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    北枝未寒丶

    认证:领克03车主·车龄4年

    简介:每一个为自己爱车花心思的人都值得尊重!

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    改装车油价太贵被迫买Model 3高性能版,帮老婆磨合新车顺便改装玩玩

    2021-11-17
    G70的后排空间有点感人啊……图1G70的后排空间有点感人啊……图1
    新鲜出炉,03+cyan定制版特写!图1新鲜出炉,03+cyan定制版特写!图1
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    03+小改款确实已经在工信部登记了!图103+小改款确实已经在工信部登记了!图1
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    关于03+的刹车异响问题。图1关于03+的刹车异响问题。图1
    关于03+的刹车异响问题。图2关于03+的刹车异响问题。图2

    九局下半489903➕驭风版跟性能套件版哪个性价比高,落地分别多少钱呀,想首付百分之50,然后供

    朱振超835想买阿特兹,就是平常上班接送娃,来回一天不到二十公里,过年回回老家,想着2.0也够用,又舍不得2.5的动力,好纠结啊,大家都是2.5吗

    高级糯米eYY5年之后领克03+会过时吗

    十一2801214011011兄弟们,我这边原先看好了领克03,一兄弟说与其买领克03不如领克03+,多了个加号天壤之别,小弟菜鸟不太懂,求圈里大佬指点一下。

    昊昊要超车一直犹豫 CT4还是03+ 平常1个人开的时候多,喜欢动力强一点的! 求大神解答 买那个比较合适, ! ! 后期保养那个比较贵

    SwaggyJ46203+性能套装和ct5铂金怎么选! 刚毕业,03+会个性一点,买下来会轻松;ct5相对会有气质一点,预算要咬咬牙,求问怎么选?

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    领克03 2020款 购车1个月内 口碑评价: 这个车呢,我从今年夏天就一直在关注了,因为刚还完上一个车的车贷,就萌生了想换车的念头。我的上一个车是18款的2.0阿特兹,刚刚开了1年,1万8公里。到现在我依然认为,阿特兹是个好车,方向盘很轻,指向精准,变速箱聪明。可是动力始终是短板,就算是高转速发动机我经常踹到5000转也还是提速乏力,所以面对我心里这个无法逾越的坎,终于做了这个抉择。 我心中一直有个野马的梦,就觉得野马帅,使自己能够奋斗就能够得到的车。但是因为要结婚所以必须预留20w做准备,就忍痛直接把现在换车做出的预算放在20-25以内的车型。在选车方面,我对我的需求很明确:只选轿车、动力第一、其次是必须要有档把。品牌在我眼里一直很忽视,因为我知道我自己想要什么,什么品牌的性价比高,用料做工以及口碑都还是心理有数的。经过上述条件筛选就只剩下:03+、凯迪拉克CT4 (君威GS和新款起亚K5因为档把问题给PASS了),一个适时四驱一个后驱车我在相当一部分时间里纠结了很久,一方面CT4颜值更高,而03+相比CT4后排更宽,两个车我都试驾了两次,底盘都是很厚实。最终选择03+的原因,一个是四驱的稳定性,还有一个就是后排空间,因为要考虑结婚以后使用,虽说家里父母都有车,但是后排还是在一定时期是有需求的。 前面废话了一堆,各位权当一个内心吐槽,毕竟对于我这种经济情况来说,买车是一笔很大的投入了,当然是已经买房了的前提之下。好了回到正题,现在来说下这个车的用车感受: 动力: 254P,350N的发动机参数,确实给了我以前只有158P马力的阿特兹体验不到的快乐,超车提速相当自信,毕竟对于我这开惯了小排量自吸的人来说,涡轮就等于是个外挂。在城市里这套动力足够使用,无论是街道路面的短时超车,还是绕城高速的提速都已经绰绰有余。 颜值: 说句实在的,这车前脸其实有点丑,不过审美因人而异,本人也从事美术行业。但到了后面,尤其是尾部的尾灯设计是非常帅气的,一丑一帅权当中和了吧。 内饰:全车的翻毛皮,国产祖传大屏,燕飞利仕的音响,以及一些很细节的处理,确实在同价位没有比这个车内饰用料更扎实的了,当然后期打理会是很大的一个麻烦。这里提我两个发现的细节,第一个是蓝牙放出的音乐确实比伴听系统的要空洞。第二个就是车窗缝隙有点大,如果不关紧窗户,玻璃就会在里面来回晃,听着感觉有点简陋。 隔音与舒适度:座椅因为是赛车座椅,所以很硬,真的是硬但是包裹感还是有的。长时间开确实会有点不适。还有一个我要吐槽的就是,油门踏板不是钢琴踏板式的而是悬挂式的,在塞车的时候会非常的累,因为这车怠速前进的速度也挺快的,既要跟进前车又要防止有人加塞(我一般不会给人机会的),所以频繁抬脚会很累。 在隔音方面:相比于我祖传隔音差,胎噪大的阿特兹来说已经很好了,但是这车有一个固定噪音源那就是那个神经质的排气,确实声浪是我当初选择的一点。但是当你想要安静的时候,尤其是地库里,即便在经济模式下,轻给一点油依然有很大的动静,特别是进单位地库的时候很尴尬。虽然可以从赛道切回经济的时候会很小声,但是转速一单上来,神经质的排气又开始不安分了... 油耗:这车我一周也就开了500公里,全成都高新区市区路段,基本都是运动模式,表显14.5。不过我觉得后期应该会控制在10-12个之间。油耗我一直就没怎么在意过,一箱95油也就300块,开的肉那还买这车干嘛?? 底盘和悬挂:这个必须给好评!尤其是过弯的时候四驱系统简直是稳如老狗,车子紧紧的抓住地面。过颠簸路面的时候因为担心轮胎,所以还是开的很慢,路感反馈还是比较清晰的。 总的来说,买这车是完全按照我自己想法去坚持买的,坚持自己的想法,根本不需要在乎键盘车神的看法。20出头的价钱,买个高功率2.0T带适时四驱的轿车,还要啥自行车? 目前改装和美容:某宝的前铲、侧裙、后包角、自己定制和设计的拉花、以及CYAN赛道标识。过几天再去把轮毂亮黑烤漆和TPU灯膜做了,后期有考虑过换magicpro的那套轮毂和卡钳。不过经费今年买了车确实紧张了,后期再观望吧。

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