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青稞粒儿：今天去4S静态体验了一下向往S7实车，造型真好看！ 传祺向往系列的定位也和原来的车不一样，质感和豪华感太越级了，搞得我都开始期待他们后续要出的新车了。 最服气的还是座椅，前后排都塞满了各种功能。右后座椅靠背可调角度还很大，舒适度太顶了，我都想好了，以后得忽悠媳妇考个驾照，我就天天瘫在后排当大爷～

橘色小猫厨：今天去店里看了下S7这款新车，跟以往传祺风格相比，最大的改变还是内饰氛围上，各种真皮简直豪横，连车顶都是麂皮。冲击高端的车就是高端感，用料太舍得了。

爱露露的尾巴：开过的来说说这车舒适性怎么样，我记得之前传祺向往发布会说是有很多黑科技吧，向往S7有鹰爪系统，FSD可变减震器，听着挺NB，开着怎么样呢？

潜水的开曼群岛：传祺向往S7HUD特写 清晰度非常高而且显示内容很丰富，试驾开了一小段路体验真不错，就是不知道上了高速用一下怎么样，而且和遥遥领先对比一下怎么说，而且据说接下来的新M8用的就是华为的智驾吧？到时候可以PKPK了

时光不会瑶瑶：经举报，该内容已被官方隐藏

酞儿d：来自4S店销售的小道消息 今天看S7的时候跟销售聊了会，上市价格应该没啥大惊喜了，原因可能就是这车标配功能多，很多配置低配就有，像什么电吸门，电动后排屏幕之类的，性价比要保证但成本也要hold住，而且向往系列是传祺今年重点打造的定位车系，起步调子不会很低的。

亲切星空MHe：我说为什么有钱的老板都买行政D级大轿车呢，而且还是带老板位的，现在二十万就能在向往S7上享受到了！不说媲美传统豪华车吧，二十万这个价位我觉得是真香啊~而且能明显感觉到传祺搞向往车系不光是说说高端就完了，这也是真的敢堆料啊，各种真皮和智能化，太卷了

给鱼鱼递辣条：话说传祺向往新车系发布会有友友们看了吗~我也去线下试驾了一下向往S7，比对了几款新势力，同价位几个车都看过来了，从配置、性价比以及售后来讲。个人感觉传祺整体是更好的，更倾向些，就选S7了！

再睡liang分钟：后排空间实拍体验 没记错的话，这是传祺的向往系列吧? 特意找了个时间去试驾来着，本人身高185，四个位置都试了没啥问题，这车的高度和横向空间都还可以，一些储物空间也还算丰富，反正放个水杯和手机啥的都能找到地方。这台车直观的看，就是质感比较出色吧，单纯看用料或者触感都很OK。

你听是风铃声：传祺的高端车，先不谈技术积累，25万都还没激光雷达的，也就隔壁两大忽悠了。看了看S7这智驾，评价还不错了，基本上现在绝大多数路况都能用了。

攒一袋橘子：有没有试驾过向往S7的，传祺自研这套智驾对比现在新势力和主流新能源品牌的怎么样？而且传祺和华为今年和正式合作了，据说今年还要落地L3呢。

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洪尔洪车主：沃尔沃C30 2009款这车设计得挺好的，我有时候会开着它去买菜或者逛街。我身高1.69米，开车的时候头顶上还有挺多空间，膝盖也不会碰到方向盘，所以开车的时候头和腿都挺舒服的。坐副驾驶的时候，因为没有方向盘挡着，腿可以伸得更开，坐起来更舒服，不像开车时那么拘束。后排座位虽然不算特别宽敞，但座位可以放倒，如果只是正常坐，空间还是够用的，不会太挤。至于舒适度嘛，对我来说就一般般。说到储物空间，行李箱有400多升，我虽然没量过，但平时买东西放进去，从没觉得不够用。全家出游时，后排空间就有点儿紧了，尤其是家里人都挺高的，后排坐起来就不那么舒服了。不过，如果只坐4个人，空间还是够的，但如果全家一起出行，就别想带太多东西了。至于行李， C30能轻松装下2个行李箱。不过，我现在有别的车了，需要带很多东西的时候，我一般就开别的车，所以不太开这辆了。但是，日常用用，这车的空间是完全够的。

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一岁又一岁905：作为一名哈弗H6经典版的车主，入手到现在已经跑了5000公里，今天给大家分享下我的油耗，1.5T的动力平时在市区行驶的多一些，高速就是节假日偶尔一次综合油耗现在显示是7.6升，我也算了一下总费用，计算下来和表显差不多，当时买车还有点担心，现在看来多余了。

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