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P9双光透镜2寸矩阵安装支架也到位；矩阵+无损（H7/9005/H4）任意选择[胜利]#p9矩阵led双光透镜 #led车灯工厂
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货卡专用U9双色透镜射灯60W大功率防水防尘防震！#双色小透镜#
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提问大功率LED车灯到底能用不？ 网上搜索到一个迈斯POWER2020系列大功率，不知道有用过没？
#掌握关键散热技术##均温板散热LED车灯# 早期LED车灯散热普遍以铝体太阳花作为主要材料，可以称其为第一代散热。 那么铜管液冷就是第二代散热技术，而VC均热板则是最新的第三代散热技术，应该是2020年旗舰LED车灯的标配。 简单来说，VC均温板液冷是铜管液冷的升维技术，两者虽然都是气液相变的原理，不同的是热管只有单一方向的“线性”有效导热能力，而VC均温板相当于从“线到面”的升维，可以更好的将热量从光源发热点传到下面铜齿片带走。 如果说铜管是根竹子，那VC均温板就是个竹筏。而迈斯M20还是一面拥有720mm²超大面积的“竹筏”，能够更快、更均匀的把热量传递，彻底激发LED光源的性能。 大面积VC散热板 VS 可怜的小铜管！ #迈斯M20# 这次在热设计上堆足了料，搭载了LED车灯领域最大面积VC均温板，面积高达720mm²，而友商主要散热器件导热铜管面积仅为120mm²（数据来自实物测量，实物照见图），散热面积约大6倍。 那么大家觉得持续1小时在车灯总成点亮后，两者温度可以相差多少？想看什么车型的测试结果，评论告诉我呗
未来超乎所见；迈斯POWER系列LED双光透镜；P20上市；#掌握关键散热技术# 3Ｄ均温板散热手机电脑散热技术！
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