简介：这个人很懒，什么都没写~
乘风破浪的百灵鸟T0u
家里有老古董，买车要看发动机，说问界发动机不行，我就问了一下ai，兄弟们怎么和家里老头讲问界的发动机好啊，求助？！
昨天试驾完，试驾路线开了两圈。车型是1.5u，整体感觉很好开，油门很跟脚，刹车很线性，没有那种轻踩很大力的感觉。深踩油门几次发动机介入也没有感觉。 快速过回头弯侧倾抑制也很好。指向也很准，没有过多虚位，也没有过于运动的那种刁钻感。 我上车时悬架正常舒适模式，空悬标准高度，这个时候完全是舒适调教，路面井盖接缝过得都很柔和，有轻微回弹。后来我直接调到最低最硬底盘明显变紧了就能拉住回弹了。这个是我最喜欢的空悬设置。当然如果标准高度也能达到这个水平就更好了。 车机系统没看版本，但是正常的语音指令识别没问题，没有试很多，都是销售做了几个指令。 我媳妇在副驾后面坐，说坐着很爽，我正常的加速变道都没有明显感觉，只有快速过回头弯的时候感觉到有侧倾了。 然后就是中排座椅在副驾比较舒适的位置的时候，腿托确实有点卡脚，我媳妇156，脚35码，已经把座椅调到最后了。但是她觉得这个问题不是很关键，可以忽略。 还有群友说机盖挡视野的问题我没有感觉，我175，座椅调到我开车舒服位置，在等红绿灯的时候我是能看到前面小车的保险杠的。
现在开CT5，缺芯片那批，现在心在滴血。想换大一点的车，在纠结问界M8和领克900，越看越纠结，不会选了。增程和插混到底咋选啊，另外M8啥时候能试驾啊？
DeepSeek这么说 到底对不对，还是想等一波M8
空间真大，比我的05好太多了
应大家要求，用领克900低配1.5T配置和1300旗舰N9对比一下，数据都是懂车帝数据，还是那句话n9假旗舰。
今天去看了领克900，第一眼就被它的气场震撼到了。高大的车身，霸气的前脸，搭配上犀利的LED大灯，整体气场完全不输揽胜，开出去绝对回头率爆表。 进入车内，更是被它的空间和科技感所折服。超大的车身尺寸带来了宽敞的乘坐空间，即使是第三排座椅，成年人乘坐也毫无压力，全家出游再也不用担心拥挤。最让我惊喜的是它的分屏观影功能，前排和后排可以同时观看不同的内容，互不干扰，长途旅行再也不用担心孩子无聊吵闹。 除了空间和娱乐，领克900的科技配置也让我印象深刻。超大尺寸的中控屏幕，操作流畅，功能丰富，搭配上全液晶仪表盘，科技感十足。智能语音控制系统也非常好用，动动嘴就能控制导航、音乐等功能，方便又安全。 总的来说，领克900是一款非常适合全家出游的车型。它拥有媲美豪华SUV的气场，宽敞舒适的空间，丰富的科技配置，以及贴心的分屏观影功能，能够满足全家人的出行需求。如果你正在寻找一款适合全家出游的SUV，那么领克900绝对值得考虑。
对领克真是又爱又恨，爱的是操控丝滑，提速快，开得爽。恨的是空间太小，01 03 05 都开过，后排稍微局促。这次900终于好了，空间大，座椅舒服，坐等试驾。
索尔有那么牛吗，说是900全球首搭索尔，理想今年也要换索尔，期待一下900的智驾。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
