认证：拿铁PHEV车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
拖着猪跑
从提车开始不管是快充还是慢充，充完电必须要解锁-锁车-解锁才能拔出充电枪。直接解锁拔不出枪，有多少人和我这个一样的？
转发的，原贴估计很多人看不到了，我也不知道这贴会不会被删，能救一个是一个。
因为春节要跑长途，最终还是没忍住去4s店升级了车机系统和油电双降，升级完后按网上说的对车机及车窗进行了初始化，目前车机还没发现啥问题，但感觉变化最大的几点给大家说下。1.升完油电双降后，纯电优先模式下明显感觉动力变弱，急加速踩油门有延迟的感觉，整个车的提速没以前那么猛了（因为升级前，我上下班全是使用的纯电优先模式，所以对升级后的变化感觉特别明显，我推测厂家应该是降低了动力从而来达到降耗的目的）。2.电机低速运行绝对没以前安静（我不是金耳朵，但这个电机低速发出的声音肯定和以前不一样，只要你听力正常应该都能听到），3. 20-30码左右踏板共振！在这里我还想对厂家说的是1.如果为了降耗而降低动力，不如不调（升级后的油门响应体验感决对不如以前好）。2.现在这车用电开的感觉和油车感觉区别不大，当初花20多万买这车就是看重的动力性和车内的静音舒适性，结果升完级后顿时失望！本人是两驱超大杯，四驱车型不知道是不是好点！关于油耗春节长途跑完见！
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