从海马到正品马自达

等车中，闲的没事写篇小作文

说起买车历程，很是长远

一、与小海马的相识

十代思域刚出的时候，那会我还在读大学，非常中毒外观和动力，当时思域就是我的dreamcar，天天在网上看各种信息，可惜买不起啊。

后来毕业摇到号，也只能从二手车市场看看，看到了一台八代思域，当时沉迷于vtec is the best，死活就要买，可是父亲嫌年份太久，说啥也不给买，谁出钱听谁的吧。当时我爸看上市场里一台红色翼神，价格太高放弃了，我心说这跟思域半斤八两吧，哈哈哈。

当时表弟有一辆07款三菱机头的福美来，对这台车还是印象挺好的，兜兜转转最后我也买了一台，也对海马跟马自达的历史有了些了解

这个角度还是挺美的哈

第三代福美来跟马自达的关系已经可以说是几乎没有了，真说关系近还得是323，不过从机舱布局，保险盒，近期位置等还是能看出马自达的影子

有点脏，不过跟现款小昂布局大同小异

总体来说是一辆好车，用车成本不高，也就换了一些消耗品，像灯泡，雨刮，玻璃升降器刹车片轮胎之类的，相当省油一公里四五毛钱左右吧 。这台小海马为我遮风挡雨已经三年了，各种胶套老化，异响已经逐渐多了起来，其实整备一下还能再效力几年，但是快结婚了，想着换一辆新车，于是开始琢磨买新车。

原厂欧司朗，15块钱解决

换完灯泡眼睛又是炯炯有神

二、新车选择

其实小昂早就进入我的备选了，真帅啊！也看了很多别的车，十几万到三十万都看过，区间很大。主要还是长得好看，运动型的。

看过通用家的君威，君威gs，凯迪拉克ct4,ct5;标致508l、新308;英菲尼迪q50l;宝马325。

国产的像univ，奇瑞的艾瑞泽8;也考虑过suv，像什么奇瑞瑞虎，昂科威s

①先说通用系，当时想着等一下君威换装阿凡达1.5t，结果也没换，就排除了。君威GS考虑很久，最后因为疫情没去试车，有点遗憾吧。

一开始我对ct4满怀期待，结果坐进去是真的有点小，尽管早就听说后排小，但还是惊到我了。腿部空间没问题，但是头部空间真是一言难尽啊。卡脑门儿，很压抑。而且店里没有ct4的试驾车，于是试了一下ct5 ，确实宽敞一点，但是这个换挡提速吧，高情商说是有厚重感，低情商说就是有延迟，起步的时候稍微慢一点，30之后还是挺舒服的，踏板踩下去需要那么零点几秒的反应速度才会跟上。

总结:动力很足，但是感觉变速箱限制发挥，浓浓的通用味，不知道ct4少两个档会不会强点。底盘挺好，隔音也不错。

②从凯迪店里出去就去试了小昂，老实说，网上一直都说马自达动力弱鸡，我原来的福美来也是弱鸡型，所以对动力没抱期待，也就图个外观内饰。但是试驾的时候，卧槽？？？说好的动力弱鸡呢，怎么前段比ct5还猛？起步挺轻快，动力响应也好，踩多少有多少。跟ct5比起来明显轻快不少，变速箱不需要“想”，我不是在鼓吹马自达动力多好，至少跟我固有印象里马自达的弱鸡还有凯迪动力好完全不一样，还是得实际试驾。真到后段加速还得是多点动力储备，马自达应付市内路况足够了。

总结:对我来说动力有点惊喜，至少市区内无压力。崩零百买电车嗷，隔音马马虎虎吧，注重外观内饰的不二之选。

后来还试了英菲尼迪q50l，老实说是一辆好车，外观好看，空间不小，动力也够，换挡也挺快。20多万前双叉臂的后驱估计就仅此一家了吧。但是这个脚刹我有点接受不了，而且储物空间少得可怜，内饰太老气。当时差点定了，后来还是pass掉。

这外观放到现在也不过时，后双出排气比拳头都大

至于标致，内饰无敌，但总觉得这个改款的屁股难看，跟整车都不搭调，加上想选劲浪音响跟主动悬挂，全算下来性价比就不高了。宝马3系其实咬咬牙也能买，想着手头宽裕点，下次一定，哈哈。

以上就是我选车的经历，最终还是不忘初心选择了马三，从海马到长马，也算是一脉相承了。