简介:这个人很懒,什么都没写~
stayyoung285
保养手册上说建议用SN和gf-6a标准的020机油,c5标准的也可以嘛,这车是不是不挑油,只要020标号对了就行
天气服务还有有效期的吗,今天开车发现不能显示天气了。如果不用天气服务怎么把这个卡片删除?
大家有相同情况的吗,声音不大,但是仔细听能听出来,呜呜的像是摩擦声
冠军版2.0t 时速110左右整车震动较大,方向盘震手,第一次去售后做了动平衡没有效果,又去售后说要更换半轴。 更换左右半轴后确实解决了问题,回家的路上我还挺高兴,下午在高速发现120开始油门踏板震动,脚都麻。我还特意变换车道,尽量排除路面干扰,他妈的新换的半轴要是还有问题那也太扯蛋了 车有问题确实令人糟心,但是售后服务还挺好的,攒着等首保再去检查吧,不想一趟趟跑ssss折腾了
之前在车友圈提问过几次关于方向盘油门振动的事,去售后做了动平衡也没有改善,今天又去售后说要更换半轴,奇瑞出厂没有质检吗!ssss没有包庇值得表扬,但是新车就要拆实在是太腻歪人了!
提问再次提问 你们的车高速有共振情况吗,方向盘和油门会传来很细碎的高频振动,头两天去ssss查了下动平衡,相差也就5,只有一个后轮差的多点师傅也给调好了,但是仍然没有作用。车挺满意就是这个震动太烦了,手都麻
你们的屏幕会闪吗,刚启动的时候感觉屏幕整体一闪一闪的,大概着车10分钟左右就消失
昨天在高速上试了一下自适应巡航,感觉逻辑标定有些问题。它在标定的跟车距离内,像有一堵墙一样,到了这个位置就来一脚刹车,而且像是没松油门,有种顶着油门踩刹车的感觉,不知道以后会不会优化下,通过松油门的方式减速。 刹车力度还挺大的,自动加油也挺猛,两相结合感觉就是一个新手在开车的样子,很容易晕车 车道保持总是自己退出,而且有时候有提示音,有时候又不给提示,让人心里没底
提问你们的方向盘震手吗 高速开车感觉方向盘很震手,类似没做动平衡那种,麻麻地,在比较平的路上会好点
提问同志们,车机网速慢怎么解决?4G信号是满格,但是听歌一直缓冲
提问冠军版系统还能进工程模式查看电瓶电量吗?
提车已经有一万多公里了,最近也到别的品牌试驾了几次,突然有此感慨。 优点: 1.细腻的转向手感,恰到好处的转向助力,聪明的变速箱在想激情放纵一下时能瞬间降档,看着转速指针迅速弹起彪向红区,啧啧,美滴很,在同级别中驾驶质感确实能算上数一数二,让人坐进去就很有驾驶欲望,有一种情不自禁想深踩油门的冲动,就是想听听zoom zomm的声音。 2.安全性高,皮实耐用 3.不算费油,偶尔暴躁的情况下百公里7个左右 4.内饰深得我心,简洁但不简陋,很有设计感,在大连屏遍地的世界没有盲目跟风。 缺点: 她有着空间小、轮胎薄、动力弱等一系列令人诟病的缺点,下面说说个人见解 1.底盘高度:买车之前没发现底盘会这么低,车头长底盘低确实在停车时比较有影响,总担心刮蹭。还有就是有点硬,乘坐舒适度一般 2.轮胎:看了圈友们的惨痛经验,觉得轮胎脆弱无比,走烂一点的路有点提心吊胆 3:空间:其实空间小对我来说不算什么问题,毕竟大部分是自己在开,目前也没有什么空间需求,这点见仁见智 4做工:说实话做工有点拉,副驾车门饰板都能翘边……车机间歇性黑屏,三五秒能自己缓过来问题倒也不大 总结:是一辆个性鲜明的车,适合对驾驶有一定追求的。要说他多好,咱也不抬杠,一分钱一分货,只能说满足代步需求的同时能带来一点小小的激情。还是希望马自达能在激烈的竞争中生存下来,下次换车还是会考虑她,毕竟她虽然不完美,但在我心里还能称得上一辆好车
提问关于一键升窗 用遥控钥匙一键降窗放热气很方便,基本十几步的路就能凉快不少,但是上车后空调凉起来了,怎么把窗户一键升上去呢?主驾四个钮挨个扣一遍?
“但其科技水准难以恭维,传统机械式仪表盘在同级车型中比较少见,同时其也保留大量物理按键与旋钮。” 听听这说的是人话吗,全改成大屏幕就高科技了?要不是指针跟按钮这车我还不买呢
车文频道:实拍马自达3 昂克赛拉黑曜版,颜值出众,或搭2.0L+24V轻混动力
提问有改过灯的吗,进来聊聊 大灯亮度实在差劲,切线都看不到,带明选改起来是不是麻烦点,大概花费多少
提问关于autohold的使用逻辑是怎样的? 说明书上说Autohold不能代替电子手刹。 实际使用时候, ①停车触发autohold,但是没有手动拉起电子手刹就熄火,下次再开车,直接挂D档踩油门不会往前走,需要把手刹放下,或者按一下autohold键 ②停车之后拉手刹,下次挂D档踩油门,不用按autohold键,也不用手动放手刹,能直接行驶。 这样的逻辑对吗?
黑色质耀,等了很久,不过终于提到啦格外开心! 在网上云车主已经云两年了,各方面都了解的差不多,而且跟上一辆海马也算同门兄弟,所以不需要适应。 先抑后扬,先说问题 1:灯是真的不太亮,即使是质耀,甚至还不如上一个海马的卤素灯,尤其雨天,跟没开灯差不多。近光太低有时间再调调。 2:倒车到坡上,autohold触发,换到D的时候会有咯噔一声。 下面说优点 外观:帅!真滴帅!虽然已经出了好几年但是马自达的外观永远不过时。 内饰:很有惊喜,摸得到的地方全是软的,而且坐进去感觉很精致,比同价位的车看着好看(个人认为) 动力:见仁见智吧,不能算充沛但绝对够用,D档比拨片降档要积极,只要你愿意踩动力还是挺冲的。话说路上遇到一个330迈腾,双离合起步就是快,感觉很从容地就把我拉开很远了。 油耗:目前8.5-9 只开了200多公里不具备参考性,反正我能接受,不算太高。 提车之后试驾了一波特斯拉,跟电车真的没法比,特斯拉底盘也更整,毕竟是一整块大电池。
提问兄弟们,这车带后视镜防眩目吗?
等车中,闲的没事写篇小作文 说起买车历程,很是长远 一、与小海马的相识 十代思域刚出的时候,那会我还在读大学,非常中毒外观和动力,当时思域就是我的dreamcar,天天在网上看各种信息,可惜买不起啊。 后来毕业摇到...查看全文