简介:目标:30岁回家养牛 计划:2年理论知识学习➕0.5年牛场实际探访 正执行计划“理论知识学习”,期间分享的所有学习内容,仅供参考!
未来牛王张北北
大伙看这个旅行者的内饰咋样呀,内饰看起来带点科技感,中间还有这么大一块屏幕,换挡的地方看起来也比较像硬汉风格的。
捷途旅行者的外观各位车友们应该都看了很多遍了,硬气的外观符合旅行者的气质,咱们看车不只是看外观是吧,咱们还得看看车的内饰咋样呀,我也是从大伙发的照片里面,和大伙一起来分析分析旅行者的内饰。 旅行者的内饰还是有不少有看头的地方,看方向盘就知道了,不是那种传统的圆形方向盘,而是带有多边形的的方向盘,这种方向盘的设计应该更符合开车人的习惯吧,还有就是可以提升一下内饰的气质。 还有就是旅行者的空调设计也不一样,满满的机械风、科技风格,感觉旅行者从外到里其实主打就是彻彻底底的科技越野风,争取和其他传统越野车做出点不一样的,我觉得这个挺好的,设计师应该也做过用户调研吧,还有换挡的地方也和传统的不一样,设计的像是一个水晶头,看着是有点科技感的,就是不知道旅行者的具体操作,这个得试驾的朋友来和大伙唠唠。在换挡的前面位置好像还有一个无线充电的地方,这个设计应该是比较友好的设计了,毕竟现在很多手机都有无线充电这个功能,那么在车上设计个无线充电的功能也是合情合理的吧,估计以后很多车都会支持无线充电吧,说明充电线就有可能被淘汰了,就像耳机一样,基本上都是用蓝牙耳机,有线耳机用的比较少了。 在副驾驶的门边上还有一个小格子应该是用来放雨伞的吧,这个设计大圣的车子也有,每个车门上都有一个放雨伞的格子,方便用来放置雨伞,还是比较友好的设计,所以才会保留到旅行者里面吧。总的看来,旅行者的内饰还是有一些创新的地方,还保留了一些比较友好的设计,还可以的。
趁着这两天还不是很热,开着我的X70PLUS带老婆出去露营,先去超市买了很多零食,饮料,小吃,然后又去烧烤店买了食材,木炭等烧烤工具,还租了一个烧烤架,虽然东西不少但是我的X70PLUS还是能一车装走,毕竟它的大空间不是吹的,而是实打实的大,主要是还放了一个帐篷,这个是比较占空间的,我看有些X70PLUS的车主,给自己的车装了一个车顶帐篷,这样出去开车去玩的时候,又能省下不少空间。 露营场地离城里面还有一段路程,需要开一段时间,我觉得这个时候是开车最放松的时候,把天窗打开,吹吹自然风,路况好的时候,还可以开定速巡航,也不需要自己多操作,还可以减少油耗,然后和自己老婆聊聊天,多安逸呀,这不比待在家里睡觉香,所以有空还是得多出去走走,放松放松心情。 开车到了露营场地,发现出来露营的人还不少呀,自从疫情过去之后,出去玩的人越来越多了,白天人多也就算了,晚上人也还不少,这确实是令我没有想到的,估计是因为白天太热了,所以晚上出来凉快一下。自己找了个空地,把车停好,就开始整理食材,吃完后开始搭帐篷,有一说一,睡帐篷好像还没有我睡车里舒服,帐篷里面虽然有垫子,但还是感觉有点硬,还不如的椅子舒服,后排座椅往后放下,躺着也还挺舒服的,天窗打开,还能看星星,但是老婆不喜欢睡车里,那没有办法,就只有睡帐篷,说是帐篷才有露营的感觉。美好的一天就这么过去了,总体来说感觉还可以的,X70PLUS的大空间给出行确实带来不少方便,驾驶感也不错,即使出远门,开起来也不会很累,让我可以放心的开他出去体验生活。
旅行者搭配了无线充电功能,那确实给出行车友们提供了不少方便呀,手机快没有电了,往上面一放就可以了,挺方便的,而且现在的手机基本都具备了无线充电功能。不知道功率多大,一个小时能充多少格电?我是苹果12手机
车友们,旅行者的这个大灯是不是很酷派,设计就和传统的大灯很不一样,打开的话不知道啥样儿的,要么说是走时尚越野车风格的,各方面细节确实能体现科技前沿的元素,把透镜时代的产物超越了十万八千里。期待实车友友们分享一下使用感受
很少看到有把自己的品牌弄那么大放在车前脸最显眼的位置,而旅行者的前脸设计就是这么特别的呀,这应该就是自信吧,而且还比较方便认,看一眼就知道是啥牌子了。
拿到捷途X70PLUS新车的时候,是很小心的,生怕这里刮花了,那里蹭了一点,开车在路上都是不敢开太快,现在开了这么久了,感觉自己都快成老司机了,还总想着在自己车上改改,可以更好地符合我的气质,哈哈哈。所以今天写个帖子,也是想咨询一下各位车友们,有没有啥好的意见,和注意事项。 主要是想改两个地方,一个是踏板,想给自己的车装个踏板,感觉X70PLUS的车身还是比较适合装踏板的,车身比较大,装个踏板可以看着更硬气一点,当然啦,主要还是踏板比较实用吧,可以方便家里的老人和小孩上下车什么的,有时候回家一趟,总是要载老人和小孩的,所以就想着,不如直接装个踏板算了吧,我也咨询过售后,踏板还分自动踏板和普通踏板,所以也想问下车友们,觉得装哪一种好点呀,感觉自动踏板可以收回来,确实也挺方便的,但是可能价格比较贵吧,普通踏板不能收回来,就是固定的,价格要便宜一些,所以也在想,哪种合适一点。 还有一个想改的地方就是升级一下电动尾门,我现在的车型后备箱的门是手动的,虽然平时放一些小东西啥的,也没有啥问题,但是总感觉没有电动的方便,还有就是下雨的时候,电动的就不用下车,就可以打开后备箱了。所以想着也去升级一下,弄个电动的尾门,感觉不仅方便了自己,就连气质就上来了呀,就是不知道这个升级这个要多少钱。 我也是在车友圈有看到有改装这两个地方的车友,有自己动手的,也有去售后弄的,看来各位车友们都还是挺有自己的想法的,所以也是想先来问问大伙的意见,看看有没有啥经验可以学习的。
一直没有看到旅行者的顶部设计,今天终于看到了,有大天窗,开车出去旅行,在野外晚上看星星简直不能再浪漫。还有行李架,回头搞个车顶帐篷也是爽哉!
旅行者的设计师们,真是个细节控啊,看车门中间的那个位置,专门设计了一个卡槽,知道干啥用的吗?固定雨伞的!哈哈,真挺不错,这细节设计,致敬!
今天在路上看到个大圣的新车,隔着窗户拍了下内饰,后排的保护膜还没撕完,不知道是哪位仁兄的,会不会是位小姐姐呢?呵呵恭喜恭喜,感觉后排空间不小,也后排独立空调出风口配置和提供usb充电口,开门拉手的设计也特别精致,不知道乘坐体验如何,准备周末去4S电拜访一下。
今天差点撞树上了!没判断来报警声响儿,雨水把摄像头模糊得影像基本看不清…现在真的是在依赖高科技驾驶,咱们倒个车,基本上都习惯用倒车影像加雷达报警,所以下雨天车友们一定记得擦下车尾地摄像头啊…估计这个情况很普遍,许多车友圈的兄弟们感同身受。
实在闲的没事,聊聊这段时间X70PLUS的用车感受。 一个是X70PLUS的全景天窗,这天窗挺阔气的,之前买这个车的时候,也是有看中有天窗这点,从小习惯夏天吹风扇多一点,吹空调还是比较少的,除非是非常热的那段时间才开空调,所以开车天气热时候就把车窗开下来,要是还不够凉快的话,我就开天窗,然后吹着自然风,这和吹空调的感觉那是不一样的,但是三伏天的话,那没有办法了呀,风都是热的,也就是只能开空调了。 二个是后排空间,X70PLUS后排空间其实还不小,其实大家基本都是家用,还是载人多一些,所以没太大感觉。我很多时候还是装东西多一些,因为我比较喜欢开车出去玩,上完一周的班,我一般是在家休息一天,然后还要出去玩一天,不然等到节假日的时候,人多车也多,那就不好玩了,所以后备箱就经常塞很多东西,帐篷呀,烧烤架,吃的,喝的,,,后排加上后备箱,感觉空间还是挺大的。 之前我还考虑过是不是要安装车顶帐篷的,这样的话,帐篷就可以安装在车顶了,可以节省一点后备箱的空间,但是又考虑到帐篷装在车顶的话,是不是有点高呀,万一晚上睡觉翻身过头了,那不就不好说了,所以也是一直没有去装车顶帐篷。 我在车友圈有看到车友改装自己的X70PLUS的,有装车顶帐篷的,还有装踏板的,问下大伙,这些改装是去4S店里面弄的,还是自己买装备回来弄的呀,而且改装后,交警会不会管呀,不会让我拆了吧?
网上刷到张捷途旅行者的后备箱图,感觉跟其他越野车的有点不一样哈,它着好像向上能掀开玻璃门头、后面能打开挂备胎的门哈?借用分体式大灯的叫法,这种设计是不是可以叫分体式尾门设计?还挺有个性的!
今天在一个停车场,基本上一眼就看到这辆大圣,感觉这车前脸贼有辨识性,上面那俩眼睛,也很性感,这车设计不错!
朋友车上看到大圣这个操纵台,感觉还不错,它没有一般车的那个档位杆,档位设计在方向盘下面,然后这块儿看着就很简洁大方了,挺喜欢这个设计的!
三岁看老,细节决定成败,这是老话说的,从一点点小事儿,就能看到这个人咋样。大圣这个整车质保的标志设计的感觉挺有质感的,整车其他方面的质量应该还行吧?车友们开着咋样……感觉厂家这设计态度还是挺赞的!
在旅行者车友圈看到有试驾的朋友说,旅行者的动力,配置都还挺不错的呀,就这车型来看,纯纯的越野车风范呀,我也想体验一下。
提问问下大伙,最近开着X70PLUS打算长途自驾呢,有经验的车友分享一下需要准备一些什么车载物品
提问x70plus远程启动,最远支持多少米?有车友知道的不
五一期间趁放假回了趟老家,结果不是接小孩就是送老人,还好空间大,我的x70plus都没有闲下来,老汉还让我装个踏板,方便家里老人上下车,还没有了解过这个东西,车友们提提建议。
蹲到车边等媳妇孩子去逛街,突然看到X70plus的双排气管,确实挺酷的一个设计,同时又想起现在电车越来越多,甚至有专家建议取消油车发布,估计慢慢有很多人会忘记,从前有一种性感,是车尾的排气管!
X70PLUS这车上不是有几个驾驶模式么,销售让平时用ECO经济模式就行,也没过多说运动模式,所以一直没咋体验过运动模式。上周去郊游算是正儿八经地体验了一次,怎么描述呢,你能明显感觉到车子轻了,就是说没用运动模式前车子感觉有点笨重,这应该就是人家说的运动模式下油门反应速度更快吧!
上一辆车,是个起亚,当时就因为差了1万块钱,选了个手动挡,同时安慰自个儿:哈,手动挡看着有操纵感,男人么,需要控制感!其实啥情况只有自个儿清楚…… 现在开的这X70PLUS,档位这块是个手自一体,选车的时候就在想手自一体是个啥玩意儿,我自动挡不就完了呗,自动变档!后来一了解,哎呦,真不是那么回事儿!大多数人是D档走天下的,但是在有些地方哈,是存在一些危险问题的,比如盘山路上。 咋肥事?盘山路有个啥情况哈,就是你上坡是加油呢,下坡呢,就要踩刹车了,而且是经常,注意,是经常!这意味着啥子嘞,经常刹车,刹车片会发热,热了会咋样,刹车效果会打折,打折了会咋样,人可能会折!怕不怕?但是也别太过于担心,基本上爬一段山路,刹车片还是能扛住的,但只是基本上哈,那怎么最大程度上安全哈?那就学会手自一体的手动挡,咱X70PLUS上就可以搞! 学C照的时候,应该听说过吧,制动有三种,手刹、脚刹和发动机制动,发动机制动是啥?就是你把档位弄低下来,比如二档、一档,这样速度就会慢下来,对吧,这就达到了刹车的目的。咱开X70PLUS也可以通过这种方式,让车速慢下来,那么在盘山路上开车下坡时,就不用老踩刹车了,控制到好,下坡都不用踩刹车。你看一些老司机,盘山路下坡时,刹车灯都不带亮的,那,真是高手! 咋做到的?咱们的档位杆的大头上,左边不是有M+和M-吗?开盘山路的时候,就用换到左边的手动挡上!然后M+是加档,M-是减档,就前后拉达到加减档的目的了,学会了没,嘿嘿嘿,下次试试!
准备去旅游了,捷途捷途,旅途快捷,这名字起的,应该就是主打旅行吧??准备去自驾旅行了,可能得半个月,想车顶装个行李箱,就是像导弹筒那样的,大家有加装了的没得,分享下经验,价格、去啥店里、啥注意事项等等的,万分感谢!
提问大圣的外观,相当科幻有一种量产车的感觉,大圣新车置换现在什么优惠政策,有了解的大佬吗?
提问驾驶模式,大家伙一般都怎么用?一个模式走天下吗?求经验分享……
功夫不负有心人,自动驻车这个功能,算是会用了!我知道很多车友可能都不太会用,也可能会说用这个干嘛,有鸟用,比如很多车友自动驻车就年年关着……是吧,但是真有好处,省事儿省劲儿!这么一说,大家是不是有点好奇心了哈,哈哈哈,别急,这就聊聊! 自动驻车这功能,说实话我一开始也不知道,也没想用,是听我哥讲的,说这玩意儿怎么怎么好用,省劲儿,然后告诉我怎么用,好么,那就用呗!用了,确实好用,等红灯的时候,不用脚一直踩在刹车上了,也不用花功夫在换P档换D档上了。但是有个问题,就是停车的时候,我指的是在那种前后都有车停,或者前面有车停的车位上停车的时候。啥问题?踩刹车不是就自动驻车了么,然后轻踩油门子车子就能动了对吧。那这时候就担心了,尤其是你距离前面车比较近的时候,就害怕车子动了后把前面车屁股给亲了,这个你们别说没有这担心,我不信!拒绝解释……那咋办呢,我真算是用熟了,咋滴呢?脚丫子轻踩油门后,赶紧换到刹车上,一定要注意踩的分寸,踩油门的踩刹车的分寸都要掌握,因为油门踩猛了很容易撞到前面车,刹车踩猛了又很容易把车刹停。说实话,这个我练了好久,确实不好拿捏,但是孰能生巧,现在,哈,哥们儿会了! 功夫不负有心人啊,不说用的已经666了,但至少熟练了,额,低调……要说分享经验,上面说的差不多了,还要再强调的是,停车的时候一定要注意哈,别不小心就亲屁股了,这个反正得多试试,真没啥捷径! 就分享这些了,这两天正研究那个驾驶模式,下回给大家再分享分享,有啥问题,欢迎评论区留言,交个朋友!
提车有段时间了,只记得车上有自动驻车这个功能,但一直没用,昨天办公室同事聊天,有同事刚提车,就说他用那个自动驻车功能有多爽,很省劲儿,我就想我也有呢,但当时他们聊的动静挺大的,我觉得有点在攀比,就没好意思说也聊聊。车友们分享下经验,尤其是到车位停车的时候,那个前后车距离不是很近么,老担心用这个自动驻车会不会撞上……
最近几年,国产的长城汽车和吉利汽车,都发力造出了魏派、领克这种中高端车型,这一两年我也注意到奇瑞的捷途,就相当于是长城的魏派、吉利的领克了吧,外观、内饰、智能化、配置等方面上看,都很新潮,但感觉好像捷途是不是性价比比较高哈