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看起来好像是老款塞纳，而且是8座的。闲鱼上新款塞纳中排座椅价格一般在2500-3500，捡漏基本没可能的

倔强的闪电蜗牛：逛了一下咸鱼这个👆🏻杯架怎么感觉不一样是假的吗？

2022-09-18

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急性子晒单加速，已经着手联系改装店升级

下单后，每天刷两次丰云行成常态，闲着无事已经开始琢磨给舒适版升级了。中排座椅肯定是要升级的。其他的已经和改装店商量好了，预计4万以内全套搞定。

急性子晒单加速，已经着手联系改装店升级图1

急性子晒单加速，已经着手联系改装店升级图1

2022-08-07

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大家提车多久了？总里程pk一下。

我8月12日提车，到现在三个月多一点，总里程6130公里，算是比较能跑的吧。你们的呢？有没有一年给开出30000公里的？

2021-11-18

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买了粉色nfc卡套，媳妇说我闷sao

用nfc卡当车钥匙有一段时间了，以前都是塞到手机壳里面，时间久了会划伤手机后盖。在网上买了一个金属卡套，颜色是粉的，主要是考虑过段时间把车给媳妇开，省的换颜色了。结果装上卡以后，媳妇说这个颜色好闷sao啊，我觉得挺好看呀

买了粉色nfc卡套，媳妇说我闷sao图1

买了粉色nfc卡套，媳妇说我闷sao图1

买了粉色nfc卡套，媳妇说我闷sao图2

买了粉色nfc卡套，媳妇说我闷sao图2

2021-11-18

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济南两日游，元pro助我旅途顺利。

周五周六两天出游，全程500公里，除50公里的公里，其他全部高速路段。满电出发，到济南以后充了一次，总耗电量80度。能耗比1:0.78。比亚迪再一次刷新了我对新能源车跑长途的认识。

济南两日游，元pro助我旅途顺利。图1

济南两日游，元pro助我旅途顺利。图1

济南两日游，元pro助我旅途顺利。图2

济南两日游，元pro助我旅途顺利。图2

2021-10-23

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苹果nfc无法解锁车辆，可不能忘带钥匙

惨痛的教训，今天早上送娃上学，到了地库车位边上发现忘带车钥匙了，地库手机没信号，苹果手机nfc不能用，只能返回家里拿钥匙，结果孩子迟到了。

2021-10-20

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提车两个月，胎压不足，电耗增加。

最近几天北方气温骤降，最高温度不到20度了，开暖风电耗增加很厉害，即使不开空调，电耗比天热的时候要高了。今天上班开车到地方以后，停下车习惯性的检查一下，发现前轮胎有点瘪，但是胎压监控并没有提示胎压不足。反正门口就有充气的地方，让师傅给测了一下，四个轮子胎压均在2.0左右，有一个只有1.9，直接让师傅给充到了2.7。充足气后，感觉起步要轻快很多，下班回家跑了35公里，电耗从13降到11.1，驾驶模式几乎一样。看来胎压充足真的很重要。后来我找4S店确认了一下，即使没有胎压报警，充过气之后，也要对胎压监控进行复位，画重点啦！

2021-10-08

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国庆节周边游，露营野餐全靠放电。

周边一个小景点，距离90公里，选了个好天气，全家集体出游。提前一天准备好各种石材和餐具厨具，到目的地后先爬山，摘了好多山里的板栗，然后找了一片太阳晒不到的地方开始埋锅造饭。用车自带的放电枪，自己动手，做的就是香。

国庆节周边游，露营野餐全靠放电。图1

国庆节周边游，露营野餐全靠放电。图1

国庆节周边游，露营野餐全靠放电。图2

国庆节周边游，露营野餐全靠放电。图2

国庆节周边游，露营野餐全靠放电。图3

国庆节周边游，露营野餐全靠放电。图3

国庆节周边游，露营野餐全靠放电。图4

国庆节周边游，露营野餐全靠放电。图4

2021-10-07

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只能这样了，再想降低就得当老头乐开了。

能耗10.1，低海拔平原地区路段，车速60~70。再想降低，只能当成老头乐开了，实在没那个耐心。这样挺好的，速度与能耗兼得

只能这样了，再想降低就得当老头乐开了。图1

只能这样了，再想降低就得当老头乐开了。图1

2021-09-28

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下班34公里路程耗电实测。

城郊路段，车速50-70公里。三分之一时间开空调，表显续航从328公里降到298公里，掉了30，电耗从11.7降到10.6。

下班34公里路程耗电实测。图1

下班34公里路程耗电实测。图1

下班34公里路程耗电实测。图2

下班34公里路程耗电实测。图2

下班34公里路程耗电实测。图3

下班34公里路程耗电实测。图3

2021-09-22

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行驶中，按下熄火键会发生什么？

开车回家，发现启动键发热。突然冒出一个想法，如果开着车按下启动熄火键，会发生什么事情？还真有可能发生，比如副驾驶不注意碰到了，会不会发生什么可怕的事情。

2021-09-22

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天好心情爽，记录一下实际续航能耗。

上班34公里路程，出发的时候表显续航还有361公里，到地方续航里程还剩328公里。路上有10公里左右的路程开空调，实际续航和表显续航1：1。比亚迪诚不欺我。

天好心情爽，记录一下实际续航能耗。图1

天好心情爽，记录一下实际续航能耗。图1

2021-09-22

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假期后第一天上班，实测挡泥板效果

今天是个大晴天，路上积水路段几乎没有，但是最烦人的就是洒水车了。时速60-70，要是没安装挡泥板，上班这一路，轮胎后面的车身肯定全是泥水了。挡泥板效果看图，四脚干爽，心里舒服。

假期后第一天上班，实测挡泥板效果图1

假期后第一天上班，实测挡泥板效果图1

假期后第一天上班，实测挡泥板效果图2

假期后第一天上班，实测挡泥板效果图2

假期后第一天上班，实测挡泥板效果图3

假期后第一天上班，实测挡泥板效果图3

假期后第一天上班，实测挡泥板效果图4

假期后第一天上班，实测挡泥板效果图4

假期后第一天上班，实测挡泥板效果图5

假期后第一天上班，实测挡泥板效果图5

假期后第一天上班，实测挡泥板效果图6

假期后第一天上班，实测挡泥板效果图6

2021-09-22

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街上元pro的数量越来越多了。

中秋假期，周边游，路上碰到两辆元pro，三辆车很有默契般的同向而行了好一会。今天去饭店吃饭，在门口停了三辆元pro，还有一辆居然把备胎给拆了，看起来也很好看，可惜忘记拍照了。

2021-09-21

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元pro加装挡泥板。

再也不当泥腿子了。

元pro加装挡泥板。图1

元pro加装挡泥板。图1

元pro加装挡泥板。图2

元pro加装挡泥板。图2

元pro加装挡泥板。图3

元pro加装挡泥板。图3

元pro加装挡泥板。图4

元pro加装挡泥板。图4

2021-09-17

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提车一个月了，觉得车内味道并不是太明显了。8月12日提的车。今天一个朋友坐我的车，还夸车里面基本没什么味道了。我觉得应该是我喜欢行驶的时候开窗通风的原因吧。静止状态的时候开窗通风效果应该没那么好。我跑了1800公里了，大概上有1500公里都是在开窗行驶。

用户7417938187102：提车接近两个月行驶了4千多公里，刹车操控续航都比较满意，让人最不满意的地方就是驾驶室内用料。全是塑料，味太大了。车刚提回来的时候天气比较热，车在太阳底下关着窗户要不到一个小时去开车，上车的一瞬间，简直让人窒息。现在接近两个月，这两天出太阳关着窗户开车的话，里面还有一股味儿。今天开了一天有一小半的时间是关着窗户的，喉咙就不舒服，咳嗽。希望厂家在这一块能提升产品的质量。

2021-09-13

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元pro时速60公里以上运动模式提速优秀

首先必须说一下，开车一定要遵章行驶，安全第一。以下情况，是在夜间路况很好，视野明亮清晰情况下的高架环线道路驾驶，市内道路不建议这么干。昨天为了尽快将电量耗到20%以下满充满放一次，开了运动模式，上城区高架爽了一圈，一圈40多公里，电量从32%降到20%，毕竟高架限速80，耗电量肯定比不上高速，基本1:1。后面跟着一辆众泰e200，因为我家也有一辆同款众泰，虽然能感觉出来两款车的不同，但是还真没有放到一块试过车，正好拿后面那辆小众泰测试一下。路上车比较少，也不涉及危险驾驶，众泰一直想找机会从超车道超我，我就在中间车道行驶，他加速的时候，我也提速（我车始终在原车道行驶，不变道，不别车），这么尝试了4，5次吧，众泰始终是后段提速不如小元，最后只能乖乖的跟在后面开了。小元60公里以上速度的提速推背感很足，提速也很快，着实很爽。

2021-09-13

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元pro从后面看后轮露出车体的部分很多

家里两辆suv，一辆昂科威，然后就是小元了。过去开昂科威，即使雨天，跑市外道路，车身虽然会脏，但轮胎后面的车体表面不会脏的过于明显，属于比较均匀的脏。元pro跑同样路段，车身脏的较昂科威要明显的多，尤其是后轮周围，应该是元pro的车身比较小，对轮胎的遮挡就不如中型suv。想问一下有没有装了挡泥板的车友，谈谈效果如何。

2021-09-13

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充电中没有其他网友说的停一会再充的情况。

以前充电的时候没有留意App里面的车辆消息提醒。看其他车友发的帖子才知道app里面可以设置接受车辆消息。有人说自己的元pro充电的时候会接收到停止充电的消息，紧接着又会继续充电，我今天充的时候，留意了一下车辆消息，没有发现类似的情况。

充电中没有其他网友说的停一会再充的情况。图1

充电中没有其他网友说的停一会再充的情况。图1

2021-09-13

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元pro配鲨鱼鳍，漂不漂亮你说了算

今天花了五分钟给小元换了鲨鱼鳍天线。效果完美，收音效果不受影响。

元pro配鲨鱼鳍，漂不漂亮你说了算图1

元pro配鲨鱼鳍，漂不漂亮你说了算图1

元pro配鲨鱼鳍，漂不漂亮你说了算图2

元pro配鲨鱼鳍，漂不漂亮你说了算图2

元pro配鲨鱼鳍，漂不漂亮你说了算图3

元pro配鲨鱼鳍，漂不漂亮你说了算图3

元pro配鲨鱼鳍，漂不漂亮你说了算图4

元pro配鲨鱼鳍，漂不漂亮你说了算图4

元pro配鲨鱼鳍，漂不漂亮你说了算图5

元pro配鲨鱼鳍，漂不漂亮你说了算图5

元pro配鲨鱼鳍，漂不漂亮你说了算图6

元pro配鲨鱼鳍，漂不漂亮你说了算图6

元pro配鲨鱼鳍，漂不漂亮你说了算图7

元pro配鲨鱼鳍，漂不漂亮你说了算图7

元pro配鲨鱼鳍，漂不漂亮你说了算图8

元pro配鲨鱼鳍，漂不漂亮你说了算图8

元pro配鲨鱼鳍，漂不漂亮你说了算图9

元pro配鲨鱼鳍，漂不漂亮你说了算图9

2021-09-10

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元pro天线太丑，还增加车身高度。换了他

家里有一辆昂科威，是鲨鱼鳍天线。看习惯了，总觉得元pro的天线太丑了。从网上买了个鲨鱼鳍天线，准备自己换了他。

元pro天线太丑，还增加车身高度。换了他图1

元pro天线太丑，还增加车身高度。换了他图1

2021-09-10

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前挡玻璃油膜比较严重，车友们给支个招。

下雨的时候，车子停在楼下，楼顶有一块伸出来的屋檐，滴下来的污水里面不知道有什么脏东西，把前挡玻璃弄的很脏，用毛巾擦干后，再用雨刮刮水，玻璃上面有一层油膜，很影响视线，也影响心情。用洗洁精擦也擦不掉，网上的油膜清洗剂有效果吗？车友们还其他好办法吗？

2021-09-10

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原空调插座已烧，换新后充电实测充电温度

一直用16A的公牛充电枪给车充电，平时充电插头温度显示50度上下。上次从38%开始充电，充到了晚上天黑，过程中可能是充电插座质量不太好，插头温度过高了，抜插头的没注意插座烧了，过几天再充电的时候才发现空调插座坏掉了。买了一个公牛16A插座，自己给换上，重新充电，实测插头温度39度，果然还是大品牌的插座质量好。同样是16A空调插座，安全还是第一位的。

原空调插座已烧，换新后充电实测充电温度图1

原空调插座已烧，换新后充电实测充电温度图1

原空调插座已烧，换新后充电实测充电温度图2

原空调插座已烧，换新后充电实测充电温度图2

原空调插座已烧，换新后充电实测充电温度图3

原空调插座已烧，换新后充电实测充电温度图3

2021-09-08

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刚充满电直接开，续航会比较抗造。

今天从上午9点充到下午6点共9小时，电池从45%充满电。拔了枪就开走了。平时上下班的单程35公里，大概要耗电8%，今天只用了5%多一点。难道刚充满电就开走电池比较抗造？

刚充满电直接开，续航会比较抗造。图1

刚充满电直接开，续航会比较抗造。图1

刚充满电直接开，续航会比较抗造。图2

刚充满电直接开，续航会比较抗造。图2

2021-09-06

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元pro侧踏板安装效果棒极了

一直想给元pro安装侧踏板，刚开始从4S店交了999元，但是4S店迟迟订不到货，就算到货还得另外收100多块的工时费。后来又从某宝上面找踏板，始终找不到合适元pro的，主要是因为元pro的销量之前太少了，网上针对这款车的踏板卖不动，而元ev的侧踏板和元pro不太匹配。终于在上周，有一家我之前问过的店给我回复了，说他们针对元pro定做的踏板可以发货了，果断下单，580元外加90元到店安装服务。比4S店便宜了近一半。收到货以后，到合作门店花了一小时安装好了，瞬间觉得小元大了一圈。小孩以后上下车不用那么费劲了。

元pro侧踏板安装效果棒极了图1

元pro侧踏板安装效果棒极了图1

元pro侧踏板安装效果棒极了图2

元pro侧踏板安装效果棒极了图2

元pro侧踏板安装效果棒极了图3

元pro侧踏板安装效果棒极了图3

元pro侧踏板安装效果棒极了图4

元pro侧踏板安装效果棒极了图4

元pro侧踏板安装效果棒极了图5

元pro侧踏板安装效果棒极了图5

元pro侧踏板安装效果棒极了图6

元pro侧踏板安装效果棒极了图6

元pro侧踏板安装效果棒极了图7

元pro侧踏板安装效果棒极了图7

元pro侧踏板安装效果棒极了图8

元pro侧踏板安装效果棒极了图8

2021-09-02

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下雨天上帝视角看小元充电，你怎么这么好看

今天小雨，听说这车充电枪耦合以后，防水级别达到IP54，为保险起见，还是给充电口遮了一块防雨布。顺便从二楼窗户给小元来一张上帝视角。超好看，比侧面拍好看的没边。

下雨天上帝视角看小元充电，你怎么这么好看图1

下雨天上帝视角看小元充电，你怎么这么好看图1

2021-09-01

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安利几个比亚迪充电桩的知识

一、比亚迪免费赠送的充电桩是必须要在购买之日起2年以内提交安装服务订单的才会免费给你上门安装的。超过2年，就不再免费服务了。如果不想浪费这个免费的机会，我今天问了安装充电桩的师傅，你可以在两年内先提交安装申请，比亚迪客服会先派单，派单后你先与安装的师傅取得联系，沟通暂不安装，只要这个派单了，这个免费的充电桩就直接发给安装人员这边了，找他们拿回来就可以了，具体细节可能需要你跟安装人员沟通。二、比亚迪原装充电桩理论最大支持7KW的，一般充电功率普遍在6.5KW以内，这个是由电压决定的，电压在规定范围内（250V以内），电压越高，充电功率越高。同时充电桩也可对其他品牌新能源汽车充电，不同厂家的汽车，支持的充电电流是不同的，并不是对所有的新能源汽车充电功率都能达到7KW。比如我家有一辆众泰E200，这车端限流8A，最高仅支持8A的充电电流，用比亚迪充电桩给他充电的时候，无论如何也不可能超过8A电流。三、比亚迪充电桩本身不支持预约充电功能，必须在手机APP或者车辆电脑上操作预约才可以。

2021-08-29

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充电桩安装完毕，分享一下安装过程

提车两周，终于安装了充电桩。过程记录一下希望能够对其他车友有所帮助。一、因为刚开始物业不同意安装，最初不想安装的。后来试着打了一次市长热线，相关部门介入，物业迫于压力，同意安装充电桩，但是需要签一个协议，有很多具体的条款，具体不赘述，大家可以从图片里面看一下。二、安装电表：车位在地下车库，车库供电线路不是国家电网的线路，如果申请国家电网的电表，还需要找消防部门出具消防安全合格证明，有其他业主去申请过，都卡在消防那了，现在都是直接自己买电表，接到地下车库供电线路上，给物业交电费就可以。于是花了95元，买了220伏单相电表，空开和电表箱，自己安装到物业的配电间。三、铺设架空桥架：按照物业的要求，需要业主自己架设独立的桥架，不能与物业公用现有桥架，便于出现问题以后分清责任（今年地下车库因为以前有业主私自安装充电桩，乱拉乱扯电线，导致了两次着火，物业有点怕了）。自己购买了桥架及相关配件，找师傅给架设好，总共23米，花费600元。四、app提交安装申请。在手机上申请充电桩，提交订单后，很快就有客服人员联系，安排师傅与我对接。这里会有一次免费上门勘测的，因为我已安装好了桥架，只需要穿线就可以了。前后等了三天时间，就通知我可以上门安装了。四、安装充电桩。安装之前已经和师傅充分沟通了，今天直接上门了。花了两个小时时间安装完毕，因为在配电房里面接电比较绕，共用了38米线，超出免费部分8米，每米线材及人工合计45元，45*8=360元，安装了一个充电桩保护箱350元，一个接地端子20元，免费给装了一个16A插座。一共花费730元。总共花费1400元左右，之前预算计划控制在1500元以内，恰到好处。安装好以后冲了一下试试，功率6.4千瓦，师傅说我家这边的电压能达到240V，功率能稍微高一点。

充电桩安装完毕，分享一下安装过程图1

充电桩安装完毕，分享一下安装过程图1

充电桩安装完毕，分享一下安装过程图2

充电桩安装完毕，分享一下安装过程图2

充电桩安装完毕，分享一下安装过程图3

充电桩安装完毕，分享一下安装过程图3

充电桩安装完毕，分享一下安装过程图4

充电桩安装完毕，分享一下安装过程图4

充电桩安装完毕，分享一下安装过程图5

充电桩安装完毕，分享一下安装过程图5

充电桩安装完毕，分享一下安装过程图6

充电桩安装完毕，分享一下安装过程图6

充电桩安装完毕，分享一下安装过程图7

充电桩安装完毕，分享一下安装过程图7

充电桩安装完毕，分享一下安装过程图8

充电桩安装完毕，分享一下安装过程图8

充电桩安装完毕，分享一下安装过程图9

充电桩安装完毕，分享一下安装过程图9

2021-08-29

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安装充电桩推迟一天，原因令人无奈。

周五装好了地下车库的桥架，本来说好了比亚迪周六下午2点来给装充电桩，睡了一觉醒来发现已经三点了，耐心等了一小时到四点，是在忍不住了，打电话问怎么还不来，师傅也很无奈的告诉我，本来上午装一家，下午就能来我家装，结果，上午那家都装完了，就等物业给送电了，物业经理亲自到现场给叫停了。死活不让装。车主说前期物业给出具相关证明了，同意安装的，那个物业经理还是各种刁难，非得让车主给拆了。我打电话过去的时候双方正在争论呢，比亚迪的师傅们也很着急，遇见这样的物业也是头一回。好在师傅承诺第二天一早过来给安。

安装充电桩推迟一天，原因令人无奈。图1

安装充电桩推迟一天，原因令人无奈。图1

2021-08-29

钩子668

安装充电装的准备工作——车库桥架架设

经过与物业沟通，决定安装充电桩，物业要求必须架设独立的桥架。前期已经安装完电表和空开，和物业勘测了布线的路线，计算一下大概距离，自己去市场准备了材料，主要有：桥架、吊杆、吊框、弯头等等，购买材料费用250元。材料备齐就可以找师傅施工了，施工费用350元，总共架设了23米，没有超预算很开心。吊装效果很好，师傅水平值得称赞。施工的时候因为是在地下车库，没办法接电源，正好测试了一下我的元pro的放电功能。

安装充电装的准备工作——车库桥架架设图1

安装充电装的准备工作——车库桥架架设图1

安装充电装的准备工作——车库桥架架设图2

安装充电装的准备工作——车库桥架架设图2

安装充电装的准备工作——车库桥架架设图3

安装充电装的准备工作——车库桥架架设图3

安装充电装的准备工作——车库桥架架设图4

安装充电装的准备工作——车库桥架架设图4

安装充电装的准备工作——车库桥架架设图5

安装充电装的准备工作——车库桥架架设图5

安装充电装的准备工作——车库桥架架设图6

安装充电装的准备工作——车库桥架架设图6

安装充电装的准备工作——车库桥架架设图7

安装充电装的准备工作——车库桥架架设图7

安装充电装的准备工作——车库桥架架设图8

安装充电装的准备工作——车库桥架架设图8

安装充电装的准备工作——车库桥架架设图9

安装充电装的准备工作——车库桥架架设图9

2021-08-27

钩子668

百公里能耗跑进10以内的意义是什么？

最近尝试把百公里能耗跑到9.9，具体方法为，起步轻踩，提速过程中不要一直踩着电门，适当收脚，然后再踩，直到提速到50公里，之后如果再加速的话也得轻踩电门，不要急加速。始终控制瞬时功率在10以内。全程利用动能回收制动，少踩刹车。速度最高不要超过70公里/小时。————————————————————— 然后说点心里话，虽然买新能源车的初衷就为了代步和省油，但咱们买的是辆车呀，好歹也是个机械猛兽，如果仅仅为了本身就花不了多少钱的电费再去以牺牲驾驶乐趣和体验快感为代价，那当初何不去买一辆老头乐呢？这车的电机功率和扭矩都还可以的，非得自己给自己脚上加个箍，简直等于自虐。我这段时间为了验证这车的低能耗行驶操作，强制让自己改掉很多开油车的驾驶习惯，有一天突然换回了燃油车，重新找回那种激情驾驶的快感，简直不要太爽。既然它是辆汽车，那就要充分发挥他的性能，作为驾驶者，驾驶体验远比省几块钱要重要的多。我相信绝大多数买了这款车的人正常驾驶的情况下普遍都是和官方公布的12.9Kwh/100KM差不多的，这是正常的，没必要太纠结多一点还是少一点。以上为个人观点，省电档

2021-08-26

钩子668

模拟引擎是起步的时候才有，高速行驶中的电流声是正常的。超过70Km/h电流声就会特别明显

海上观茶景：开的时候会滋滋滋，停下来就安静了。怎么处理，请各位指导

2021-08-23

钩子668

关于元pro续航里程及用车心得

提车一周，总里程近600公里。也算是跑出了一点心得。在这里和大家分享一下。一、比亚迪汽车官方发布的百公里电耗是12.9。通过这一周的用车，实际耗电量基本与官宣数据持平，我所在地区为平原地区，市区及周边路段海拔高差不会超过20米，基本没有较大的上坡和下坡路段，我觉得这种情况更可以比较真真实的测试出该车的电耗。二、我上下班单程35公里，沿途没有堵车路段，全程时速控制在80公里/小时以下。开eco模式及较大回馈，全程除等红灯外，无特殊情况是不踩刹车的，大部分过红绿灯路口，预判好的情况下，利用动能回收的减速可以实现不踩刹车、不停车通过。起步基本上将电机功率控制在10以下，算是非常缓慢平稳的起步了，差不多和燃油车的起步差不多，这样可以避免急加速加大耗电量。在这种驾驶操作下，不开空调时百公里能耗在11—12KWh，开空调在13KWh。35公里跑下来大概耗电9%左右，即不到5度电。三、我个人认为：在平路上行驶百公里能耗在12—13KWh是正常的，甚至略高一点也是合理的。毕竟不能随时都能保持这种平稳的驾驶状态，有些车友还是比较喜欢激情驾驶。至于榜上能够跑出来10以内的电耗的大神，我觉得极有可能是近100公里内有较长距离的下坡路段。我之前询问过几个能耗较低的车友，都是在南方丘陵地区或者山地地区的。（这都是个人猜测，不同意见可以探讨）。四、关于空调的使用：刚贴了玻璃膜，无法开窗通风，我在驾驶时只能开空调。我是北方地区，现在白天还是比较热，晚上温度就会下降很多，在室外温度比较适宜的情况下，建议空调调到外循环通风模式，能够很大程度改善室内空气质量并有效降耗电量。当然白天顶着大太阳的时候该开空调还是得开，毕竟买的不是新能源电动爹。风量4档以下足够应对各种热环境，开一会空调就调到1档就完全够用了。

2021-08-23

钩子668

实测元pro充电60%到100%充满时间

从下午1点半到晚上9点，电量60%充到100%。用的是网上买的公牛16A充电器，全程充电功率稳定3.1Kw，电流15.5A。充电时控制盒温度37℃，电源插头温度50℃，我每隔20分钟记录一次数据变化，全程数据相对恒定，没有太大变动。当充电到99%的时候，手机app显示还有五分钟充满，当显示还有1分钟充满的时候，车上组合仪表上显示正在计算时间，电脑已经无法显示时间了。（这种状态持续了大概20分钟）。充满电后，充电枪自动停止充电。期间有段时间跳闸了，因为是上世纪的建筑，电路老旧，耽误了20分钟时间没有充电。总共用时约7小时，充了20度电。基本没有虚标。

实测元pro充电60%到100%充满时间图1

实测元pro充电60%到100%充满时间图1

实测元pro充电60%到100%充满时间图2

实测元pro充电60%到100%充满时间图2

实测元pro充电60%到100%充满时间图3

实测元pro充电60%到100%充满时间图3

2021-08-22

钩子668

提车一周送一血。

周六晚上挪车，路边有个刚好和底盘差不多高的铁立柱，雷达没有探测到，碰到了左前下保险杠底部，挤变形了掉了两个钉，幸运的是从外面基本看不出来损伤，伤的都在底下。图是第二天修车的时候拍的底盘，很平整，有护板。

提车一周送一血。图1

提车一周送一血。图1

提车一周送一血。图2

提车一周送一血。图2

2021-08-22

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公开一下落地价格

车没给什么优惠，全款99800。全险3560（三者200万），上牌300。送全车玻璃贴膜，送脚垫。自己嫌随车充电枪太慢买了一个3KW充电枪1000，自己买了全包围脚垫及后备箱垫300，真皮方向盘套100，座椅套300。全车置办利索共10.5万多一点。

2021-08-20

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入手3KW充电枪，谈一下感受。

原车的充电枪1.5KW功率，最大电流8A，充了整整24小时，从18%充到了80%，的确比较慢，于是入手了公牛充电枪，3.3KW充电功率，可支持8A10A13A16A四种充电电流，今天终于收到货了，插上充起。亲测可用，功率稳定在3.0KW。能够实时检测插头和充电器控制盒温度。今后再也不担心外出充电了。

入手3KW充电枪，谈一下感受。图1

入手3KW充电枪，谈一下感受。图1

入手3KW充电枪，谈一下感受。图2

入手3KW充电枪，谈一下感受。图2

入手3KW充电枪，谈一下感受。图3

入手3KW充电枪，谈一下感受。图3

入手3KW充电枪，谈一下感受。图4

入手3KW充电枪，谈一下感受。图4

入手3KW充电枪，谈一下感受。图5

入手3KW充电枪，谈一下感受。图5

入手3KW充电枪，谈一下感受。图6

入手3KW充电枪，谈一下感受。图6

入手3KW充电枪，谈一下感受。图7

入手3KW充电枪，谈一下感受。图7

2021-08-19

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充电枪拉低了比亚迪汽车的使用感受。

比亚迪元pro，随车赠送的充电枪怎么形容呢，如果说汽车的动力电池是个面口袋的话，这充电枪只能算是一根牙签。充电速度就跟挠痒痒似的。我今天早上9点从18%开始充电，屏幕显示需要33个小时，也就是说到要到第二天的下午6点才充满。于是我认真研究了一下这款“牙签”版充电枪。枪上标注的是220伏8安的充电电流，也就是1.6千瓦的充电功率，难怪要这么久。随车赠送的免费充电桩倒是支持7千瓦功率充电，但是上个帖子我也说了，安装成本太高，也不准备安装了。想到家里还有一台众泰e200，那个车的随车充电枪是巴斯巴的，最大支持16A充电电流，也就是3.3千瓦充电功率，抱着试试看的心态插上充一下，通电正常，但是没坚持1分钟，充电枪故障灯闪烁，看来也是不能匹配比亚迪元。最后只能去网上看了一下3千瓦充电枪，选了一款公牛的充电枪，目前还没到货，不过卖家称可以支持最大16A的充电电流，价格相当美丽，1000+，有点小贵，坐等到货以后实测充电效果。如果充电稳定的话，我再向车友们推荐。

2021-08-18

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聊一聊充电桩安装的事

本人属于那种比较急性子的，没提车之前就着手了解并协调物业安装充电桩的事情。车位在地下车库，刚开始物业说前段时间消防检查出了些问题，不同意安装，我偏不信邪，打了市长热线，过了两天就有相关部门过问了，物业紧接着就联系我，态度比较积极的和我去协商，总算同意我安装了，但是需要按照物业的要求去安装，毕竟也是为了安全，就同意了。用小区物业的电，不用通过供电局了，省去了很多麻烦。物业要求，必须自己准备电表，空气开关，所有外挂设备包括电表全部要有保护箱，此外从电源到车位的铺设距离内必须安装桥架。从配电房到我车位距离大概30米，要穿两面墙，根据这些东西，我大概算了一下，出去免费安装的充电桩和线材之外，其他的乱七八糟的东西加起来小3000了。而且物业还说如果后期消防部门过来检查很可能会提出消防隐患问题，有可能会责令物业整改，那时候地下车库所有已经安装的充电桩都必须拆除，拆除费用由业主自己承担，我查了一下，比亚迪充电桩拆除服务一次又得小一千，这么个情况下，有点打退堂鼓，不打算装了。毕竟几千块钱，在外面的充电桩上充也够我用几年了。大家给个建议，到底该要不要安装呢？？

聊一聊充电桩安装的事图1

聊一聊充电桩安装的事图1

聊一聊充电桩安装的事图2

聊一聊充电桩安装的事图2

2021-08-16

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七夕节提车，有“元”千里来相会。

12日4s店通知过几天提车，没想到这么才过了两天，恰好在七夕当天就通知提车了。虽然车管所不上班没办法上牌，但仍然选择七夕提车，作为送给老婆的礼物。提车流程大概就是到店后销售带着我们先去看了爱车，检查了一下车况，无非就是外观，轮胎，玻璃，出厂日期，行驶里程，全部检查过后一切正常，然后带我们去交尾款，买保险，上个临时车牌，售后满意度调查等等，前后一个小时。销售很贴心的全程服务，在这里要给任源店的销售点个赞。随车带的东西都检查过一边没有问题，了解了一下申请充电桩的流程以后，就开车走了。特别提一下，4s店特意给爱车充满了电才交车的，这个细节做的太棒了。开车回到家进小区大门的时候，因为没登记，需要重新登记一下，登记的过程中保安对元赞不绝口，顿时心里美滋滋。哈哈哈哈哈哈哈。路上感觉eco模式+标准回馈正好，高架路上开80稳得没话说。超车转弯也没问题，只要肯踩油门动力随叫随到。到家停好车，马上就开始着手安装新买的脚垫，座椅套。历时一个半小时，终于安好了。话不多说，上图。

七夕节提车，有“元”千里来相会。图1

七夕节提车，有“元”千里来相会。图1

七夕节提车，有“元”千里来相会。图2

七夕节提车，有“元”千里来相会。图2

七夕节提车，有“元”千里来相会。图3

七夕节提车，有“元”千里来相会。图3

七夕节提车，有“元”千里来相会。图4

七夕节提车，有“元”千里来相会。图4

七夕节提车，有“元”千里来相会。图5

七夕节提车，有“元”千里来相会。图5

七夕节提车，有“元”千里来相会。图6

七夕节提车，有“元”千里来相会。图6

七夕节提车，有“元”千里来相会。图7

七夕节提车，有“元”千里来相会。图7

七夕节提车，有“元”千里来相会。图8

七夕节提车，有“元”千里来相会。图8

七夕节提车，有“元”千里来相会。图9

七夕节提车，有“元”千里来相会。图9

2021-08-14

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提问4s店终于通知我厂家已经发车了，4天左右能提车。兴奋之中参杂着些许激动。历经40天的等待，终于等到啦。

2021-08-12

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提问北方地区有没有去七月初订尊贵版到目前还在等车的？？？报上你的城市。

2021-08-09

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提问比亚迪元pro这车上市时间短，为了方便小朋友上车，想买一副侧脚踏，找遍了某宝，都没找到配套的。最后还是在4s店定的，并且被告知，厂家没货，等有货才能采购。我在想比亚迪这是要上天呀，买车等车买改装配件等配件。是不是给惯的？

2021-08-06

钩子668

提问7月4日在4s店订尊贵，刚开始说月底提车，后来又说8月初提车，打400客服，说产能重点保障dmi车型，脚垫，后备箱垫，座椅套都提前陆续买好了，放太阳下面晒的都没味了，为了了解充电桩安装的事，物业本来不同意安装充电桩，后来打市长热线投诉了才同意安装的，万事俱备，只欠这个“白胖子”，就是迟迟不见小元，等的我抓心挠肺的，就差八抬大轿了。有没有同样等车一个月的车主？都来吐吐槽。

2021-08-05

钩子668

提问比亚迪免费安装充电，带不带充电桩保护箱？？？

2021-07-08

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