水至清则有毒

lioooo1987：吃瓜群众有些累了！不管是挺思域的还是挺凡尔赛的可以把两辆车放在一起做一个详细的对比视频吗？注示好对比环境与评判标准，不管是主观还是客观的，方便其他人复现、查验、对比。我很期待你们的观察评判的角度、结论以及后续车主、车友、车评人对于可以复现的评测的追认。

请叫我车老师：关于凡尔赛C5X的用车感受个人详解

木瓜3708：关于承诺12月交付的疑问

RFnadal：实话实说，这个车是我开过的里面后胎噪音最大的，一旦碰上湿的路面，石子打到轮拱上，噪音实在让人接受不了。都什么年代了，这个地方居然会简配。费解

微笑47117348：29号提的车，一直是城里碎碎开。昨天到今天，借单位下乡出差开了次饱的，一天半的时间大概累计驾驶了六个小时，高速、盘山烂路、乡村小道都跑到了，可算是有点驾驶体验了。这次跑下来，就一个感觉：舒服！也不是要刻意褒奖自己的车，可能是以前的标致307开太久了，技术也是比较老旧了，没有任何新意和激情了，但是也正是307让我习惯了法系，并且认可法系。 不是专业车评人，只是有十来年驾龄的普通车友，说不了太多驾驶的细节感，我只能说十几万的凡尔赛开着真舒服： 盘山烂路的各种大小颠簸过滤的很好，完全没有松垮的感觉。 风噪胎噪我觉得都还好，开着音乐基本没啥感觉，就是路面小石子击打车轮内壁的声音会比较明显，很多人也反应了。 高速轻轻松松到120没啥感觉，没一点飘的感觉。 还有就是哪位朋友告诉我如何正常驾驶，能把转速拉到4000啊？我这一天多下来，转速就没超过2000，想验证下车辆是否会抖动，但是根本没机会啊，正常驾驶转速完全上不去。 让后，双十二买的一些车内用品陆续到了，有空再发装好后的文章

嘟嘟8621：我下定之前去试乘两次，因为拿了驾照从来没开过车，所以不敢试驾，就让销售在前面开，我坐在后面。第一次试乘体验很不错除了有点噪音，我很满意。第二次试乘我换了个店，就感觉和第一次不一样，我有点晕晕的，感觉有点晃。刹车点头我倒是没注意。你们的体验是怎么样的，有拿到量产车的车主能说一下的吗

米麦在这儿呢：作为一名认证过的凡尔赛C5X的车主，我希望更多的车主能出来客观评价自己的爱车，而不是由车评人带节奏，我也相信更多关注这款车的人，更希望看到车主的真实客观评价，而不是那种有目的性，为流量，被充值人员肆意妄为的搞一言堂，什么为自己的结论负责啊，真正出问题了，找车评人能解决神马问题？还是需要找4S店，国家行政部门投诉维护自身权利，车评人能给维护什么权利？ 针对这款车，我想先说车无完车，看你选择车的用途以及你自己的驾驶感受。如果你想买操控性能的车，凡尔赛不是你的首选；如果你想买高端奢侈品，凡尔赛也不属于这一类；如果是买一台家用买菜车，这个你可以考虑。价格十多万，配置还算良心，用料相对环保扎实，空间绝对够用，偶尔还能来个自驾游。所以这就是我买这台车的理由。 说下自己觉得欠缺的地方。 1、这车真的不属于驾驶激烈的车型，只能说平顺舒服，你说起步加油超车肯定不是这台车的强项，但是行驶过程中的平稳和行驶过程中加油提速还是可以的。 2、车机现在还没有最终版本，有缺陷，比如1级车可以播放视频，2级以上就找不到播放视频的程序了；还有就是车目前还不能连carplay，但是人家神龙说了后期会升级解决，而且应该是在12月底，一个人性化可定制，家人一人一账户，上车只需要直接切换账户不用再频繁换蓝牙连手机的自定义车机为啥就不能夸了？夸一个车机，还会被一些搞一言堂的所谓车评人，灌上蠢、收钱、坏、神经病的名号。我真的搞不懂你是来评车的？还是来诋毁别人的？以为自己粉丝多就可以为所欲为？再说了，你算车评人吗？有证件吗？还不是你自己给自己的按的名号？ 3、看群里有车友说，后门两边车缝大小不一，应该是神龙急于交车造成的出厂把控不严，希望神龙公司不能仅仅为了销量把质量丢了，不要因为所谓的车评人黑神龙，以数量堵他们的嘴，更应该把质量搞好。 4、服务上有待进一步提高。我买车时的确客服联系跟踪很到位，但是买车后，订制铭牌、承诺交车因少后摄像头后期给车模的问题…就跟不上服务了，害客户要一遍一遍的催。给4S店说准备投诉才给解决方案。还有就是去4S店里看车、试驾、提车三次经历，真的觉得店里的标准太不统一了，作为国际百年大品牌，在现在这个信息化的时代，更应该统一标准服务水平，不仅需要网络电话的服务，更应该加强实体店的服务，只有服务跟上，用户心里才踏实。 写在最后，我真心希望雪铁龙可以留在中国，给中国客户更多的选择，我以前没买过法系车，但是开过不同品牌的车也不少，凡尔赛的品控真的同价位算得上良心了。也希望更多的认证车主发声，说出来自己的真实用车感受，让车友和有意成为凡尔赛车友的朋友，共同监督神龙服务，共同维护自身权益。

时倾90248：早上熄火之前好好的，再启动就很惊喜。联系售后说熄火锁车十分钟再启动，就好了，真好了。等月底升级车机看看会不会完善吧。大家顶配有这问题的，可以试试这个方法。顶配说实话，没有啥非常好的体验，这种惊喜反倒是更没啥体验了。方向盘老感觉偏右，一条路出发的时候感觉偏右，回来的时候还感觉偏右，噪音还很大，风噪胎噪都有，还在忍受范围之内。最受不了的就是路上不干净的时候有石子沙子，劈哩叭啦的，感觉路上的异物飞到车内的感觉。闹心。但是该说不说，日常超车还行，雷达也很灵敏，对新手很友好。车机的无线投屏，苹果没试过，安卓的话，4k的数据线，车机分辨率很差，并且功能超鸡肋，投屏也只是限于百度那个软件上的几个鸡肋的音乐导航，没啥用。还以为能视频播放啥的。第一辆车，可能我不懂车吧，是不是所有车机无线投屏都是这样，插线，下载软件，只能投屏软件上的几个鸡肋的功能。外观还行，昨天开出去，几位路人都说实车好看，空间也还行，实际体验要大点，该说不说昨天还是听见大家认可，还是挺开心的，但是今天是很闹心了。希望下次升级能有所改善吧，隔音大家都说做个四轮隔音会好些，最近打算做个四轮隔音，再弄个隔音脚垫试试，后续有改善再和大家说吧。。。。。

太祖的放羊人：我184，照片是下车的时候拍的，裤子就是很宽松的运动裤。告诉我怎么蹭裤腿？ 等下个月我就改个ID，叫“不蹭裤腿的大长腿”，“神聋交车”让出来给有需要的人

508L用户9527：神龙对外都是宣称三年五万公里全车质保，其实易损件都不是三年五万公里，这意思是易损件不算在车里面吗？ 反正我已经12135投诉了，要么兑现全车质保，要么把虚假宣传的广告和话术全部撤了，不然我有空就刚。

用户6785771295014：38不能柿子捡软的捏，大象明显嘴笨，就一个普通员工而已，有本事挑战大飙车对线啊，都是车评人，都在北京，都有自己的江湖地位和专业知识，这样的对线才有看头和说服力，法黑们快去通知38挑战大飙车对线吧，但我估计38不敢，知道自己不是大飙车的对手，怕被直播打脸，丢人现眼，只能叫嚣欺负老实嘴笨的大象，38真丢人。

用户9645137562678：提车24天吐槽

极少数派典型症候群：真实车主一次性说清大部分争议

Lionelzhang：浅尝凡尔赛

Vittoriooo：第一，我不是水军 这图我今天叫我朋友帮我查的c5x意大利的售价，我就好奇了，在欧洲33250欧元，25万人民币起步价的车，在你们眼里就不值这个价？国人还是不识货的太多了。这价位要是放欧洲，能TM卖脱销去。前4，5年在欧洲，雷诺旗下Dacia的Duster，一款1万2千欧元起步，差不多2万1千欧元就顶配的SUV卖的飞起，丐版也没太多配置，三大件过硬就行，人家照样开的飞起。再说回来，在小车盛行的欧洲，前十销量车型基本都由像VW的Golf，Renault的CLIO，Peugeot的208这些小车组成，这些车售价也都是1万5千欧元左右甚至更贵：比如Golf好像是2万欧元起（时间太远，有点记不清Golf的价，就记得意大利以前好像是2万多欧元起步价）。我记得当时刚考出驾照的前前女友买了一辆手动挡Polo练手，上了保险七七八八差不多1万5千欧元左右，就那连座椅都是织布、发动机是1.1t、马力才100匹左右的小车，后面坐人和坐牢似的，都TM快12万人民币，凭什么这4米8，1.6t170多马力的跨界旅行车不值这个价？我真是无语了。我觉得这算是为数不多的能薅一把资本主义的羊毛的机会了。（当然希望售后什么的别捉妖，销售别玩套路）你们自己多看看多想想，别人云亦云，我甚至觉得不少退订单的可能是其他的XX打压任务。中国汽车市场好不容易带来点好的东西，不把握，等这些有点良心的都走了，剩下那些合资各种偷工减料，你们就开心了？ 最后再说一句，我不是水军，我也买得起这车。要是问我为什么不买，因为我暂时还没想换车，就这样吧

俺没有名字喔：建议去看看特斯拉，丰田，别克等很多车型。 不要用自己的业务去质疑厂家的专业。可以觉得不好看，但是安全不安全不是你应该关心的事。

丶S W：🤦🏻新车一血停在车位上就被怼了，真的是很郁闷。接了个挪车电话，就预感不对劲。还没走到车前，两个人已经围在哪了，心里就咯噔一下。晚饭都吃不下了！