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分享一下日常上班使用comma3x 使用的目前的Sunnypilot.

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03-06

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分享自己拆车升级马自达CX90高配尾灯

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2024-04-23

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分享马自达CX90轮毂改色全过程

分享马自达CX90轮毂改色全过程视频1

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2024-03-25

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正好出一趟门，给大家分享Cx90高速油耗全程往返一共359公里左右

正好出一趟门，给大家分享Cx90高速油耗全程往返一共359公里左右视频1

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2024-03-17

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尝试第一视角记录一下驾驶Mazda CX90

尝试第一视角记录一下驾驶Mazda CX90视频1

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2024-03-08

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今天有空看看这款熟悉的发动机，2.5T + 6AT 黄金搭档

今天有空看看这款熟悉的发动机，2.5T + 6AT 黄金搭档视频1

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2024-03-03

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马自达直列6缸发动机开盖展示 #马自达 #直列六缸 #CX90 #发动机

马自达直列6缸发动机开盖展示 #马自达 #直列六缸 #CX90 #发动机视频1

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2024-02-09

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分享安装Yakima车顶加长行李杆，马自达CX90 #马自达 #dou是好车

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2024-02-06

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上班摸鱼碰到这辆斯巴鲁的三排座SUV 性价比还是挺高的

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上班摸鱼碰到这辆斯巴鲁的三排座SUV 性价比还是挺高的视频1

上班摸鱼碰到这辆斯巴鲁的三排座SUV 性价比还是挺高的视频1

2024-01-19

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🎄假期. 农村银进城转转

在空无一人的北美版大年初一，给大黑拍几张。也预祝大家新年愉快，新的一年可以继续Zoom-Zoom.

🎄假期. 农村银进城转转图1

🎄假期. 农村银进城转转图1

🎄假期. 农村银进城转转图2

🎄假期. 农村银进城转转图2

🎄假期. 农村银进城转转图3

🎄假期. 农村银进城转转图3

🎄假期. 农村银进城转转图4

🎄假期. 农村银进城转转图4

2023-12-26

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2千公里驾驶体会，CX90

刚好提车一个月了，大小黑各自都开了2000公里左右…..正常操作，北美大农村去哪都得开，一个月这样的公里数属于基操。说说CX90, 很明显体会到在大概500-1000公里开始，变速箱以及整体车的反应更加贴合我的驾驶习惯，之前很多人说的初段顿挫感已经消失殆尽。对了，以后大家试驾，注意看一下胎压，很多时候新车要不特别高，要不低….造成了很大的体验差别，我的90提车时候胎压就是快40psi, 实际只建议36psi…… 所以各位可以留意一下，因为北美有不少人反应车好硬，回头发现新车打了特别高的胎压。但介于是后驱平台和轻混，车在加速中和高速巡航速度时候感受和我以前的2.5T & 6AT的感受很不一样的。在减速和刹车过程中，车辆非常平稳，同时能听见中部电机回收动能的呼呼声。油耗非常棒，在车身尺寸、重量、发动机功率都上涨的同时做到了70%高速（130公里巡航不堵车）和30%城市道路，平均油耗在33mpg, 约等于7个油。总体2000公里下来的平均油耗是8.5左右。参考之前Mazda CX9，平均油耗在10.5左右。目前没有出现任何异响，在几次雨雪天气中都表现出色。对了，我身高179，中等身材，坐在1-3排都是OK的，尤其驾驶位的改动，比如新的水杯位置，加宽的中央扶手，都比-9更加舒适。座椅通风的声音也没有以前大了，之前打开这个功能感觉后脑勺有一个风扇在对着。还有一个小改动，二排的射灯是小角度照射，不再是以前的一个中央顶灯。好处就是，打开时候完全不影响司机看后视镜，对有娃的我来说这很棒。一如既往，-90也保持了围绕驾驶的设计，同时增加了不少家用车的便利和配置（比如第三排独立出风口）。个人觉得，等到明年-80顺利在国内上市，大家一定不会对动力和内饰失望。

2千公里驾驶体会，CX90图1

2千公里驾驶体会，CX90图1

2千公里驾驶体会，CX90图2

2千公里驾驶体会，CX90图2

2千公里驾驶体会，CX90图3

2千公里驾驶体会，CX90图3

2千公里驾驶体会，CX90图4

2千公里驾驶体会，CX90图4

2千公里驾驶体会，CX90图5

2千公里驾驶体会，CX90图5

2千公里驾驶体会，CX90图6

2千公里驾驶体会，CX90图6

2千公里驾驶体会，CX90图7

2千公里驾驶体会，CX90图7

2千公里驾驶体会，CX90图8

2千公里驾驶体会，CX90图8

2千公里驾驶体会，CX90图9

2千公里驾驶体会，CX90图9

2023-12-22

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动手升级了车机固件

开了快500公里了，大部分是高速100-120公里时速，也遇到了大雨天，车的状态还是非常稳的。今天看了一下原厂配备的论坛，来自于Toyo Tires（日本）, 之前的-9是Falken Tires(美国）。属于M+S 四季胎，等下雪了看看性能吧，以后还是要准备一套雪胎。

动手升级了车机固件图1

动手升级了车机固件图1

动手升级了车机固件图2

动手升级了车机固件图2

动手升级了车机固件图3

动手升级了车机固件图3

动手升级了车机固件图4

动手升级了车机固件图4

动手升级了车机固件图5

动手升级了车机固件图5

动手升级了车机固件图6

动手升级了车机固件图6

2023-11-27

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Mazda北美互联APP

难得车企把App也做这么好，App store里很高的评价。分享一些我自己的。 App里可以很方便的申请道路救援，车辆位置是实时跟踪的。也可以看到车行的服务优惠，预约保养维修。到了-90，-50这一代，也能App里查看具体胎压了。之前的-9只会显示胎压正常。能感受到App也贯彻了极简设计语言，简洁高效，为驾驶者服务。

Mazda北美互联APP图1

Mazda北美互联APP图1

Mazda北美互联APP图2

Mazda北美互联APP图2

Mazda北美互联APP图3

Mazda北美互联APP图3

Mazda北美互联APP图4

Mazda北美互联APP图4

Mazda北美互联APP图5

Mazda北美互联APP图5

Mazda北美互联APP图6

Mazda北美互联APP图6

2023-11-24

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新入CX90更新01

居住地已经入冬降温了，难得今天出了一些太阳。把大小黑都拖出去透透气。新车味道很小，但也和温度有一定关系。今天仔细看了看CX90一些大家不去看的地方，我觉得这些地方说明了Mazda的造车标准和态度。之前我的车有Toyota, Lexus a...查看全文

新入CX90更新01图1

新入CX90更新01图1

新入CX90更新01图2

新入CX90更新01图2

新入CX90更新01图3

新入CX90更新01图3

新入CX90更新01图4

新入CX90更新01图4

新入CX90更新01图5

新入CX90更新01图5

新入CX90更新01图6

新入CX90更新01图6

新入CX90更新01图7

新入CX90更新01图7

新入CX90更新01图8

新入CX90更新01图8

新入CX90更新01图9

新入CX90更新01图9

新入CX90更新01图10

新入CX90更新01图10

新入CX90更新01图11

新入CX90更新01图11

新入CX90更新01图12

新入CX90更新01图12

新入CX90更新01图13

新入CX90更新01图13

新入CX90更新01图14

新入CX90更新01图14

新入CX90更新01图15

新入CX90更新01图15

2023-11-24

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告别了-9和森林人，迎接两兄弟。

Once black, always black，先开个车🤪 最后选择的低功率版本顶配，2024 cx90 turbo Premium Plus 和2024 CX-50 premium. 两个都是新车型，希望能保持一如既往的品质。之前的CX-9， 3年开了快14万公里，森林人2年半9万公里，都没有任何问题。赶上快到美国的感恩节，Mazda有一些优惠活动，就把两辆车都一起置换了。之后我会分享更多驾驶感受。这两天下来，-90对比-9还是有很多进步的，一些设计细节也让我这个老用户感到欣慰。也考虑过90的插电版本，但试驾和车友论坛里的反馈都不太好，电力系统问题比较多。所以还是继续给油车充值信仰……..

告别了-9和森林人，迎接两兄弟。图1

告别了-9和森林人，迎接两兄弟。图1

告别了-9和森林人，迎接两兄弟。图2

告别了-9和森林人，迎接两兄弟。图2

告别了-9和森林人，迎接两兄弟。图3

告别了-9和森林人，迎接两兄弟。图3

告别了-9和森林人，迎接两兄弟。图4

告别了-9和森林人，迎接两兄弟。图4

2023-11-23

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很久没有冒泡了，21年的她快12万公里

好天气，自己认真洗了车，做了wax, 发动机舱上个月也自己清洗了。 2年半，12万公里无任何问题。希望小红继续加油。2025年就到换车时候了，不太确定还会不会选新出的cx90.

很久没有冒泡了，21年的她快12万公里图1

很久没有冒泡了，21年的她快12万公里图1

很久没有冒泡了，21年的她快12万公里图2

很久没有冒泡了，21年的她快12万公里图2

很久没有冒泡了，21年的她快12万公里图3

很久没有冒泡了，21年的她快12万公里图3

很久没有冒泡了，21年的她快12万公里图4

很久没有冒泡了，21年的她快12万公里图4

很久没有冒泡了，21年的她快12万公里图5

很久没有冒泡了，21年的她快12万公里图5

2023-05-26

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走一波CX90媒体日的新图。

很快3月底就会有媒体试驾，很多测评就会出来了。我很好奇为什么迟迟不公布PHEV的MPG，从加拿大的一些发文来看，纯电续航很短，只有20公里左右，冬天就更惨了。

走一波CX90媒体日的新图。图1

走一波CX90媒体日的新图。图1

走一波CX90媒体日的新图。图2

走一波CX90媒体日的新图。图2

走一波CX90媒体日的新图。图3

走一波CX90媒体日的新图。图3

走一波CX90媒体日的新图。图4

走一波CX90媒体日的新图。图4

走一波CX90媒体日的新图。图5

走一波CX90媒体日的新图。图5

走一波CX90媒体日的新图。图6

走一波CX90媒体日的新图。图6

走一波CX90媒体日的新图。图7

走一波CX90媒体日的新图。图7

走一波CX90媒体日的新图。图8

走一波CX90媒体日的新图。图8

走一波CX90媒体日的新图。图9

走一波CX90媒体日的新图。图9

2023-03-10

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森林人、最佳工具车！

拉了40袋土，估计还能再装个20多袋

森林人、最佳工具车！图1

森林人、最佳工具车！图1

森林人、最佳工具车！图2

森林人、最佳工具车！图2

森林人、最佳工具车！图3

森林人、最佳工具车！图3

森林人、最佳工具车！图4

森林人、最佳工具车！图4

森林人、最佳工具车！图5

森林人、最佳工具车！图5

森林人、最佳工具车！图6

森林人、最佳工具车！图6

2023-03-07

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分享一波马自达展厅的-90，很特别的内饰

颜值继续在线，期待4月中旬陆续到店的车辆，很多车行发布的记录，第一批订单已经在船上了。

分享一波马自达展厅的-90，很特别的内饰图1

分享一波马自达展厅的-90，很特别的内饰图1

分享一波马自达展厅的-90，很特别的内饰图2

分享一波马自达展厅的-90，很特别的内饰图2

分享一波马自达展厅的-90，很特别的内饰图3

分享一波马自达展厅的-90，很特别的内饰图3

分享一波马自达展厅的-90，很特别的内饰图4

分享一波马自达展厅的-90，很特别的内饰图4

分享一波马自达展厅的-90，很特别的内饰图5

分享一波马自达展厅的-90，很特别的内饰图5

2023-03-04

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混入-8车友圈。

乱入一把，不留下一丝云彩

混入-8车友圈。图1

混入-8车友圈。图1

混入-8车友圈。图2

混入-8车友圈。图2

混入-8车友圈。图3

混入-8车友圈。图3

混入-8车友圈。图4

混入-8车友圈。图4

混入-8车友圈。图5

混入-8车友圈。图5

混入-8车友圈。图6

混入-8车友圈。图6

2022-11-04

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一年森林人用车回顾

第一次拥有斯巴鲁，去年5月提了这辆2021款的运动版。拿了车就走了一趟快3000公里的搬家路，穿过各种地形和海拔，在炎热的夏季稳稳的走完了32小时。目前已经干了快4万8千公里了，一万公里正常换机油和轮胎交替位置，都一切工作顺畅。尤其是去年11月整了一套AT雪胎，在好几次暴风雪里都安全得带我来回滑雪场和家。但无论是什么车和轮胎，下雪都要小心慢速驾驶。四驱效果就是YYDS。车机体验也还好，反正都是用apple CarPlay. EyeSight非常实用，提高驾驶安全，也让你养成更好的驾驶习惯。后备箱塞过三辆自行车，相当能装。分享一下安装的东西，算不上改装，都是些根据自己需要加的小零件：车顶杆： Yakima Corebar 长度60inch，动态负荷220lb, 可以轻松装100lb左右的车顶帐篷再加上一些东西，比如双板/单板架。静态负荷是600lb, 完全满足2-3个人在上面。挡泥板是RallyArmor Mud Flap, 覆盖几乎斯巴鲁所有车型，傲虎的也有。价格稍贵，但质量可靠，配件齐全，原车孔位，自己可以安装。灯组是Bright Souce, 加拿大的一个供应商，性价比很高，目前看来几个灯也都经受了6个月各种天气的洗礼，包括高压水枪洗车。控制灯的模块，是自己亚马逊买的，花了些时间自己把线都接好，连着车的保险盒，熄火自动断电。车引擎盖上的灯架是LP Adventure, 它家很多森林人和傲虎的改装件，有点贵，但质量杠杠，从护杠到排气轮毂，一应俱全。车尾加装了拖车接口，不拉东西，主要为装一下自行车架子或者出远门可以装一个小的货架。自己装了4pin connector, 这样可以安装额外的灯光设备。车身只有玻璃贴了一下膜，这边极少车身贴膜。

一年森林人用车回顾图1

一年森林人用车回顾图1

一年森林人用车回顾图2

一年森林人用车回顾图2

一年森林人用车回顾图3

一年森林人用车回顾图3

一年森林人用车回顾图4

一年森林人用车回顾图4

一年森林人用车回顾图5

一年森林人用车回顾图5

一年森林人用车回顾图6

一年森林人用车回顾图6

一年森林人用车回顾图7

一年森林人用车回顾图7

一年森林人用车回顾图8

一年森林人用车回顾图8

一年森林人用车回顾图9

一年森林人用车回顾图9

2022-04-04

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初雪降临，就等这一天

今天下了大概4小时的中❄️，出去跑了一整子非常稳健。

初雪降临，就等这一天图1

初雪降临，就等这一天图1

初雪降临，就等这一天图2

初雪降临，就等这一天图2

2021-11-15

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2021森林人DIY改装

🙋🏻‍♂️情况介绍今年5月入手的运动版森林人。因为搬到了东部的下雪州，决定给自己一个机会去改装一下车子。先上图 🗒 真实感受短短5个月已经爆开了快3万公里。感受就是车的姿态非常稳健，在弯道中能感受到车的重心更低一些，得益于水平...查看全文

2021森林人DIY改装图1

2021森林人DIY改装图1

2021森林人DIY改装图2

2021森林人DIY改装图2

2021森林人DIY改装图3

2021森林人DIY改装图3

2021森林人DIY改装图4

2021森林人DIY改装图4

2021森林人DIY改装图5

2021森林人DIY改装图5

2021森林人DIY改装图6

2021森林人DIY改装图6

2021森林人DIY改装图7

2021森林人DIY改装图7

2021森林人DIY改装图8

2021森林人DIY改装图8

2021森林人DIY改装图9

2021森林人DIY改装图9

2021森林人DIY改装图10

2021森林人DIY改装图10

2021森林人DIY改装图11

2021森林人DIY改装图11

2021森林人DIY改装图12

2021森林人DIY改装图12

2021-11-03

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等了一周，收到森林人特殊配件

大家猜猜这个东西是干什么的，装在什么位置。

等了一周，收到森林人特殊配件图1

等了一周，收到森林人特殊配件图1

等了一周，收到森林人特殊配件图2

等了一周，收到森林人特殊配件图2

2021-10-30

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2021运动版加装灯光控制器

5月在北美入手的Sports Trim, 也就是国内的运动版，发动机略有不同，轮毂样式不一样外，都和中国进口一样。对了，好像国内的车机被换了，那北美应该还是松下的，有apple CarPlay. 为了应对即将来到的冬季，有暴风雪和能见度低...查看全文

2021运动版加装灯光控制器图1

2021运动版加装灯光控制器图1

2021运动版加装灯光控制器图2

2021运动版加装灯光控制器图2

2021运动版加装灯光控制器图3

2021运动版加装灯光控制器图3

2021运动版加装灯光控制器图4

2021运动版加装灯光控制器图4

2021运动版加装灯光控制器图5

2021运动版加装灯光控制器图5

2021运动版加装灯光控制器图6

2021运动版加装灯光控制器图6

2021-10-29

北美老李飞刀

分享一波Forester的改装

使用的产品基本是LP Aventure,

分享一波Forester的改装图1

分享一波Forester的改装图1

分享一波Forester的改装图2

分享一波Forester的改装图2

分享一波Forester的改装图3

分享一波Forester的改装图3

分享一波Forester的改装图4

分享一波Forester的改装图4

分享一波Forester的改装图5

分享一波Forester的改装图5

分享一波Forester的改装图6

分享一波Forester的改装图6

分享一波Forester的改装图7

分享一波Forester的改装图7

2021-10-08

北美老李飞刀

还有10小时就到目的地了，继续加油

北美老李飞刀图1

北美老李飞刀图1

北美老李飞刀图2

北美老李飞刀图2

2021-06-16

北美老李飞刀

继续分享2021 CX-9，今天猛装了一趟车。要准备跨州际旅途了，3000多公里要开。考验大红的时候到了。前一周检查了车况，更换了机油。

北美老李飞刀图3

北美老李飞刀图3

北美老李飞刀图4

北美老李飞刀图4

北美老李飞刀图5

北美老李飞刀图5

2021-06-13

北美老李飞刀

分享自己以前改装的2015 Sienna AWD Limited, 经受了不少风雪考验。5年暴走了快15万公里，里里外外都状态良好。拖家带口的上山下海溜娃神器。孩子们一眨眼也大了，不用像小时候那样大包小包的带着出去，大面包已经告别，入手了CX-9. Sienna很不错的家用车，除了噪音控制很一般，毕竟车体在那。然后顶配JBL的音响真的无力吐槽，丰田就不能找BOSE吗？20的新款也真的很漂亮，北美都卖的很不错，也是唯一的四驱minivan选择。

北美老李飞刀图6

北美老李飞刀图6

北美老李飞刀图7

北美老李飞刀图7

2021-05-31

北美老李飞刀

#聊聊你的Dream Car 驾驶刚刚5天，非常满意车的驾驶感受,大概30英里速度过减速带都非常平稳，没有在里面颠簸起伏的感受。后排放倒后比我的CX-9都要能装，果然工具车。虽然车机设置上有些不尽人意的地方，但网上都搜索了一些窍门去改善，CarPlay 继续得心应手，而为连接Wi-Fi还升级了车载系统。等8月份搬家开着它穿越一次美国，从西海岸一直到东部，能有个4000公里吧，计划3-4天完成。到时候给大家分享长途驾驶感受。晚上没事带小黑到旁边停车场照了几张美颜，在此分享

北美老李飞刀图8

北美老李飞刀图8

北美老李飞刀图9

北美老李飞刀图9

北美老李飞刀图10

北美老李飞刀图10

北美老李飞刀图11

北美老李飞刀图11

北美老李飞刀图12

北美老李飞刀图12

2021-05-31

北美老李飞刀

加入森林人车主行列，在这个芯片短缺的时期，联系了好几家经销商才谈到一个不错的价格，3万1千刀+9%的税，如果是正常时期应该3万刀就能拿下。第一次开斯巴鲁的车，对eye sight+的驾驶辅助印象深刻，对比开过的Mazda, Honda, Toyota 还有Lexus, 明显车道保持的更精准，在高速路弯道中也能均匀的转向，买完回来路上后面跟着一个model 3, 我们几乎都一起定速巡航了快半小时路程。因为经常去高山滑雪，雪场的森林人本来就很多，还有一些Outback, 这次添置第二辆车就决心试试，果断黑色的Sport trim. 这车都是日本生产，应该全球配置都大同小异，我的除了没有后排加热和那个驾驶员状态监控，其他的很多配件都包括了，车衣+轮毂防盗+防水地毯+车顶横杆+后排座椅保护等等，真省心不少，回来把旧的roof box一装就完事了。缺点也很明显，高速超过90公里就开始风噪很大，不过这个尺寸和价位的其他日系韩系都一个体验。期待这个冬季森林人在雪地的表现。

北美老李飞刀图13

北美老李飞刀图13

2021-05-27

北美老李飞刀

带着大红去露营⛺️。

北美老李飞刀图14

北美老李飞刀图14

2021-02-27

北美老李飞刀

这个冬季入手了小红，开心得上山了。

北美老李飞刀图15

北美老李飞刀图15

2021-01-31

没有更多了～