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    未来牛王张北北

    简介:目标:30岁回家养牛 计划:2年理论知识学习➕0.5年牛场实际探访 正执行计划“理论知识学习”,期间分享的所有学习内容,仅供参考!

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    旅行者内饰是简约科技风格图1旅行者内饰是简约科技风格图1

    捷途旅行者的外观各位车友们应该都看了很多遍了,硬气的外观符合旅行者的气质,咱们看车不只是看外观是吧,咱们还得看看车的内饰咋样呀,我也是从大伙发的照片里面,和大伙一起来分析分析旅行者的内饰。 旅行者的内饰还是有不少有看头的地方,看方向盘就知道了,不是那种传统的圆形方向盘,而是带有多边形的的方向盘,这种方向盘的设计应该更符合开车人的习惯吧,还有就是可以提升一下内饰的气质。 还有就是旅行者的空调设计也不一样,满满的机械风、科技风格,感觉旅行者从外到里其实主打就是彻彻底底的科技越野风,争取和其他传统越野车做出点不一样的,我觉得这个挺好的,设计师应该也做过用户调研吧,还有换挡的地方也和传统的不一样,设计的像是一个水晶头,看着是有点科技感的,就是不知道旅行者的具体操作,这个得试驾的朋友来和大伙唠唠。在换挡的前面位置好像还有一个无线充电的地方,这个设计应该是比较友好的设计了,毕竟现在很多手机都有无线充电这个功能,那么在车上设计个无线充电的功能也是合情合理的吧,估计以后很多车都会支持无线充电吧,说明充电线就有可能被淘汰了,就像耳机一样,基本上都是用蓝牙耳机,有线耳机用的比较少了。 在副驾驶的门边上还有一个小格子应该是用来放雨伞的吧,这个设计大圣的车子也有,每个车门上都有一个放雨伞的格子,方便用来放置雨伞,还是比较友好的设计,所以才会保留到旅行者里面吧。总的看来,旅行者的内饰还是有一些创新的地方,还保留了一些比较友好的设计,还可以的。

    聊聊旅行者的内饰图1聊聊旅行者的内饰图1
    聊聊旅行者的内饰图2聊聊旅行者的内饰图2
    聊聊旅行者的内饰图3聊聊旅行者的内饰图3

    趁着这两天还不是很热,开着我的X70PLUS带老婆出去露营,先去超市买了很多零食,饮料,小吃,然后又去烧烤店买了食材,木炭等烧烤工具,还租了一个烧烤架,虽然东西不少但是我的X70PLUS还是能一车装走,毕竟它的大空间不是吹的,而是实打实的大,主要是还放了一个帐篷,这个是比较占空间的,我看有些X70PLUS的车主,给自己的车装了一个车顶帐篷,这样出去开车去玩的时候,又能省下不少空间。 露营场地离城里面还有一段路程,需要开一段时间,我觉得这个时候是开车最放松的时候,把天窗打开,吹吹自然风,路况好的时候,还可以开定速巡航,也不需要自己多操作,还可以减少油耗,然后和自己老婆聊聊天,多安逸呀,这不比待在家里睡觉香,所以有空还是得多出去走走,放松放松心情。 开车到了露营场地,发现出来露营的人还不少呀,自从疫情过去之后,出去玩的人越来越多了,白天人多也就算了,晚上人也还不少,这确实是令我没有想到的,估计是因为白天太热了,所以晚上出来凉快一下。自己找了个空地,把车停好,就开始整理食材,吃完后开始搭帐篷,有一说一,睡帐篷好像还没有我睡车里舒服,帐篷里面虽然有垫子,但还是感觉有点硬,还不如的椅子舒服,后排座椅往后放下,躺着也还挺舒服的,天窗打开,还能看星星,但是老婆不喜欢睡车里,那没有办法,就只有睡帐篷,说是帐篷才有露营的感觉。美好的一天就这么过去了,总体来说感觉还可以的,X70PLUS的大空间给出行确实带来不少方便,驾驶感也不错,即使出远门,开起来也不会很累,让我可以放心的开他出去体验生活。

    X70PLUS露营记图1X70PLUS露营记图1
    X70PLUS露营记图2X70PLUS露营记图2
    X70PLUS露营记图3X70PLUS露营记图3
    关于旅行者无线充电功能图1关于旅行者无线充电功能图1
    这个大灯看着挺亮眼的,设计在线啊图1这个大灯看着挺亮眼的,设计在线啊图1
    这旅行者主打就是自信啊图1这旅行者主打就是自信啊图1

    拿到捷途X70PLUS新车的时候,是很小心的,生怕这里刮花了,那里蹭了一点,开车在路上都是不敢开太快,现在开了这么久了,感觉自己都快成老司机了,还总想着在自己车上改改,可以更好地符合我的气质,哈哈哈。所以今天写个帖子,也是想咨询一下各位车友们,有没有啥好的意见,和注意事项。 主要是想改两个地方,一个是踏板,想给自己的车装个踏板,感觉X70PLUS的车身还是比较适合装踏板的,车身比较大,装个踏板可以看着更硬气一点,当然啦,主要还是踏板比较实用吧,可以方便家里的老人和小孩上下车什么的,有时候回家一趟,总是要载老人和小孩的,所以就想着,不如直接装个踏板算了吧,我也咨询过售后,踏板还分自动踏板和普通踏板,所以也想问下车友们,觉得装哪一种好点呀,感觉自动踏板可以收回来,确实也挺方便的,但是可能价格比较贵吧,普通踏板不能收回来,就是固定的,价格要便宜一些,所以也在想,哪种合适一点。 还有一个想改的地方就是升级一下电动尾门,我现在的车型后备箱的门是手动的,虽然平时放一些小东西啥的,也没有啥问题,但是总感觉没有电动的方便,还有就是下雨的时候,电动的就不用下车,就可以打开后备箱了。所以想着也去升级一下,弄个电动的尾门,感觉不仅方便了自己,就连气质就上来了呀,就是不知道这个升级这个要多少钱。 我也是在车友圈有看到有改装这两个地方的车友,有自己动手的,也有去售后弄的,看来各位车友们都还是挺有自己的想法的,所以也是想先来问问大伙的意见,看看有没有啥经验可以学习的。

    想弄个踏板和电动尾门图1想弄个踏板和电动尾门图1
    想弄个踏板和电动尾门图2想弄个踏板和电动尾门图2
    想弄个踏板和电动尾门图3想弄个踏板和电动尾门图3
    终于看到旅行者的顶部设计了图1终于看到旅行者的顶部设计了图1
    🫡致敬旅行者的设计师们,真是细节控!图1🫡致敬旅行者的设计师们,真是细节控!图1
    大圣的后排乘坐体验和空间如何图1大圣的后排乘坐体验和空间如何图1
    车友们下雨天一定记得擦下车尾的摄像头啊图1车友们下雨天一定记得擦下车尾的摄像头啊图1

    实在闲的没事,聊聊这段时间X70PLUS的用车感受。 一个是X70PLUS的全景天窗,这天窗挺阔气的,之前买这个车的时候,也是有看中有天窗这点,从小习惯夏天吹风扇多一点,吹空调还是比较少的,除非是非常热的那段时间才开空调,所以开车天气热时候就把车窗开下来,要是还不够凉快的话,我就开天窗,然后吹着自然风,这和吹空调的感觉那是不一样的,但是三伏天的话,那没有办法了呀,风都是热的,也就是只能开空调了。 二个是后排空间,X70PLUS后排空间其实还不小,其实大家基本都是家用,还是载人多一些,所以没太大感觉。我很多时候还是装东西多一些,因为我比较喜欢开车出去玩,上完一周的班,我一般是在家休息一天,然后还要出去玩一天,不然等到节假日的时候,人多车也多,那就不好玩了,所以后备箱就经常塞很多东西,帐篷呀,烧烤架,吃的,喝的,,,后排加上后备箱,感觉空间还是挺大的。 之前我还考虑过是不是要安装车顶帐篷的,这样的话,帐篷就可以安装在车顶了,可以节省一点后备箱的空间,但是又考虑到帐篷装在车顶的话,是不是有点高呀,万一晚上睡觉翻身过头了,那不就不好说了,所以也是一直没有去装车顶帐篷。 我在车友圈有看到车友改装自己的X70PLUS的,有装车顶帐篷的,还有装踏板的,问下大伙,这些改装是去4S店里面弄的,还是自己买装备回来弄的呀,而且改装后,交警会不会管呀,不会让我拆了吧?

    给车友们汇报下X70PLUS用车感受图1给车友们汇报下X70PLUS用车感受图1
    给车友们汇报下X70PLUS用车感受图2给车友们汇报下X70PLUS用车感受图2
    给车友们汇报下X70PLUS用车感受图3给车友们汇报下X70PLUS用车感受图3
    这个旅行者的后尾门,还挺有个性的图1这个旅行者的后尾门,还挺有个性的图1
    大圣这车,前脸还挺有辨识度的图1大圣这车,前脸还挺有辨识度的图1
    大圣这个操纵台,感觉挺不错图1大圣这个操纵台,感觉挺不错图1
    这个大圣的质保标志,设计还挺有档次图1这个大圣的质保标志,设计还挺有档次图1
    好家伙,有越野车的风范图1好家伙,有越野车的风范图1
    想搞个电动踏板试试,车友有何高见  图1想搞个电动踏板试试,车友有何高见  图1
    有一种性感,是车尾的排气管~图1有一种性感,是车尾的排气管~图1
    X70PLUS的驾驶模式,也算是会用了!图1X70PLUS的驾驶模式,也算是会用了!图1

    上一辆车,是个起亚,当时就因为差了1万块钱,选了个手动挡,同时安慰自个儿:哈,手动挡看着有操纵感,男人么,需要控制感!其实啥情况只有自个儿清楚…… 现在开的这X70PLUS,档位这块是个手自一体,选车的时候就在想手自一体是个啥玩意儿,我自动挡不就完了呗,自动变档!后来一了解,哎呦,真不是那么回事儿!大多数人是D档走天下的,但是在有些地方哈,是存在一些危险问题的,比如盘山路上。 咋肥事?盘山路有个啥情况哈,就是你上坡是加油呢,下坡呢,就要踩刹车了,而且是经常,注意,是经常!这意味着啥子嘞,经常刹车,刹车片会发热,热了会咋样,刹车效果会打折,打折了会咋样,人可能会折!怕不怕?但是也别太过于担心,基本上爬一段山路,刹车片还是能扛住的,但只是基本上哈,那怎么最大程度上安全哈?那就学会手自一体的手动挡,咱X70PLUS上就可以搞! 学C照的时候,应该听说过吧,制动有三种,手刹、脚刹和发动机制动,发动机制动是啥?就是你把档位弄低下来,比如二档、一档,这样速度就会慢下来,对吧,这就达到了刹车的目的。咱开X70PLUS也可以通过这种方式,让车速慢下来,那么在盘山路上开车下坡时,就不用老踩刹车了,控制到好,下坡都不用踩刹车。你看一些老司机,盘山路下坡时,刹车灯都不带亮的,那,真是高手! 咋做到的?咱们的档位杆的大头上,左边不是有M+和M-吗?开盘山路的时候,就用换到左边的手动挡上!然后M+是加档,M-是减档,就前后拉达到加减档的目的了,学会了没,嘿嘿嘿,下次试试!

    X70PLUS的手自一体,也算是会用了!图1X70PLUS的手自一体,也算是会用了!图1
    X70PLUS的手自一体,也算是会用了!图2X70PLUS的手自一体,也算是会用了!图2
    X70PLUS的手自一体,也算是会用了!图3X70PLUS的手自一体,也算是会用了!图3
    想给X70PLUS装行李箱,求经验分享图1想给X70PLUS装行李箱,求经验分享图1

    功夫不负有心人,自动驻车这个功能,算是会用了!我知道很多车友可能都不太会用,也可能会说用这个干嘛,有鸟用,比如很多车友自动驻车就年年关着……是吧,但是真有好处,省事儿省劲儿!这么一说,大家是不是有点好奇心了哈,哈哈哈,别急,这就聊聊! 自动驻车这功能,说实话我一开始也不知道,也没想用,是听我哥讲的,说这玩意儿怎么怎么好用,省劲儿,然后告诉我怎么用,好么,那就用呗!用了,确实好用,等红灯的时候,不用脚一直踩在刹车上了,也不用花功夫在换P档换D档上了。但是有个问题,就是停车的时候,我指的是在那种前后都有车停,或者前面有车停的车位上停车的时候。啥问题?踩刹车不是就自动驻车了么,然后轻踩油门子车子就能动了对吧。那这时候就担心了,尤其是你距离前面车比较近的时候,就害怕车子动了后把前面车屁股给亲了,这个你们别说没有这担心,我不信!拒绝解释……那咋办呢,我真算是用熟了,咋滴呢?脚丫子轻踩油门后,赶紧换到刹车上,一定要注意踩的分寸,踩油门的踩刹车的分寸都要掌握,因为油门踩猛了很容易撞到前面车,刹车踩猛了又很容易把车刹停。说实话,这个我练了好久,确实不好拿捏,但是孰能生巧,现在,哈,哥们儿会了! 功夫不负有心人啊,不说用的已经666了,但至少熟练了,额,低调……要说分享经验,上面说的差不多了,还要再强调的是,停车的时候一定要注意哈,别不小心就亲屁股了,这个反正得多试试,真没啥捷径! 就分享这些了,这两天正研究那个驾驶模式,下回给大家再分享分享,有啥问题,欢迎评论区留言,交个朋友!

    X70PLUS的这个功能,算是用明白了图1X70PLUS的这个功能,算是用明白了图1
    X70PLUS的这个功能,算是用明白了图2X70PLUS的这个功能,算是用明白了图2
    X70PLUS的这个功能,算是用明白了图3X70PLUS的这个功能,算是用明白了图3
    自动驻车功能,求经验分享图1自动驻车功能,求经验分享图1
    捷途在国产中高端车型中性价比还不错图1捷途在国产中高端车型中性价比还不错图1
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