简介：这个人很懒，什么都没写~
春谷流风
关注这车好久了，宋MAXdmi什么时候上市啊！有人知道嘛？来给透露下！
第一次试驾宋MAXdmi，动力还是挺强劲的，一脚油下去，马上就有阵阵推背感，感觉相当刺激。
因为工作调动的我，一直为我的代步车所烦恼，同时，因为油价太贵导致我放弃了购买油车的念头。在朋友的介绍下，我接触了很多新能源汽车品牌，在通过多方对比下，我最后选择入手了埃安Y。如今我已经提车两周了，不得不说，这小Y真的有点香。 作为一辆较为紧凑型的车子，其内部空间却不小，相对于其他的中型SUV的后排和储物空间，小Y还是挺有优势的，作为家庭用车来说它是一个不错的选择。车子在动力方面表现也可以，小Y的提速很快且操作灵活，给我驾驶体验感还是很好的，而且在转弯、掉头的时候我在中控屏上能看到车子周围的情况，个人感觉这个设计还是蛮好的。 不得不说，新能源汽车相比于油车的出行费用简直是太低了，现在车子满足我上班通勤和日常代步的需求，我每次充电的费用在40块钱左右，充一次电可以用一周左右的时间，出行成本大大降低。 而且它的智能驾驶辅助功能对我来说也很实用，个人来说比较喜欢它的自动泊车功能和远距离寻车功能，真的太方便啦。
我的沃尔沃XC40，到现在也差不多买了一年多了吧，算起来，平时的使用机率还是挺高的。 当时买这个车，并没有太多的考虑，就是为了两点：安全和环保。其实，就环保来说，也是为了人身健康安全，所以，总体其实就是一点吧：安全！ 一开始也是出于为了面子，想着要考虑下BBA的车子，可是最后总也绕不开沃尔沃XC40的各种优点，而且在今年年初的时候马上就要生产的档口，为了宝宝今后的健康，和全家人的出行安全，决定还是要将心中的理念，付诸实现：买一台我们喜欢的（而不是别人认为我们应该买的，因为我觉得，沃尔沃就是我心中最理想的汽车品牌），主要是价格也挺合适。平时基本上平均一个月洗两次吧，而且洗车的时候，咱这个车还比轿车贵5块钱，人家说这是SUV，比较高大，所以要加钱。 但我觉得外观也是要保持干净，宝宝上下车手总会到处抹，然后又放嘴里。出行的话，空间其实是够用的，没有网友说的那么小，毕竟像我家就三口人，小巧的挺合适。而且这么小的车，动力就更足了，2.0T动力说实话，带劲。当然出门在外，安全第一，咱也不跟人家较劲，单纯就是说超车什么的，很轻松
极狐这个品牌成立没几年，若不是带有原厂的终身质保，我可能也不一定有勇气选择它。不过现在车子用下来，感觉当初选择阿尔法T真是个正确的选择，虽然这个品牌新，但在调校上却很“老道”。 阿尔法T的“老道”首先是体现在它的底盘调校上。作为一款主打家用的车型，滤震性能非常出色。不管是平时过减速带、压过井盖，还是走一些坑洼的路面，悬架总能非常淡定的处理掉路面的冲击。刚开始的时候感觉不明显，但后面坐了几次网约车，像天籁、CRV、帕萨特等等这些，对比下来我才发现阿尔法T给我的感受更舒适，特别是上下班路上，同样的路段，阿尔法T那种紧致富有韧劲的底盘质感更高级。其次是体现在智能驾驶辅助系统上。全速的自适应巡航，能让我在很多路况下都享受到智能化的操控体验，和车道保持配合起来，手脚一起都能得到放松。 在前方出现车辆时，阿尔法T的减速十分自然，前方需要转弯时，系统对于方向的修正也不突兀，真有几分自动驾驶般的感觉，体验很好。 同时，像全景影像画面的拼接，倒车车侧预警、并线辅助等等功能配置，日常也是随时随地都能让我感受到它们带来的便利性，对于安全有很大提升。 正在考虑阿尔法T的车友，去店里面试驾可以重点感受下我说的这两方面，说不定会给你个惊喜。
我也听朋友说的，宋MAXDM-i要在这个月的12号上市，说这车性价比还是非常好高，我打算关注一下呢。
新车到手了，今天和媳妇成功提车阿尔法T，这是一辆纯电动车，我越来越坚信，未来，新能源车必定是大趋势。 这车的其它方面我就不多说了，都非常合我的需求，车不多的路况，媳妇忍不住想试驾一下这车。 阿尔法T的大屏尺寸非常大，一共有四块屏，最让媳妇喜欢的是它的360影像功能，在低速打转向或者倒车的时候，中控屏就会出现车身四周的画面，画面很清晰。 媳妇主要是停车技术不行，这个画面还有辅助线，有了这个功能，停车就变得轻松多了。
当初选S60真没错，又拿TOP SAFETY PICK + 之前很多同事还问我怎么买的S60，不考虑宝马3系，我不是一直说我喜欢运动型，注重操控嘛，其实当时就是想着车子开快了，安全也很重要，毕竟现在路面上事故还真不少。也不是说自己不注意，就是自己已经很小心，保证不撞别人，可你保证不了不被撞呀。 沃尔沃这块至少做的还是不错的，不然也不会一直有人说它是陆地坦克。你看刚公布的IIHS公布2022最佳安全车型，我家S60妥妥就上榜了，拿的还是最高级的TOP SAFETY PICK +。再看看宝马，TOP SAFETY PICK +车型一个都没有，更别说宝马3系了，害~这又怎么说？咱们也不是第一次买车了，很多时候安全摆在首位，真没错。
今天在AION的店里，看到了新款的AION S PLUS，这次的AION S PLUS给我很多的惊喜，下面我就来和大家说说吧。 首先外观上，车身侧面我觉得和之前的变化不大，虽然长度是增加了一点，但是肉眼确实看起来变化不大。这次的变化以及亮点，我觉得还是在车身前脸上，比如这次的AION S PLUS的前脸，在下方新增加了黑色的进气栅栏，而且在店里我注意到这个进气栅栏是可以开合的，也就说它不仅仅是个装饰品，在查阅相关资料后，我也是大概了解它的作用，它可以用来控制车子的电池组温度，比如热了它能吹到风，起到一个降温的作用，冷了呢，它可以关闭，将温度保存住，减少电池的一个损耗，这种做法应该也是可以保证AION S PLUS的一个续航能力吧！ 然后在内饰上，这次的改变我认为是为了迎合年轻人而来的。首先在车内的大屏上的改动，之前我记得用的是连屏设计，而现在也是改成了前后分布的独立大屏，而且中控大屏的这个尺寸，应该女孩子看到都会非常喜欢吧，确实大屏的加持，我认为对于司机驾驶来说也是提供了一个便利，总比对着小屏看地图要舒服吧。 另外呢，我也是注意到这次大屏中控系统的UI界面也是做了一次更新，整体布局也是更加的合理了，可以说这次在中控上的升级，应该是做到了让人满意的地步。
前阵子，家里这台XC40看着二保也临近了，手里正好还有些之前活动送的维修券要过期了，那就差不多就去做掉吧，了却一件心事。说做就做，官方小程序先预约好周末就去保养，一般保养的工作都是需要预约，这样保证当天能够提前完成，省的突然过去还要排队，时间无法保证。 顺便来聊聊沃尔沃的保养，沃尔沃作为国内主流豪华汽车品牌，一直被诟病维修保养贵，难道沃尔沃的维修保养真有那么贵吗。去年沃尔沃提出全新售后理念，“让安全更周全”，在保障标准服务的前提下，进一步降低了用户的使用成本，此外延长质保服务还有，核心部件终身保都是在不断让用户不再因维修保养而有顾虑。 沃尔沃汽车一般都是一万公里一保养，比很多汽车的5000公里一保养更加划算，另外对于维修在有保险的前提下也根本不用担心，在很多车主眼里，主打安全与环保理念的沃尔沃从来不会说维修保养贵，因为有什么比生命健康更重要呢。而且沃尔沃经常有活动可以用很便宜的价格就可以完成保养了。像本次我的空调滤就是活动送的，明显降低了车主的成本。 整个费用用完券才800多，其实还可以打折二保总共也就1000出头，和BBA比还是挺划算的。
AION V PLUS探店，分享一下我对车机的感受 今天主要来说一下，AION V PLUS的一个智能座舱的使用感受。首先我认为整个智能座舱，首先给我的一个感受就是来自于中间的这块中控大屏了。同时这辆屏幕也是AION V PLUS升级后的一个亮点，说实话15.6英寸的中控大屏真的是足够大了。这次AION V PLUS的车机UI设计逻辑，我觉得算是比较符合一般人的驾驶习惯，起码对于我的驾驶习惯来说，是处于一个完全满足的水平。在这个车机上，最舒服的我觉得就是空调，你可以直接点开，并且进行一个加减温度的操作，然后驾驶模式的话，也是可以一键点出来，然后进行一个选择。更甚至说，你在右边ADIGO智能驾驶习惯上面可以进行编辑，你可以把自己喜欢的，比如说假如你喜欢使用智能泊车功能的话，都可以把它设置在最前面来，并且这次车机的一个语音控制系统也是做到了可以九十秒不打断操作，还是比较方便的，几乎车子上所有的操作，都可以通过这个语音系统来进行操作，也是方便了驾驶员在驾驶过程中的一个操作便捷性，而且如果你是在和别人说话的，它也不会随意识别你的话语，只有说出特定指令，它才会进行一个操作，这个还是比较人性化的设计。 最后总结一下，这次的AION V PLUS的智能座舱，也算是在十几万价格区间一个非常高级的等级了，而且在实际驾驶中，这辆车也是有着NDA的功能辅助，有机会我也回去体验一下！
听说问界M5第一批车主要提车了我也来店里看看 一直在关注问界M5，总体感觉还不错，今天正好路过华为体验店就顺便看了下，初印象还不错，这款车内部设计的很舒适，比如无边框的全景天幕设计，坐进后排就有一种眼前一亮的感觉，对着天空听听歌发发呆什么的，很放松，开起来应该也相当巴适。
今天我们来看的是AION新上市不久的AION LX PLUS，这款车型算是AION家族的旗舰车型，走进店里看到实车，我们可以轻易的看到在外观上，这次的颜色也是非常的独特，颜色看起来也是有一种渐变的感觉，看着还是非常的高级，可能唯一的缺点就是如果磕碰，后期维修会有点昂贵吧。 车头部分，新款要比看老款进步很多，这次的新款车头，两个锐利的led大灯也是值得点赞的。往下看，我们也是看到了一块雷达感应区域，这个也是和AION LX PLUS自带的辅助驾驶功能有关。看到车身侧面部分，我们也是可以看到它和其它系列的车型完全不同，明显会变得更加的锋利，整体上来看，这次的外观确实也是符合一辆旗舰车型该有的大气外观！ 在内饰上，这一次采用了两块大屏的设计，新款的PLUS版本的大屏，显示导航等功能的时候，就非常的方便，对于驾驶员使用来说，要实在很多，科技感也是增强了很多。同时在软件上，仪表盘的那块屏幕也是支持AR导航的功能，整体上来说，高级感足够。 车内软件上，360全景，驾驶模式切换，自适应巡航等辅助功能也是一应俱全，毕竟这个价位在这，所以该有的功能也都是配置齐全了。 今天来到店里，也是忘记了提前预约试驾，所以很遗憾就没有机会去体验它的驾驶感受，有机会一定要来把它开起来。
家里的车子也用了很久了，最近也是经常小故障不断，到底是选燃油车还是纯电也是纠结了很久，偶然看到了新上市的问界M5，瞬间就觉得太合适了，这种没有里程焦虑的增程式电动车相当于兼具了燃油车和纯电车的优势，再看看售价也在我的预算范围内，感觉就是它了。 问界M5目前有三个版本我比较看好中配版，售价27.98万的四驱性能版，中配还比低配多了个座椅按摩功能，我是比较需要的，动能方面，低配是后驱，百公里加速是7秒多，中配和高配都是四驱，百米加速只要4秒多。 总的来说中配版在三个版本中是相对划算的，更适合入手。如果追求舒适程度而且预算充足就可以考虑高配版。至于低配版，如果对于速度没有什么追求的话选这个就行。大家怎么看呢？
试驾中，新款XC60的动力给我的印象还比较深。起步的第一脚油，不是暴力前窜的那种类型。但是，依旧能感觉到，XC60破百还挺快的。而且试驾的时候，感觉XC60启动的声音很小。换我开时，我还以为销售给熄火了呢。又去打一次火，反而给弄熄火了。不过，这是个小插曲，还是让我感受到了XC60的发动机噪音真的很低。一圈试驾让我对XC60的动力和操控有了一个大致的印象，印象不错。 新款这个水晶档把相当唬人，手感也挺不错，就是不知道用久了会不会留下细碎划痕之类的。安全配置没话说，提车之前我就已经对比过Q5和X3了，这些车惯用手法就是低配就真的是丐版，要啥没啥，安全配置也直接给省了。现在消费者也不是傻子，要我花更多钱去买这简配车，我是不干，反正咱也没那品牌追求，XC60就挺好了。 目前的话还在磨合，网上说轻混会比较省油，这个我倒没觉得，就是开着更顺，没有顿挫感。
前不久我的X3出了点小事故送去汽修厂呆了一周，没了车我自然只能想别的法子，店里提供的代步车太差了，简单拒绝了，转了打起了媳妇的那台XC60。她平时负责接送孩子，我把车要过来，接送孩子的任务自然也就落到我身上了。 这台XC60，之前我就选车的时候陪媳妇试驾过，最终拍板的是她，所以一直也没开过。媳妇刚开始听我说要用她的车子，多少还是有点不太乐意。不过一想到接送孩子这层，才勉强答应了，所以这才有了我这一周的用车时间。论驾驶质感、空间体验，两台车可谓是各有千秋 而且车开久了，那种品牌带来的优越感慢慢变淡了。驾驶质感的话，XC60在加速和过弯这一块的表现好像还没有X3做得好，我感觉这是因为X3有更多运动基因。不过开着XC60上路的时候，我在驾驶质感这一块也会有一种截然不同的体验感，或许是因为这台车加了空气悬架做得足够用心，所以每次通过急弯或者颠簸路面的时候，整台车的车身姿态也能配合路面的颠簸起伏做出调整，所以不会给我一种像是在坐摇摇车那样的晃动感。哈哈哈，接下来我一定要换老婆换车开，那种开久了需要换换新鲜感的冲动，你们应该也有吧。
个人观点，宋prodmi这车性价比还是非常高的，可油可电、还不限号，又没有购置税，值得入手
K5的外观应该是它最大的亮点了，虎啸式前脸很霸气，进气格栅的设计非常不错，立体感很强，看上去就知道设计起来相当复杂，心跳式车灯的造型也很别致，眼神非常犀利，引擎盖的肌肉感加上夸张的溜背弧度，我觉得它应该是同级别车里最像跑车造型的车了。钻海蓝色的K5是真的很漂亮，加上五辐式的车轮子，红色的卡钳，整个车子都透漏着一种时尚运动的美感。
很多人买电动车都担心质量和电池耐用性的问题，我当初也考虑过，不过阿尔法T原厂带了终身质保，完全不需要我担心这方面的问题，放心用就是了。而且从入手阿尔法T以来，它不断带给我惊喜，从强劲的性能到出色的操控体验，还有非常高科技的配置，表现真是太让我满意了。 一开始去看阿尔法T的时候，我认为它是一辆主打家用实用性的纯电动车，毕竟宽敞的车内空间，方便一家五口的出行。但用车一段时间后，它出色的运动性把我征服了，除了性能强劲之外，出色的转向手感还有非常敏捷的底盘，让我日常用车过程中能充分感受到它带来的驾驶乐趣，这么大一个车身，多弯的道路中都能让我游刃有余，操控十分灵活。 上个礼拜我们几个朋友还约着一起去郊外爬山，一路上连续的山路，不停的转弯，我开着阿尔法T还会不自觉的把速度越开越快，主要就是在弯中它快速的响应不断刺激着我的驾驶欲望，连续的转向，扎实的底盘和平稳的车身让我非常有信心，真是太有乐趣了。 此外，阿尔法T的高科技驾驶辅助配置也是我很喜欢的功能之一。自适应巡航配合车道保持，能实现近似自动驾驶的功能，全景影像、车道偏离预警、并线辅助等等，又能对我日常的操控提供帮助，非常智能化。 如果你正在考虑一款纯电动SUV，作为车主，我强烈推荐我的阿尔法T。
你们还比说，元plus这车真不错，前两天去店里试驾了一番，那动力是随叫随到。
全一阵儿去提车了，宋prodmi尊贵型，说实话比亚迪现在是一车难求，排到我提车，心情别提多兴奋了。
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