![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
20万你能买到180续航的唐吗？就会开国际玩笑，20万最多买个四驱宋plus。
评论发表于2023-05-23100万都买不到180续航的唐
回复发表于2023-05-23首先，20万买不到续航180的唐，这是事实； 其次，摩卡已经失败了一次而且是惨败，这也是事实； 第三，整个魏牌的新能源车型除了蓝山，目前来说都是失败的，这还是事实； 想要在销量上取得成绩，就必须在价格上做出让步，这是长城混动和纯电目前的境遇，还是那句话，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价； 我个人认同，目前长城的地盘、辅助驾驶比byd强； 作为个人觉得这款车值值这个价那就买，拿出真金白银支持长城，可是市场主体上不认可这个价，那就只能惨淡收场；
回复发表于2023-05-23
价格对标护卫舰07就差不多了 标高了 也就走个过场 又停产
评论发表于2023-05-23护卫舰07，wltc170公里的24.58万起步，你可以再给他算上优惠
回复发表于2023-05-23这是去年定的价格吧
@建军和书福：护卫舰07，wltc170公里的24.58万起步，你可以再给他算上优惠
回复发表于2023-05-24
从油摩卡到插电混动摩卡，我都试驾过，比亚迪的唐和护卫舰07我也试驾过，摩卡的品质在国产SUV中算是较好的，插电混动的摩卡，采用先进的二档DHT混动，长城认为是过硬的技术，对于自己的DHT产品信心满满的，不然也不会当初摩卡DP上市价格定在29.5~31.5W，可惜高估了市场。现在，新摩卡首先对标的是护卫舰07，护卫舰07两驱长续航版本低配起步价为24.58w，高配25.98W，四驱DMP28.98W；新摩卡也会有三个版本，长续航两驱，超长续航两驱和四驱，考虑到护卫舰07将有1W左右优惠，因此，新摩卡想从07那里抢订单，必须价格不能超过07，故我猜测三个版本预售价为：新摩卡长续航两驱23.98W，超长续航两驱25.18W，超长续航四驱27.68W。新摩卡在智能辅助驾驶、内装和底盘机械素质方面优于护卫舰07，尺寸方面优于07，但品牌认可度方面劣于护卫舰07，三电方面，我觉得半斤八两。
评论发表于2023-05-23我觉得也是这个价格区间。
回复发表于2023-05-23这个价格合理，但是可能起步不会这么高
回复发表于2023-05-23
起步价22 龙猪已经剧透了
评论发表于2023-05-23长城销量暴跌，有龙猪一半的功劳
回复发表于2023-05-23魏牌想独树一帜做新一代智能汽车，但市场反馈是呵呵。于是只能重新做回高端哈弗，这五年真是白折腾。
@一孤舟人：长城销量暴跌，有龙猪一半的功劳
回复发表于2023-05-23
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主