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#点评我的车一、动力与续航 1.L6 EM-i搭载全球量产最高热效率（46.5%）的1.5L自然吸气发动机，结合E-DHT，动力输出更平顺且节能。亏电油耗低至2.9L/100km（CLTC工况），综合续航突破2000公里，满油满电可轻松覆盖长途出行。 ...查看全文
#点评我的车这辆车是今年端午节定的，到现在半年多了，开了一万多公里，算是比较多的了，说一说使用上的感受吧。 个人情况： 之前有一辆旧车，年限太长有点小毛病，加上自己换了工作上下班通勤不是太方便，就想换车。起初没看排放标准，就想换一辆二手的，后来一看是国三的，有补贴政策就换了个新车。买L6的想法也很简单，动力充沛，底盘调教好。当时也看过其他同品类车型，对比之下就放弃了。 用车时长： 平常主要为上下班通勤使用，偶尔也去玩耍一番。到目前为止行驶了11000km，路线基本是国道和城区快速路为主，所以我的平均时速不是太低，基本是45km/h左右。 性能和操控： 性能这块1.5T动力还是没得说的，只要你想超车就没有超不过的。之前1.1.9的车机系统被吉利官方阉割了动力，导致提速缓慢最高时速也达不到官称。4S店刷的1.1.10系统要比9好一些，不过10目前好像没有OTA升级，完全是当小白鼠。由于L6电机功率比秦L小得多，导致纯电加速和纯电状态下后期提速较为缓慢，表现就是速度到100之后提速不明显。当然，作为插混车型世俗100以上肯定不会纯电行驶，选择智能或者性能比较好一些。个人对增程模式没有什么好感，所以这个车增程模式我没有用过，有说增程模式比较省油省电这块我没有发言权。得力于CMA架构的支持，这台车在操控上也很不错。我自己玩过蛇形走位和高速过弯，抓地力和支撑性这块自我感觉还是可以的，不会出现发飘的情况。 使用感受； PS:原厂胎不是静音轮胎，胎噪较大。强制保电下发动机声音明显变大。
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JosephYoung375：节能又性能的老六
#银河L6-用车心得吉利银河L6全系搭载1.5T发动机与3档DHT混动变速箱，最大功率287kw。所以，这样的配置带来了两大优势：一是在直驱模式下，车辆动力更为强劲；二是3档DHT混动变速箱在经济性方面表现突出。 对于喜欢性能的车主来说，简直就是福音。最高时速...查看全文
