钢铁侠迷

超级充电站：中国团队出手！特斯拉车机最终完全体，吐槽3年的小毛病终于改了

主试角：国产赛那预售价公布，面对32万元起售价，你们还觉得嘉华贵吗？

钢铁侠迷：实话，买了特斯拉的人，最好提前下载一堆大品牌的充电桩app，不要等到需要用的时候才下载，甚至有些品牌充电桩现在你城市还没有，你都要提前下载。 因为你提前下载好，到时候真的去外面没电时候你不会心态太急。 我很多时候叫别人先下载，很多人都说我城市没啊。 除了特斯拉的，我推荐大众，国轩合作开发的（这个大品牌，懂了吗？）app名称：开迈斯 而且现在用我推荐码注册，每人还有10元抵扣券。 我通过推荐，我已经有很多张了，每次大概加100公里多点用一张。抵扣完，大约6-7毛一度电成本。不香吗？因为每次是只能用一张。所以大家有券后要分开用。这样最省哦。

钢铁侠迷：📉能耗分享 坐标广东佛山，温度30多度，提车以来，跑了310公里，高速180公里左右，城区路130公里左右。消耗了50度电。综合真正平均电耗164 这车实际电池容量59度多，那就是满打满算剩下9度多丢丢电就趴窝。按电耗就是100公里15-20度电。就是剩下的电支持顶多50公里就要去充电了 ，不能总想着趴窝。那就是实际使用就是360公里续航了。 我这个是平均164电耗，那些200多的。。。。 那如果冬天，北方的小伙伴能有250公里就好不错了。

钢铁侠迷：🤦🏻新车一血 📒等车日记 我上篇文章通过分析实际的用车场景得出了标续的19寸真正续航，南方，350-370左右。 按这个用电数，按我这里V2超充价格1.78元一度计算，每公里大约接近3毛成本。（如果有些地方2元一度，其实每公里成本也是多一点，所以统一按3毛算） 如果按家充，不能完全按最便宜电费算，按6-7毛吧。折算每公里成本0.11-0.13元。 按正常特斯拉8000元超充（如果你超线长度就不算了） ，两种情况每公里相差我统一算0.2元一公里。8000元就是可以用40000公里了。 还有一种，就是你找电网免费报电表，表后自己搞插座，买移动充（算正常便宜的吧，1300元），那就是1300元可以跑6500公里。 以上有没有必要没有定论，看自己用车频率等。 但肯定一点，如果你用车频率少，一年就开一万公里，还是直接超充吧。

钢铁侠迷：本周六提车，新款ModelY标续 黑色外观，黑色内饰，19寸轮毂。