简介：这个人很懒，什么都没写~
知情达理圆月9sf
之前买车的时候没有，后续看到app有安装记录，问了下销售，销售就给了一个，反手挂到小黄鱼330块钱卖了
广东今天降温，天气14度，全程运动模式，动能回收标准，断续开空调除雾，一路连蓝牙听歌，晚上全程开灯，国道，顶着限速跑，能耗6.7，这实际续航不得干到240，夏天温度高了不得干到250以上，太猛了
T03 301 续航，首先试驾的是零跑，试驾车是顶配401续航版本，缺点是驾驶感受太割裂了，方向虚位过大，不跟手，中控屏幕过低，导航根本看不了，开车低头看导航太危险，而且301版本的没有esp，车身还要更轻，没有无钥匙启动，优点是同价位续航更高，空间更大，用料更扎实，还有怀档 宾果低配200续航，没有esp，手拉的手刹。单气囊，一个屏幕，内饰质感很差，除了内部空间大，最低配的真的不建议了 mini四门高配，有esp，无钥匙进入，可选led大灯，双气囊，实测充电20-80只用了37分钟，而且这两天在广东实测续航很扎实，基本1比1甚至更高，缺点是80以上开起来没有前两个那么有信心，但是还好有esp，雨天拐弯也避免了漂移的风险，而且重心对比三代马卡龙要低，开起来没有开面包子的感觉更像一个小车了，所以选择了四门mini
今天跑了充电到99%，续航显示202，一半高速一半国道一共跑了101公里，表现续航还显示115，全程断续开空调制冷，外加全程听歌，运动模式，高速基本能踩多快踩多快，这续航算下来算是反向虚标了
高配+黑顶，落地54500，厂补3000 报废20000 报废残值2600，实际落地 不到29000 开始比一众两门车型强多了，市内超车丝滑
车绝对是好车，奈何设计超前，市场接受不了
这套设计语言给启源也能说的过去，大灯和a07大灯一样，最关键的是给启源的话，按照启源的品牌的定制，这车顶配带智驾最多做到25，低配二区的可以下探到20以内，完全就是不要命打法，一把就能抢蓝山的份额，给深蓝的话，按照深蓝的尿性顶配可能30，低配27.28，还得和蓝山站岗
提问这玩意我是真喜欢，工信部四驱两驱两个版本，应该和蓝山是竞品，顶配估计30左右
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