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    明哥真选

    认证:宝马iX3车主·车龄3年

    简介:关注明哥,教你选车不迷路,买车不吃亏!!!

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    明哥真选二手电车三不买原则,一定要避坑!

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    消毒产品海南总舵主跑了一个月了,除了续航太虚,方向右跑偏,其他没发现什么问题,430高配,快充跑220-240左右,慢充260-300。

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    乘风破浪ZQX今天跑高速用了一下定速巡航,非常不顺滑,比如定速100KM,仪表老是在99、100之间来回变化,车子一阵慢一真快,非常不舒服,不知道各位车友有没有这种情况

    #新能源夏测观后感据说很多车友看了这个新能源测试之后,对宝马IX3这款车都为之一震,正好公司新买了一辆! 因为还只是临时牌照,所以只在公司的停车场试驾了一下! 而本人经常开的是懂车帝这次测试中完败的,被号称20万以下不能买的比亚迪元plus汽车! 我的整体感觉是宝马这些大品牌在这个价位内饰的水平确实很一般,缺乏科技感,相对比较老套,没有给人一种电动车的感觉,当然,这每一个人都有所看法,我这个人实在很久以前都开上新能源的,对于那些从油车持有保守观点的人,可能不同意,大家可以友善评论! 虽然这次下册在极端条件下表现很不错,但是日常正常行驶,宝马iX 3并没有给我带来很大的惊喜,反而是有一点点小失望!因为作为一款新能源汽车,他缺乏很多科技感!在驾驶时很多地方不够质量和便利! 说一下这个新能源下车吧,可能在极端恶劣的条件之下,能够展示出车辆的一些问题和缺点,但是相对来讲,对于价格较低的新能源汽车来讲是非常不公平的,因为不是所有人都购买的20万以上的新能源汽车,而20万以内的新能源在这种极端恶劣的条件之下表现肯定是相对很差,觉得这场夏测除了博取眼球,对普通车主来说没有什么实际价值! 宝马有宝马的客户群体五菱宏光有五菱宏光的客户群体,每一款车如果抛开预算谈评测都没有价值,是吐槽也没有把新能源夏测完全看完,发表一下自己的观点,大家勿喷,喷了也不回复!

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    车用户6699滴水不知道能不能解决,觉得天天这么滴,有没有可能出现电子短路之类的?短期没问题,几年后呢?把手有点脱胶,4个把手都这样,这个感觉问题不大,不影响车子使用问题

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    次元君叭叭叭今天去4S库房看到了白色和灰色的元PLUS顶配版,大家觉得哪个颜色好看?

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    用户8308644164640拿车第二天,当时上面记得标的时候501续费 本人也是20年的老司机,绝对不会地板油 空调25 4档风 真有点想不通了 像这样弄下去,到冬天不完蛋了

    JasonYu7863个月,3000公里,空调压缩机坏了,4S免费更换,配件不做库存,估计需要等一个星期左右的时间,但大夏天的车内无法忍受,这样的做法实在是不替车主着想啊! 这个是质量问题还是狗屎运了,各位都留意观察一下吧

    💔爱车吐槽 自从2月19号上市提车后,开了大概也就是半个月的时间,就赶上了本地的疫情,但反反复复持续了两个月左右,所以到三个月只行驶了1600公里就被迫要来4S天首保了!不知道这算不算是公里最少的首保! 🔧保养分享 首保是免费的,不过电动车的保养真的和油车不太一样,也就是检查升级类似的一些操作!我上一台电动车,做了一个三万公里的中保,也就是换齿轮油,花了300多块钱吧!不说电动汽车的保养是真的便宜! 也就是很多人说油车是一个半成品的原因,因为需要反反复复的做保养和维护,而电动汽车基本上不太需要这些操作,就可以顺畅的行驶! 保养时间大概是需要了20分钟左右的时间,比亚迪4s店提供了一个相对不错的休息室,里面有电视和饮料还有饼干,零食等小吃!我们本地有三家这个级别的4s店,据说另外一家还提供了一些模拟赛车的游戏机,挺有意思,还有高端的按摩椅! 在保养享受的服务比买车时要好得多,记得初次来到4s店说要买车,连个理你的销售员都没有,最后还是打客服电话,直接从网上订车才有一个本地的销售员联系你,不过直到提车大概和你聊的话都不超过几句。 到提车的时候,因为手续没有办完,中午竟然连盒饭都没有,迫不得已,还是自己开车回去吃的。 那时候我都怀疑买完车之后到底还有没有勇气再来4s店享受这种服务?不过这次保养的经历还不错! 最后希望比亚迪的服务越来越好吧!,毕竟不足的地方还很多,该吐槽的吐槽,但是进步的地方也是很多的,我们应该以正确的态度来看待中国国产汽车的发展!

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    从二月份购车到现在,已经使用了将近半年的时间,今天就将大家最关心的充电的一些事情分享给大家! 第一 关于官方赠送充电桩 车辆购买完成之后,4s店的相关人员会将你的信息上传到官方网络,大概需要48小时以后,你的车机就可以联网使用,在这个时候,你就可以在比亚的官方公众号申请充电桩,这个时间是非常的快的,基本上当天申请,第二天就可以安装完成。 我需要注意的是,从充电桩的是比亚迪的第三方的外包公司,官方虽然赠送了30米的充电桩,但并不意味着你按充电桩就没有其他的费用。充电桩所需要的外挂,保护箱是需要收费的,有比亚迪标志的原厂箱大概300左右,而由第三方公司提供的不锈钢,互相需要400左右,那时候,第三方公司根本就不会和你提前协商,直接会给你装这400多块钱的不锈钢表箱。这些保护箱实际的价格都要比网上贵100至200块钱。 还有一点值得注意的是,就算是你提前量好了,实际距离是不足30米的,但是最后师傅在布线的时候肯定会超过30米,你有没有什么猫腻和陷阱你自己盯着看吧,我不差钱儿的,倒是可以省心,直接交给第三方师傅,毕竟谁挣点钱都不容易。 第二 是关于直流充电和交流充电 你家赠送的充电桩是使用220伏交流充电,我们在外面的类似国网特来电等充电桩的快速充电都是直流充电,很多车友说,尽量使用交流充电,不要使用直流充电,我在这方面上特地咨询了认识的电力工程师,他的答复是直流充电是对电池有所损害,但是现在的电池技术已经是非常的先进了这些损害是微乎其微的,所以说厂家,都在布局的直流快速充电,同时,也承诺终身质保,车主不要纠结,是交流还是直流,哪个方便哪个来? 第三,家用交流充电桩电耗的问题 家用的交流充电桩,如果使用的是国网提供的电表,就可以享受十点以后每度电三毛左右的优惠,充电相比外面的直流充电桩是实惠很多的,但是家用的交流充电桩会发现一个问题,不是,你会发现60度电的比亚迪元plus如果从零充到100,消耗的实际电量不是60度,可能是70度或者是80度电。主要是因为咱们的电动汽车是使用的直流电,充电桩使用的输出是交流的,当交流电转化成直流电的时候,就会有10%至20%的电耗,所以你在充电时感觉所耗实际电量和冲进车里的电量不符的时候,不要过度担心,这是正常的。 第四,低于百分之15的电量是无法预约充电的,我们为了享受十年以后的用电优惠,所以基本上就选用了预约充电。但是要特别注意的是,如果你电车的电量是低于15%的,就无法直接预约充电,只要是插上充电枪,就会立马充电,如果你还设置了预约充电,那么他中途充电的时候可能会断开,并且在预约充电的时间定不能够实行预约充电,导致你充电失败。这个是比亚迪汽车的一个通病,目前还没有得到有效的改变。 还有什么关于充电的问题?大家可以一起探讨!

    关于比亚迪元plus充电的那点事图1关于比亚迪元plus充电的那点事图1
    关于比亚迪元plus充电的那点事图2关于比亚迪元plus充电的那点事图2
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