简介：动力电池行业从业者
szbob
相信这几张图对大家选车有帮助 📸爱车美图 💘实用车品 💰晒晒价格 🔧保养分享 💔爱车吐槽
1. 别克君威 2. 别克君越 3. 领克01 4. 雪铁龙C6 5. 汉EV 6. 宋plusEV 话说，福特电马也挺香 别克E4也好看
真理从来都掌握在少数人手中 汽车是非常复杂、非常专业的耐用消费品， 具有多方面的性能 第一是安全，安全性高的，必然在重要的地方无法减配，必然导致重量增加。这一点容易被绝大多数人忽略。 因为，安全性对于绝大多数人来说，是看不见摸不着的，绝大多数人不了解哪些方面决定着一辆车的安全性。绝大多数媒体和自媒体既不了解也不想去了解，更谈不上介绍安全性。 第二是舒适度，这一点有一部分人会了解，比如底盘，比如座椅等等。 第三是油耗，油耗看得见摸得着，因为这一点绝大多数人会在意，甚至会把它当成最重要的标准，因为以他们的认知水平，也就只能看到这一点。 第四是马力，这一点看得见摸得着 第五是内饰，这一点看得见摸得着，因为会成为一部分人的关键考虑因素。 还有其他。 正是由于绝大多数人不了解哪些方面决定着一辆车的安全性，同时绝大多数媒体和自媒体也不了解，更谈不上介绍汽车的安全性能。 那么以普通国人的认知水平，买安全性差的但是油耗低的，太正常了
因为真理从来都掌握在少数人手中，汽车是非常复杂、非常专业的耐用消费品，以普通国人的认知水平和跟风程度，买差的不买好的，被媒体、自媒体忽悠，到现在还在买德系，买日系，不买国产、美系和法系，这太正常了
官车新趋势：红旗，长安，比亚迪， 红旗不用多说，有历史传承的官车，现在技术也赶上来了； 长安名字好听，干部们都图吉利，只要能造三十万左右的产品，就有官车的前途； 比亚迪电动混动技术领先，是国货之光。 另外，我们公司公务车已经是理想了。
汽车向电动化发展，售后需求大幅度减少，原有的售后大规模转岗
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是全都是这样，还是只有你的是这样？
这里面为啥喷子这么多，买不起就是买不起，瞎喷只证明了自己的lowbee
那些天天八卦电车起火的，基本都是外行，作为一个电池业内人士，想告诉那些外行：起火的都是质量问题，而不是设计问题，现在的动力电池，在设计上已经基本成熟了，如果电池那么容易起火，它不可能推向市场，资本也不可能大规模涌入这一行，极端重视安全的欧洲和美国也不可能如此大力推广电车。续航五百公司的电车，一千个循环就是五十万公里，这还是最低的，磷酸铁锂电池可是三千次以上（这个其实也保守了，五千次以内的寿命主要跟设计有关，即设计时根据性能和成本作的取舍，毕竟绝大多数人开不到百万公里。如果只考虑性能，不考虑成本，铁锂电池可达六千次）。现在的电车和油车一样，只有续航和操控、舒适度、做工质量需要关心 💘实用车品 💘实用车品
别克英朗是当前最划算的合资A级车了
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