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告别了-9和森林人，迎接两兄弟。
2023-11-23发布于：马自达CX-90车友圈
Once black, always black，先开个车🤪 最后选择的低功率版本顶配，2024 cx90 turbo Premium Plus 和2024 CX-50 premium. 两个都是新车型，希望能保持一如既往的品质。 之前的CX-9， 3年开了快14万公里，森林人2年半9万公里，都没有任何问题。 赶上快到美国的感恩节，Mazda有一些优惠活动，就把两辆车都一起置换了。 之后我会分享更多驾驶感受。这两天下来，-90对比-9还是有很多进步的，一些设计细节也让我这个老用户感到欣慰。 也考虑过90的插电版本，但试驾和车友论坛里的反馈都不太好，电力系统问题比较多。 所以还是继续给油车充值信仰……..
作者提到的车系：
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马自达一直都是日系里设计最喜欢的，双田合资的用料和价格，真会谢，奈何国内买不到90，要是长安上插混直接pass
评论发表于2023-11-28但目前油价原因，大家还是偏向油耗低的车型， Mazda挺难办的，因为定位就没以油耗作为卖点。 Toyota也确实牛，混动的各车型真的大杀四方， 其实我们说Toyota很多家用车的缺点，但皮实耐用，Toyota还是独一家，销量是真理，全球来看它还是老大
回复发表于2023-11-28我现在就是凯美瑞混动，堵车地库都是电机，好开是真丝滑，油耗4.7-4.9也是真划算，就是主打家用，至于加速、底盘、操控、隔音就算了，要豪华一点上雷克萨斯300h
@北美老李飞刀：但目前油价原因，大家还是偏向油耗低的车型， Mazda挺难办的，因为定位就没以油耗作为卖点。 Toyota也确实牛，混动的各车型真的大杀四方， 其实我们说Toyota很多家用车的缺点，但皮实耐用，Toyota还是独一家，销量是真理，全球来看它还是老大
回复发表于2023-11-28
3.3国内是没希望了，如果能来我就把自己的车置换了
评论发表于2023-11-23真正懂车之人，及时置换更新，马自达和斯巴鲁心水很久。羡慕楼主……
评论发表于2023-11-233年前选了森林人和CX9都是第一次买了这两个品牌， 各自都很有特点。 Subaru虽然外观内饰确实很一般， 但四驱性能应该是独当一面的，开着它走了很多冰雪路况。 最后选择继续Mazda，因为它性能，安全，内饰都做得很均衡， 设计理念也贯彻了驾驶为主，没有花里胡哨的功能， Bose音响系统也很不错。
回复发表于2023-11-23就是这么简约大气
@北美老李飞刀：3年前选了森林人和CX9都是第一次买了这两个品牌， 各自都很有特点。 Subaru虽然外观内饰确实很一般， 但四驱性能应该是独当一面的，开着它走了很多冰雪路况。 最后选择继续Mazda，因为它性能，安全，内饰都做得很均衡， 设计理念也贯彻了驾驶为主，没有花里胡哨的功能， Bose音响系统也很不错。
回复发表于2023-11-24
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