俊俏小猫9Jd

脑中跳跃的回忆没有你：2022年9月入手了QX50四驱菁英版。目前10000公里，油耗8左右。 简单分享一下这半年的用车感受。 缺点： 1，很少深踩油门，起步30码内感觉有点肉。 2，没有座椅通风，夏天座位太热。 3，刹车前段比较硬，有时候有种刹不住的感觉，速度快时需要深踩刹车，建议大家跟车别太近。 4，发动机启停过于灵敏。经常在停止状态下，脚还踩着刹车丝毫没动，车子却自动启动了。 优点： 1：外观霸气、好看，肌肉大（门板很厚实）。 2：油耗满意，中山市内正常上下班在9个油左右，跑了10000公里平均油耗8.2个油。 3：车身的外灯我比较喜欢，识别度很高。 4：空间家用足够，我176CM，75KG的体型，主驾调节到驾驶合适位置，后排再调节到最后位置，我同体型的人坐后排的话，膝盖离前排还有3拳多的空间。后备箱空间也不错，只要不是搬家，出行放全家人的旅行箱绰绰有余。 5：我这个版本的虽然不是BOSE音响，但整体音质还不错，每天一个小时的上下班车程，音乐是我最好的陪伴。 6：上了40码后的途中加速很爽，深踩油门有很强推背感，完全不会拖泥带水。 保养 5000公里时做了首保，等12000公里再去第二次保养。

Meng丨蒙先生i：1.8T，车上只有我自己，跑60公里，百公里油耗15.6升，我劝你们别买，这油耗就像油箱漏油一样，正常开，没踩过地板油，隔三差五就去加油，加油站的VIP

圈圈已改名：驾驶方面：流畅性可以，车稳，高速不小心就上140，起步肉不肉看你怎么踩，觉得不够猛可以开运动，觉得顿挫可以关发动机主动制动，CVT不像AT换挡逻辑，松油门不要一下子完全松，缓松急踩，顿挫感就没了。过弯有侧倾，尽量控制100以下，毕竟是D平台，前天籁后楼兰的底盘。雨天四驱版有优势，120也不怕打滑。总体来说驾驶感受不错，跑高速很舒适。至于CVT什么不好的，键盘侠就不要来扯了。 配置方面：中配以下，建议加装一键升窗加锁车折叠，增加仪式感，也为了雨天安全，反正我和我老婆分别忘记关窗一次，还好停在屋檐下没成泡水车，但是安装需要拆门，相对复杂，建议找汽修店安装。可以添加迎宾灯，蛮好看，这个简单，自己动手就好。可以添加机盖弹起屏蔽器，省却小麻烦，要拆雨水挡板，相对复杂。可以添加行车自动落锁及关闭自动启停，拆方向盘，动手能力强可以自己搞。也可以只安装自动启停关闭，拆主驾位右腿边的靠板，安装位置在自动启停那个按钮下面。汽修师傅告诉我的是，自动启停省下的油钱不够换电瓶。大灯可以调节高度，略高点效果好，但是终极方法还是改激光。 油耗方面：撇开路况，时速，驾驶习惯来谈油耗都是耍流氓。如果在堵城，平均时速15左右，油耗14个以上都很正常，如果平均时速25，油耗可以在9-11之间，如果平均时速30以上还是两驱，加上黄金右脚，油耗8个或以下都可能。所以不要纠结油耗。我最近出于兴趣盘了个汽修店，经常看车，各种油耗见多了。这车同级别不算省油，但也没啥特别耗油。 舒适度：不起眼的内饰，但是用料厚道，摸摸q5x3的塑料感就知道，最近经常有5系车主换门把手，因为晒化了。音响bose是真货，可以看图，不像某品牌贴牌吹牛。后排空间尚可，178的我也能翘起二郎腿。尾箱空间一般，长途最好拆掉横杠，能多装不少。 4s服务：还行，我第二次保养，自己换了空气滤芯和空调滤芯，其他由4S给做了。师父检测时候流程清晰。 槽点：顶棚只有薄薄一层，这个夏天晒得不行，贴了隔热膜略好，但是不够。两个内饰条反光，还是要贴个暗色装饰感受好点。 使用问题：老婆反应高速上踩油门和刹车有卡塔一声，4s检查后说是半轴螺丝松了，拆轮胎紧固后消失。分动箱无漏油，车身无异响，也没召回，大小毛病暂时都没遇到。 一句话：这车值得。 最后送一张昨天到我店里洗车保养加交易验车的迈凯伦675LT美图 等我店重新装修好，欢迎车友来店里泡茶

Triple_晨风： 外观：运动型外观，我喜欢，轮胎大，离地同级最高，因为之前开惯了越野车驭胜350，喜欢高一点的，qx50的离地220，很合适。 内饰：所有购车细节中，我最不在意的就是内饰好不好看，qx50的内饰长得一般，但做工很好，摸得到的都是皮，满意了。 动力：2驱的是245匹，动力很好了，买这款车最大的一