八神苍月GE

自由的星辰Gk5：问了销售，回复s7不是热泵空调，冬天制热续航掉的多了，纯电估计打6折。都23年还不带热泵，真的落后，小气

用户8212554003777：我油耗在七个左右，有点呆

安逸艺术家0i5：大哥们，选03好还是思域，一年平均1万公里左右，给个建议🤔

侑徳聚：优点: 1.省钱。在跟物业斗智斗勇之后，家里也装上了充电桩，加上公司免费充电，开了1400多公里，家充用了两次花了22块钱。就算全程家充，用纯电就6分钱一公里。比油车省太多了，当然没算换车成本，毕竟换车的体验也是需要付费的。 2.动力。深蓝增程是后置单电机，零百七秒多吧，就是2.0T涡轮增压的水平。但是由于电车扭矩大，0-90提速很快，红绿灯第一个给油体验很爽，市区绝对动力溢出了。后驱对操控也有提升，虽然不如马自达的人车合一，但是在绝对的动力优势面前，操控不值一提。单电机都这么爽了，双电机得起飞。 3.智能化。相对于我那塞车的车机，深蓝8155的车机就是从塞班到安卓的体验。不过深蓝车机设计的一般，只剩一个简洁，自定义功能比比亚迪少，系统也更封闭，虽然内置了网易云和酷狗音乐，但是高德地图版本很老。浪费了8155+12G运存。 4.外观。可能会有人觉得外观，用力过猛，不过我跟对象都非常喜欢，属于锁车后会回头看看的车。内饰设计不豪华但有质感，向日葵旋转的屏幕也更友好副驾一些。 5.空间。相对于CX4，深蓝SL03的2900的轴距就是鸟枪换炮了。虽然感觉还没有完全挖掘出空间，以及底盘电池导致头顶空间不够，还是相当够用了。 缺点: 1.异响。买之前就看论坛铺天盖地的老车主投诉，本来以为我4月份生产的新车会好一点，结果还是一样，副驾有一点异响。具体哪个部位听不出来，从地库开出来会有，开一段时间就没了，等首保去看看，可能是副驾集雨板跟前档玻璃那块热胀冷缩。对象倒不在意，说十几万的车哪有不响的。 2.噪音。由于无框车位，风噪会很大，然后轮胎也很一般，胎噪也很大。速度到60以上就很明显了。对象也不在意，说十几万的车哪有噪音不大的哈哈。开音乐同时解决异响和噪音。 3.底盘。开之前看测评就说底盘很一般，开完之后确实一般，速度稍微起来过不平的路段，明显感觉后排有横移的跳脱感。对象说后排乘坐确实不算舒适。然后底盘除了电池没护板，线管都是裸露的，走烂路只能小心了。 4.续航。纯电续航标的200 (充满WLTC186km)，我因为走快速路，电耗13-14，就只能跑到140，而朋友的唐标112实际能跑100Km。对象说充电又不要钱，在意什么电耗。 5.APP。APP没有桌面小组件不说，连个行驶统计，电耗油耗啥的都没有，只能开个空调无钥匙控制啥的，作为新势力，真的拉胯，还不如我的小牛APP。

谁的青春不改容颜：不要被车评人带偏了，实测一直跑只能跑到120km。30%的电，如果是上下班通勤好几天充一次电的话120剩20%的点，

qzuser：完美的增程式应当是具备纯电车+可加油的优点。电车可续航500km，那增城纯电也搞500km它不好吗？油箱搞这么大有屌用，200km的油不是完全够用了？反正一年也用不了几次油，油箱就备用而已。为啥车企都本末倒置。电动车，肯定电主油次啊！

劈腿有什么了不起：速度与激情，让我的纠结症犯了