2023-01-15发布于:拿铁PHEV车友圈
因为春节要跑长途,最终还是没忍住去4s店升级了车机系统和油电双降,升级完后按网上说的对车机及车窗进行了初始化,目前车机还没发现啥问题,但感觉变化最大的几点给大家说下。1.升完油电双降后,纯电优先模式下明显感觉动力变弱,急加速踩油门有延迟的感觉,整个车的提速没以前那么猛了(因为升级前,我上下班全是使用的纯电优先模式,所以对升级后的变化感觉特别明显,我推测厂家应该是降低了动力从而来达到降耗的目的)。2.电机低速运行绝对没以前安静(我不是金耳朵,但这个电机低速发出的声音肯定和以前不一样,只要你听力正常应该都能听到),3. 20-30码左右踏板共振!在这里我还想对厂家说的是1.如果为了降耗而降低动力,不如不调(升级后的油门响应体验感决对不如以前好)。2.现在这车用电开的感觉和油车感觉区别不大,当初花20多万买这车就是看重的动力性和车内的静音舒适性,结果升完级后顿时失望!本人是两驱超大杯,四驱车型不知道是不是好点!关于油耗春节长途跑完见!
刹车踏板振动今天也遇到了一次
刹车还好,不是一直踩着,我油门踏板抖的脚麻。
我的就是油门振
@拿铁韭皇:刹车还好,不是一直踩着,我油门踏板抖的脚麻。
我摩卡P四驱智能混动模式下发动机介入70-75一点都不麻了,动力和以前一样,没感觉区别,随便崩,不过现在为了收敛一些,经常调经济模式,封印一下动力
你们摩卡升完级好多人都说降噪没了,噪音大我也不知道你是不是买的同一个车
平时多数纯电行驶,降噪起不到什么作用,它只能抵消发动机一些噪音,胎噪风噪都没用
@拖着猪跑:你们摩卡升完级好多人都说降噪没了,噪音大我也不知道你是不是买的同一个车
切换成运动模式试试?
现在的运动模式其实就是以前的标准,但厂家这个做法真是无语,你要改模式逻辑应该提前公告里面说清楚,偷偷的改,改了问还说没调整逻辑!
我是四驱的,以前开运动感觉跟普通一样 哈哈哈
@拖着猪跑:现在的运动模式其实就是以前的标准,但厂家这个做法真是无语,你要改模式逻辑应该提前公告里面说清楚,偷偷的改,改了问还说没调整逻辑!
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