简介:汽车爱好者独立新女性
尽快个大概
别克君越白金款在10月上市啦,价格进一步的调整,不到20万的家用轿车,性价比非常高别克君越的外观设计还是延续之前的设计风格,这次焕新主要是价格方面的下调,但是车辆配置还是很丰富的,首先是车身尺寸2905mm超长的轴距,车内的乘坐空间非常的宽...查看全文
昂科威S不止有漂亮的外观,更有丰富的科技配置,乘坐舒适的同时又时尚大气,红色丝绒内饰细节拉满...查看全文
大五座的别克昂科威Plus,前后排乘客都有舒适的乘坐空间,超大全景天窗和智能科技配置 每段旅程都安心舒适...查看全文
别克E5超大的空间尺寸,无论上下班代步还是外出旅行都带来舒适享受...查看全文
别克E5大五座纯电SUV 奥特能平台打造安全更智能...查看全文
等了20多天终于提车了,成为了别克E5首批车主,谈一下用车的感受啊~买车之前对比了某众id系列和B车,内饰方面别克E5更加的豪华,其他车型虽然都是大尺寸中控屏,科技感也很不错,但是E5的30吋一体弧面6K屏尺寸更大清晰度更高,高通骁龙8155车规级芯片让车机响应速度更快,亲测在车里玩游戏,看电影流畅度棒棒的,语音系统E5的也更加实反应更加灵敏,对于口语化的输出理解度更好,空间方面,E5更是完全击败竞品车型,真的是大五座,后排可以翘二郎腿,后备箱平放后空间进一步扩展,大件行李完美收纳,冬天可以装上滑雪设备去浪了,别克E5的乘坐体验感也很不错,座椅是加宽设计的,包裹性和支撑性都很好,长时间乘坐也不累,静音科技也很棒搭配bose音响,在车里听音乐真的是享受,动力方面别克E5的动力储备在三款车中最佳,初段加速及中后段动力输出都非常充裕,运动模式切换后动力输出更加强劲。动力回收设置也很贴心,操控干比油车还棒最让我上头的是E5的续航里程,亲测有500km,再也没有续航焦虑,同时还支持全生命周期快充,家庭用车真的是太方便了.如果是上下班代步或者短途自驾出游,都可以满足用车需求,性价比真的好高 推荐购买
别克君威以互联科技对话潮流,别克君威搭载高清广角摄像头,提供普通后视镜三倍以上的视野范围,可以有效地清扫盲区,拥有提升亮度增强画面清晰度的功能,弱光环境、阴霾天气画面都柔可见,同时可自动调节明暗对比抑制强光防眩目功能。可以有效杜绝视线盲区,...查看全文
新智能全能家轿王,作为家庭用车来说别克威朗Pro在合适不过,内饰和科技都全面升级,产品力方面大大提升。中控采用时尚一体式双10....查看全文
随着时代的发展,车不仅仅是代步工具那么简单,更承载着用户对娱乐、科技的更多的需求,更智慧的驾乘和乘坐体验变成了潮流座驾的发展趋势。别克昂科威Plus搭载众多科技,赋能而来。昂科威Plus安吉星远程启动功能,可手机下载安吉星App,通过远程车辆启动功能,安排车辆提前做好迎接功能,可提前将车内温度调整到相应温度,无论寒冬酷暑进入车内都能带来舒适的体验。同时手机APP还可支持车况查看、导航目的地下发、线上预约等5大类的功能操作,手机按键即可智能便捷的满足用车需求。 无线carPlay手机映射功能,与手机连接成功后,中控触摸屏上自动映射手机软件,可通过手指触摸查看手机信息,触摸屏清晰度及反应速度可媲美移动设备,增加了新车的安全性和操作便捷性,无线手机充电功能,不用配备充电线即可完成手机充电、车内更整洁,不必担心充电线与手机不匹配的问题,随时随地进行手机充电。360°高清流媒体后视镜,带来超过普通后视镜3倍以上的清晰视野,无论雨雪、大雾天气车内设置的摄像头可进行图像处理,显示在后视镜上,矮小物品也可以清晰可见,避免碰撞到周边物品,大大提高了行车的安全性和便利性。 百度智能语音系统,整合百度智能系统,可语音操控车内导航、空调温度、百度百科、百度随身听、喜马拉雅等有声读物、娱乐功能大大提升,路途中带来更多的乐趣体验,科技赋能让车辆更好地服务于用户。
别克昂科威Plus作为大型SUV,拥有更宽敞的乘坐空间,有五座和七座版两个配置,用户可以根据自己的用车需求选购车辆,除了空间大外,昂科威Plus更有丰富的科技配置,带给客户更多的时尚享受。 昂科威Plus的静音科技,采用一体式整车密封系统,别克先进的静音科技融入其中,5mm双层科技,全系标配ANC主动降噪科技车内可达32分贝的静谧体验,可有效减少行驶过程中产生的风噪、胎噪等发动机噪音,同时搭载BO音响,安静座舱搭配震撼音响,每一程都有舒适的享受。舒适的座舱环境,别克昂科威Plus座舱材料全部采用环保级别的用料,即使新车也没有异味,基于人体工程学设计的车辆座椅,采用发泡工艺调节座椅硬度,兼顾舒适和包裹性支撑性、即使长时间乘坐也带来舒适的体验,高档真皮座椅并配备加热和通风功能,除了环保更能带来豪华车的体验感。双区独立空调,用户可根据自己需求进行温度调节,满足每位乘客的不同需求,同时空调自带纳米级防护和PM2.5空气滤芯,配备了AQS空气质量控制系统和车内负离子空气净化系统,带来绿色健康的乘坐环境,更适合老人和孩子。别克昂科威Plus无论是用料环保还是自带的空气净化系统,都带来了豪华车的体验,作为大型SUV来说真的是不错的选择。
1.最为中大型SUV,昂科威Plus的空间自然不必说,2833mm的超长轴距已经超越了同级别的车辆,空间布局更有7座和5座两种版本,7座版本更是有第三排方便进出功能,能很好地兼顾每一排的乘客,车顶的行李架凸显了SUV动感的同时也带来了更多实用性的用途,滑雪板自行车放在顶更节省了后背箱的空间,同时后备箱还可以进一步扩展,大件行李、运动设备都能很好的收纳 外出游玩再也不用考虑空间不够的问题 2.用料讲究,昂科威Plus的用料采用的都是环保界别的,更加安全放心 同时车内还配备了空气净化系统,可以有效的净化空气中的粉尘及病菌,双区独立空调均可控制贴心实用 3.科技配置昂科威Plus采用了别克家族最先进的车机系统,智能电子架构可以提供像手机一样方便的升级服务包含了动力、底盘、车身控制系统、车载娱乐系统等30多个电子模块的云升级,车载互联应用整合了百度人工智能车联网系统,同时搭载酷狗音乐、喜马拉雅这些有声读物的同时,还可提供天气、限行、股票等丰富的功能,无线carplay智能手机映射功能更是将手机与车机完美融合,连接成功后即可将手机内容显示在触摸屏幕上,驾驶信息及手机信息都可以一目了然提高行车安全性的同时更方便操作.
10万级别的家用车里面,对比了丰田、日产等车型,最终还是选择了别克的威朗Pro,无论是外观还是内饰的用料相对比日系车都会有很大的提升,进入 车内首先映入眼帘的就是两块超大的联屏,豪华感和科技感大幅的提升,黑色的内饰也很炫酷,后排的腿部空间大概有一拳的距离,第二排的地板几乎纯平,这样的设计即使后排坐三个人也会相对舒服,动力方面别克威朗Pro采用的是四缸直喷发动机,个人感觉起步平顺很轻盈,换挡也没有明显的顿挫感,加速也很有力,操控性和跟随行还有底盘的刚性都比较不错,方向盘很轻盈指向型也很好,女性车主也可以很轻松的操控车辆,做为家用车上下班代步动力很够用,油耗也控制在8个左右,燃油的经济性虽没有日系车好但是安全性更高,车上配备了6个安全气囊,家人孩子乘坐都比较安心 别克的科技应用也很不错,安吉星系统用了以后真的很方便,手机就可以下载app系统应用,车辆的基本信息都可以在手机上查看,还有在线预约等功能,很贴心,唯一的缺点是别克威朗Pro没有360全景摄像头的功能,销售说别克高配的车型会有高清流媒体后视镜和倒车影像,这个有点可惜但是考虑10万以内的价格还是可以接受的,个人觉得威朗Pro是一个很不错的车型推荐购买
12月28日,上汽通用汽车第二座奥特能超级工厂(上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂)投产,为上汽通用汽车的电动化转型按下“加速键”,同时,上汽通用汽车武汉基地生产的首款奥特能平台车型——别克纯电中大型SUV Electra E5试装车也驶下生产线。2023年上汽通用汽车将有4款奥特能车型上市,未来5年上汽通用汽车三大品牌(别克累计推出超过10款奥特能车型。) 外观方面,别克Electra E5采用新一代品牌纯电产品设计语言,拥有兼具豪华、时尚与运动的设计风格,采用别克PURE Design设计理念,前脸采用封闭式中网,但是仍然保留了中网设计,其与车身采用相同的配色,并使用波浪造型,以立体化的设计展现,中网的边线采用镀铬装饰,与前大灯组分隔开。新车采用分体式大灯设计,上不为日间行车灯,下部为能提供流光律动点阵灯语的大灯组。 车身侧面,新车拥有富有流线动感的双腰线设计,同时,采用短前后悬的设计,轴距达到2954mm,超越了昂科旗的轴距,使得车内拥有出色的乘坐空间。新车车身尺寸长宽高分别为4892/1905/1655mm。同时,新车使用隐藏式门把手,轮圈方面,新车将提供18英寸和20英寸轮圈供消费者选择。 车辆尾部,全新的别克品牌LOGO比较抢眼,整个尾部上窄下宽的造型,很有运动轿跑的设计感,整个尾灯采用贯穿式的设计,点亮后将会十分醒目。保险杠处则是由两个反光装饰条取代,并形成一个独立的分区。 目前,别克Electra E5内饰图片尚未公布,不过我们可以看到新车采用一体式的头枕设计,预计内饰设计也将注重科技感的打造,上汽通用方面表示,新车将会搭载通用汽车与泛亚汽车技术中心联合开发的全新一代VCS智能座舱,从之前的谍照来看,我们可以看到新车会配备一个一体式曲面屏,这里大家可以参考一下哥的VCS智能座舱,33.8英寸环幕式9K超视网膜屏,配合通旗舰级8155芯片,别克Electra E5的VCS智能座舱也将令人期待。支持一年多次的OTA升级,为用户提供更丰富的智能出行场景。 同时,别克Electra E5还将搭载全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统,在今年的通用科技日上,上汽通用宣布,全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统进行了9大调整和优化,包括增加了自动变道和指令变道功能、高精地图提供一年4次的数据更新以及国内地图覆盖里程数达到35万公里等。动力方面,根据此前的申报信息来看,新车将搭载三元锂电池,其最大功率为180kW。 新车采用具备高热稳定性、低衰减、长寿命等特性的专属定制电芯配方,配合七重电池防护与数倍于国标的安全标准。同时,可无线连接的电池管理系统,与“车-云”两端相结合的电池健康智能监测系统,提供了更智能、更精准的电池管理以及更安全的电池健康防护。该车配备了全自研高集成模块化电驱系统,采用扁线技术、自粘铁芯、全油冷、智能油温管理等多项先进技术,带来低电耗和高可靠性。 武汉奥特能超级工厂电池车间的模组上线工位首次融合“机器人、3D点云视觉、力控感知”技术于一体,安装精度可达0.2mm,确保装配过程电池零损伤;在模组拧紧工位首次使用六轴全自动一次性拧紧的装配技术,相比同类工艺效率提升50%,且拧紧过程关键参数扭矩、角度可100%监控与追溯,工艺精度和质量达到行业领先;电池包的涂胶、合盖、拧紧工艺,全部基于数字孪生技术的机器人来自动完成,安装工艺实现测量精度小于0.1mm,为奥特能电池包满足IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级提供关键保障。 武汉奥特能超级工厂的电驱车间机加工线实现了从上料、加工、清洗、测试、检测到下线的全过程自动化生产,并按照微米级超高精度标准进行加工。电机的定子和转子装配采用行业首创的自适应浮动导向设计,将装配精度控制在50微米以内,相当于一根头发丝的直径。 武汉奥特能超级工厂电池车间的整包电测工艺可模拟电池包在整车上的真实运行工况进行电性能测试,包含15个测试步骤和3000条测点内容,确保电池包的高品质和性能的一致性。同时,在电池包电测过程中运用红外热成像设备来实时监测电池包温度,对于发热异常有质量缺陷的电池包能够准确识别,提高产品质量和安全性。值得一提的是,得益于奥特能平台业内首创的可无线通讯的电池管理技术,武汉奥特能电池车间是继上海奥特能超级工厂之后第二个在产线上采用无线通讯技术的车间,在电测预检环节可避免传统电池测试接头插拔带来的零件损伤,大幅提升装配质量和产线效率。 电池车间还采用了行业最严苛的电池包密封测试标准,从零部件开始,就运用高精度气密仪对电池来料、过程及总成进行100%气密性检测,且结果可全生命周期追溯,以保证电池模组和其他元器件工作环境的稳定性,大幅提升产品耐用性,延长使用寿命。 此外,电驱车间的最终测试工艺还会模拟整车真实工况对电驱整机进行包含密封
昂科威S除了出色的外观,这个车是拥有2....查看全文