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#懂车帝众测购车已过半年，时光如白驹过隙，稍纵即逝！这半年的用车场景多半是上下班通勤、周末近郊游，节假日偶尔的长途以及春节一次返乡过大年！用车和绝大多数车友一样，简简单单却不可或缺！ 从油车转到电车之后，有非常多的变化，欣喜和不足之处做个小结。 ID.4X欣喜的地方包括： 1.这车挺好开。驾驶感受不错，从底盘质感到驾驶操控，从加速到制动力都算比较满意。不能说非常优秀，相对油车时代产物那算比较好了。前段加速快，时速50以后提速相对线性，推背感没那么强烈。刹车是大众研发的鼓刹，我没有急刹及长时段长下坡场景，感觉刹车没差什么，就是快刹停的时候制动力有点大，倒车雷达敏感，启动辅助刹车功能就莫名其妙帮你刹停吓你一跳。还有就是辅助驾驶，自动跟车，定速巡航，车道保持什么都挺好用，比不上其他车高级，但是比油车还是智能不少，个人比较满意。 2.能耗较低。用了13200公里，平均电耗15.1Kwh/100km,属于平均水平吧。这车也挺重的，装个家充桩按0.3元/度电，个人日均行驶70公里，一个月约2000公里里程，也就2000×0.3×15.1/100=90.6元每月用车成本。100快基本家用用车没问题了，用商业桩也就300元每月，相比之前油车的1300元，节省了1000元/月，这个是真金白银剩下的消费资金。 ID.4X不足之处包括： 1.车机拉胯。语音识别、对话指令，还有娱乐性、可玩性太少，简简单单的老人机，满足听歌，空调和简单的停车看看视频就可以了，没啥太大追求。不过配有carplay还是可以加分的。 2.车子隔音不算好。车子静音性还算不错，但是比起20-30万以上的车子，隔音还是差了点。有时候车内还会有异响，不过开车基本听导航或者音乐，可以忽略不计，声音也不难受，可以接受。
#北京车展新车点评北京车展上各种新车争相上市，新能源车🚗越来越卷了！当然，各种新款和改版上市的新能源车成为了本次北京车展的焦点！虽然我们已经买了大众ID.4X，大众也不是新势力，不是国产车，现在竞争力也没有那么强！正好说明国产车的造车实力，技术迭代和创造力！值得为本届车展点赞👍。这两天海南高温，开了电车后，空调凉得快，还可以远程提前打开空调降温，电车温度高续航相对比寒冷地方好！整体感觉，电车代表未来汽车方向，新能源汽车推广海南走在比较靠前！期待越来越多的人选择新能源车！海南适合用新能源车🚗！
#懂车帝众测本车是上汽大众ID.4X标准续航425km的版本，整体用车感觉较为不错，用车10600公里以来，综合能耗为14.9kWh/100km，基本使用D档行驶，全程开始空调，日常行驶城市道路及快速路，个人驾驶较为柔和，不急不躁，不会特别激烈驾驶，希望给大家的购车和选车做个对比！整体用车好的方面就是驾驶体验不错，综合能耗满意，辅助及安全性较好，底盘稳。不足之处就是车机较为拉胯，智能型可玩度不足，另外隔音和车窗升降情况有点反逻辑！整体满意，
#懂车帝众测椰风海韵，阳光沙滩，碧海蓝天……驾车驰骋在海南岛，在美丽的椰城海口感受夏天的风，一起遇见幸福和感动！ 3月份以来，用车基本是通勤和周末近郊游，去了福山吃烤乳猪、喝福山咖啡，也去江东新区、新埠岛、海甸岛、东寨港去探寻了都市喧嚣之外的宁静生活！ 用车里程：全月驾驶了2151公里，区间能耗14KWh/100Km。 用车费用：整体感觉这个车非常省电！尤其在气温回暖的三月，日常通勤相比以前的油车节约了约800多元。之前油车油耗在0.6元/km，基本也是2151*0.6=1290.6元油费了，本月充电311度，费用约为311*1.5=466.5元。（基本都用慢充，白天高峰期充电较多，目前没有家用充电桩）节约了1290-466=824元。 驾驶感受：这车开了近4个多月，整体感觉车身较为稳重，驾驶动力性够用，不算特别猛的加速推背感，同时刹车也较为跟脚，没有网友吐槽的鼓刹刹不住车的问题，可能我日常通勤车速都不会太快。另外，本月重点测试了辅助驾驶功能，算是玩明白了，这车在快速路、高速行驶建议打开自动跟车、车道居中等辅助驾驶，非常省心，同时跟着前车也稳，不会急刹车急加速这样，也相对安全，让你跑长途不累。 不足之处：1.本月出现3次车载导航不现实实时路况问题，大概率是车机联网的原因，最终都用carplay替代解决了。2.这车的能耗不太稳定，同样的路况，有时候跑14左右能耗，有时候又跑到17，让我也是抓狂，考虑是不是车速和路上路况拥堵等原因，总之跑起来比走走停停省电。3.价格下降了。哈哈感觉背刺了一下，现在各大车企降价明显，希望喜欢的车友也多多对比，很多选择，谈钱不伤感情，希望大家都选中自己的爱车。 最后，祝大家用车顺利平安！一切都是最好的安排！期待下月总结用车情况！
#人人写点评🚘 车辆信息 我是上汽大众ID.4X2023升级款纯净智享版，也就是续航425km的标配车型 📝 详细点评 今天聊一聊大众车载导航的日常实用体会 先说一下结论，建议：一是大众更新优化一下车载导航，不太稳定也不够智能。二是建议各位车友优先使用carplay导航！ 吐槽原因：原本用ID.车载导航是可以显示实时路况，可以智能推荐一下导航路线的，我们上下班也通过地图经常实时关注拥堵情况，及时调整行车路线等。最近用车莫名其妙会发现车机信号会不稳定，导航规划路线显示一片蓝色，没有绿色、红黄等线路路况实时情况，我们还是通过手机导航，或者用carplay内置地图导航了！这个希望大众小伙伴们后台OTA升级优化一下，车机语音对话识别的精准度和流畅度提升一下，因为有时候语音唤醒失灵、没法连续对话、打开车窗等基本指令也是失效不可用的！和其他车企车型差距还是蛮大的！大众车机这个智能化还真的没有国产某迪某界某鹏某XXX等众车型智能流畅，这就是老人机不够智能，最近还出现了导航掉线、宕机等！要持续优化提升下大众小伙伴！强行关机重启，或者下次启动这些导航或者车机信号问题就自然消失了，应该不是硬件啥的问题！ 另外，推荐利用carplay链接导航！或者我索性就是放个手机支架在边上，有需要用手机高德、腾讯、百度地图导航算了总之，选择多多益善，别拘泥于车载导航！ 大众ID.4X是台驾驶体验很不错的车，从底盘、驾驶质感、稳定性和安全性上目前没有发现特别想要吐槽的地方，好开和好用！就是车机智能化方便，如果不是硬件问题，大众厂家小伙伴们尽量解决车友吐槽的问题吧！一己之见，希望对大家有帮助
#2024春节返乡路今年龙年春节假期已经结束，今天是开工第一天！祝福大家龙年大吉！工作顺利！ 春运返程高峰，驾车疲劳，今天才有空写点，分享一家人从广西出发返程海南的经历！简单总结一下赶路的一天，分享新能源汽车高速电耗及用电补能情况！文章开头还是继续祝福小伙伴...查看全文
#用车心得今年春节假期在广西过年，分享一下日常乡镇充电补能心得。我们这几天出门都开车，一般结合出行距离规划好剩余电量和续航里程。今天上午出门找了快充快速补能，快速充到82％就出发去乡镇亲戚家拜年，顺带游山玩水，下午回家就及时周边慢充补电。上汽大众id.4X在这次从海南远途驾车返乡使用过程中，总体用车较为满意。上次分享了高速用车充电情况，我这款车高速综合能耗在19度电左右，这几天在市区道路和乡镇道路开，那是非常省电了！我们今天跑了100km，综合能耗14.5，全程开高速，满载满员，50％高速路段，综合下来能耗不算高！市区内通勤或者这种短途次出行的能耗，相比纯高速是非常省电的了！ 一、满意的地方 1、用车能耗不算高，综合下来大概15度电/百公里; 2、驾驶平稳，高速路上辅助驾驶挺好用，中长途开起来司机不会太累。 二、不太满意的地方 1、隔音效果不好，这次开长途就感觉车子的隔音效果一般，路噪胎噪反馈回车内明显，有待加强； 2、充电有时候莫名其妙不匹配。 有一个奇怪的地方，我这两天慢充有时候会出现充电不匹配公共充电桩，特别是在这有个叫小古电充的公共慢充，看到特斯拉能充，吉利能充，比亚迪能充，别克能充，埃安也可以，就是我的充不了，在手机和车机调了半天，换了好几个桩，总是不匹配！慢充匹配我也不懂什么原理？有没有哪个车友懂？评论区指教一下哈！ 最好，我只能在镇政府里面和五菱mini和宝骏小E抢桩！不过能充上就好！ 还在开开心心过年！祝各位车友们新年快乐！龙年吉祥如意！幸福安康！用车顺顺利利！
#2024春节返乡路2024年的春运已经开启，在异地拼搏营生的车友们也将汇入自驾返乡大军。所谓漫漫回家路，平安才是福！浓浓思乡情，自驾也舒心！临近春节假期，车流迎来高峰，从海南自驾出岛是否真像网络传播的轮渡航班及运能不足、新能源车辆过海遇到一票难求问题？下面，...查看全文
