认证：探险者车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
寂静zzzzz
探险者要出官方改装件了。。。。
图上的位置应该是发动机支架，无意中发现这个孔位，里面有螺纹，但没有上螺丝，不知道各位大佬的车是否一样🤭🤭🤭🤭🤭
受一位圈友的启发，我查看了23款探险者的ecu中的蓄电池管理设定，发现管理程序设定为agm蓄电池，默认80％充电完成度，而原厂所配电池为efb蓄电池，在网上查阅了想关资料，如下： 原本搭载AGM蓄电池的启停车辆，若用EFB蓄电池代替AGM，在电池管理系统（BMS）预设充电模式下，EFB蓄电池将长期处于亏电状态，电池寿命及车载电子设备表现将受到负面影响。 AGM蓄电池和原车电池管理系统是相配套的。由于AGM电池深循环性能更优秀，车辆BMS系统已经搭载了与之相应的用电策略。EFB电池无法匹配，会出现故障码或兼容性问题，导致安全风险。 我已将管理程序改为efb模式，90％完成度，期待后续亏电情况会有所改变。
23款哪里都好，就是车机功能太low。临时解决一下，效果不错，先将就着用一下。。。。希望大神快点出完美解决方案。。。。
购入车款：探险者2023款EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座 购车时间：2023年2月 购入地点：杭州 裸车价：36.98万 落地价：40.25万 备注：全款购车，赶上政府双补贴，购车补贴10000，置换补贴10000，送电动踏板，脚垫，贴膜，购车礼包（玻璃水，泡沫清洁剂之类的小东西），赶上情人节，送了献花，中国黄金的金饰（只有0.33克）因为置换享受延保从3年变为5年外加终身免费保养（一年一次）
提问燃油，混动，啥时候出？
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