简介：京ix3
戰泓竹
全程auto空调+高速 剩余50%电量 还能跑260km
刹车片质保是5000km或6个月,我车因为抖动在这个期限内去了4s检查，但是没有发现抖动是刹车系统故障。现在已经出了质保，却又发现抖动故障是刹车盘，然后只能自费更换刹车片，这种情况还能要求刹车片也走质保免费更换吗？当初是4s没查出来问题，才导致了我错过质保期。
第三次去4s维修 告知要更换电机里面转子位置传感器
戰泓竹：B档驾驶 油门全松 车子减速及动能回收时抖动厉害 有同样情况的小伙伴吗？？这啥情况呢…
提问B档驾驶 油门全松 车子减速及动能回收时抖动厉害 有同样情况的小伙伴吗？？这啥情况呢…
北京12:36-山海关18:36 全程空调 行驶了327.6km 剩余175km 剩余34%电量 隔壁充电长续航 model y 跑了350km 剩余25%电量
2022款 BMW iX3 创领 数据: 北京用车; 2021.12-2022.12; 全年行驶23165km; 全年耗电4170KWh; 90%城市道路+10%高速道路; 95%B档行驶; 80%BMW交流充电桩; 20%公共直流充电桩; 共记录143次充电数据。 结果: 全年平均满电续航445KWh; 全年平均电耗18KWh/100km; 车机显示平均电耗16.2KWh/100km; 冬季最高电耗25KWh/100km; 春秋季最低电耗11KWh/100km; 各月平均电耗如下图。 BMW交流充电桩最高工作温度50℃，温度过高会触发保护停止充电; 公共直流充电桩出现过不匹配情况，换桩解决，未出现充电引起的车机故障。 综上 电车续航最大影响因素就是环境温度; 其次是路况，60-80km/h匀速行驶较为省电; 再其次是驾驶方式，急加速和高速行驶较为费电，提早减速进行动能回收可增加续航里程; 夏季开空调比开窗更为省电，冬季暖风待车内温度上升后，电耗会大幅降低，雨雪天电耗会有所增加; 日常做好用车规划，就不会有里程焦虑，车子续航十分扎实。 欢迎大家留言交流，数据记录不易，喷子免开尊口。
79度电 592km续航 配置大幅提升 绝对值得等待
#宝马iX3进圈打卡#新能源封面图大赛
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