我是张先森A

Killtl：首先说下，车是好车，可以入手，优点咋不说了，单说使用这段时间遇到的问题和不足 1 主驾驶门把手出现了四五次回收卡住的情况 2 车机看爱奇艺720p的视频卡顿，网络不太好 3 出现了两次挂d挡挂不上，下电重新上电后恢复 4 语音控制有些明确的意思理解错误，比如我语音播放再回首，它会播放周杰伦的歌，但是手动输入是能找到这首歌的 5 单踏板模式下，偶发触发蠕行，不踩电门也不会停住，会一直往前走 6 地库里面小憩模式下不能自动关闭近光灯，得手动关闭，结束后得手动开启，不然晚上开出去就没近光灯了 7 蓝牙钥匙不够只能，不能近车自动连接，每次得打开app切换到蓝牙，等七八秒才能连上，偶发连不上的情况，再次点击连接才连上 8 锁车后长按钥匙的打开后备箱按钮打开后备箱，取完东西后按后背箱电动开关关闭后备箱，关闭后马上又自动打开，并且车子喇叭响了几声，再次按后备箱电动开关关闭成功，遇到过两次 9 刹车点头明显，侧倾明显，下高架过弯信心不够，差不多45的速度是心理极限

时光荏苒的车生活：长城啊，你到底有没有认真做好市场调研啊，我要的四驱，大轮毂，双电机，大电池包，为啥没有，为啥魏牌你的高端品牌新摩卡居然没有四驱，你是有什么难言之隐吗，还是像网上所传，要等新四驱系统验证好了再上新摩卡四驱？我要继续等你吗

纠结鬼啊：起步价25向上，月销量1000以内； 起步价22-25之间，主力车型落地24.5左右，月销量1000-2000； 起步价20-22，主力车型落地价22.5左右，月销量2000-4000。 起步价20以内不可能，不管价格如何，这车最高月销量应该不会超过5000。 坐等打脸

阿古98546186：开了不到一千公里，内饰感觉还不错，我觉得作为家用车功能性好比什么真皮实用。 因为买的顶配，还有的都有了，全车电动门带给家人最周到的服务。 还有脚踢开门，比奥德赛的魔术门实用。 空间目前应该是同级最强，储物空间也是那那都是，非常方便。 驾驶感比gl8强，加速应该也是同级最快，方向盘很轻，单手操控没压力。l2级别的自适应巡航也不错，走高速轻松很多。 车比较宽需要时间适应。不过有360全景，还算方便（摄像头分辨率有点低） 油耗百公里目前6.5，一箱油能跑900多公里（还是92耗油），日常一个人代步也完全没压力。 说说我对这个车的遗憾，一是没有四驱，而是阉割了海外车型的1500瓦220伏插座，除了这两点，赛那满足了我对车的所有需要

刚刚子GSCar：我个人1.8，体重140，作为参考。 大家比较关心的空间问题： 第一排舒适后，第二排调到最后，靠背在倾斜舒适状态下膝盖不到一拳，在这种情况下，第三排完全坐不进去。后备箱的确比一般的七座要大。客观就是这样。 我对它的外饰评价是具备比较高的设计水准，气质优上，姿态和比例都给高分，这个价位少有的大车还保持这样设计，另一款我想就是我心中的马自达cx9吧。黑色车身视觉整体度很强，比01那种比较碎的装饰感要强很多。 车门厚重感很强，实际上也是很厚的。 内饰比较高级，棕色内饰不显老气，黑色没看到。座椅软硬适中，手感也贴合它的材料和品质。 价格方面，从我来说，算上会员券、大客户优惠、自带的一些优惠，可以省11000多点，我觉得phev 更划算些，只是我不知道领克混动车型口碑怎么样。 保养算是正常吧，一千左右。

小岛上的小渔：总觉得哪里差点意思，坐等领克09+