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    开不快的老六

    认证:银河L6车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    吉利银河L6与L7车主在三月底陆续收到Flyme Auto竖屏版智能座舱系统的OTA升级推送,此次升级覆盖全部L6、L7的老用户,大家赶紧去app签署协议吧(也可以在车机上签署,要先签署了协议才有推送哦)。这次升级后的体验既有优点也有不足。先说说升级优点吧: ①竖屏版Flyme Auto保留了魅族经典的圆环界面、悬浮小窗和Smart Bar快捷栏设计,操作响应速度确实比原来的nos系统快很多。分屏功能支持导航、播放音乐等多任务并行,类似“车内大屏手机”体验。如果你是魅族手机用户还可解锁更多联动功能。②UI采用极简风格,支持自定义壁纸和黑白灰配色。例如地图可设为桌面,导航界面更直观。③更新后车机流畅度简直上了好几个梯队, 原本的nos就卡的不行,现阶段8155芯片的能力可以体现出来了。老车主们留下感动的眼泪终于能体验上。 ④个人感觉现在智能模式,就是把车调教的电感更强, 更像纯电车了。 我觉得的不足之处(仅代表个人见解): ①第三方App联动不足:大部分应用未实现小窗模式联动。②这次更新后多了个场景助手功能,这个功能实用性很强,设置好满足某些条件可以自动执行一些操作,目前的适配还是少,例如:音乐播放器只有qq音乐等等,这里的设置还是相对复杂一些大家可以自行去学操作一下,看图八。③更新后哨兵模式需要插U盘才能使用,原nos系统不需要;周末出行在外面停放开了哨兵模式也插了U盘,等到要回家的时候新系统的车机屏幕上出现死机情况,一直卡住如图九这样,车机无法操作导航能正常播报,车也能正常行驶,希望能尽快推送更新处理这个问题。④系统逻辑与旧版差异较大,我们老车主需重新适应。OTA下载需30-60分钟(建议连接WiFi),安装时需保持车辆P挡锁车状态,全程耗时约50分钟。 最后的总结:Flyme Auto竖屏版为银河L6、L7车主带来了新的智能化体验。若吉利能在后续更新中补齐短板,并优化操作逻辑,这套系统将会给我们车主带来更加好的体验。

    车主真实反馈,新Flyme系统带来的利弊图1车主真实反馈,新Flyme系统带来的利弊图1
    车主真实反馈,新Flyme系统带来的利弊图2车主真实反馈,新Flyme系统带来的利弊图2
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    车主真实反馈,新Flyme系统带来的利弊图8车主真实反馈,新Flyme系统带来的利弊图8
    车主真实反馈,新Flyme系统带来的利弊图9车主真实反馈,新Flyme系统带来的利弊图9

    #能耗记录【5个月用车报告:通勤自驾,银河L6能耗真香!】 提车有四个多月,行驶6500+公里,我的24款银河L6已经成了生活中不可或缺的伙伴。日常上下班往返40公里通勤,周末周边自驾游说走就走,这台插混车完美平衡了油电优势。 纯电通勤真省钱:家里的充电桩谷电0.27元/度,18.7度电池充满不到6元,实测纯电续航能跑105km(WLTC标称续航),通勤两天一充毫无压力,折算每公里不到5分钱,大家后面也可以自行测试下这个数据是否有误。偶尔忘充电时馈电油耗仅4.8L/百公里,这个油耗也还算可以接受,高速上油耗相反的会低一些。自驾游表现惊喜:这台车的满油满电综合续航超1200km,今年春节回老家不到100公里,在纯电模式下居然都可以到达目的地了,高速上L2辅助驾驶让我的舒适感拉满,可以解放自己的右脚放松放松。在性能模式下1.5T混动发动机动力十足,高速超车游刃有余,底盘调校在同级别车型中韧性比较足,可以说算是不错的了。 在高速上语音控制可同时执行开空调(风速、温度等)+导航指令,13.2英寸竖屏幕使用还有点卡顿更新后就好些了,期待 Flyme系统,540°透明全景底盘显示在窄路会车、停车时都特别实用。 5个月总花费:家桩充电电费300元+充电站充电30元+加油400元(约摸着还有一百还在油箱),相比同事的纯油车省了2000+,真香!要说遗憾,就是没有新款的大电池香,125km续航日常够用。预算10万想买绿牌混动轿车的朋友,建议重点试驾多横向对比对比! 现在的新款吉利银河L6 emi,如果没有充电条件的话,用油在油耗方面能更省啊,性价比很高。

    5个月用车报告,通勤自驾银河L6能耗真香图15个月用车报告,通勤自驾银河L6能耗真香图1
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