简介:滑雪+滑雪摄影师+滑雪指导员+自驾游
郑老诗自驾影像
茫崖敦煌。。。
郑老诗自驾影像:茫崖敦煌。。。
东天山#在路上...查看全文
映山红-巴中恩阳古镇,2023非雪季自驾游。...查看全文
2023非雪季自驾游之巴中恩阳古镇 川北凉粉#原创视频 #手机摄影...查看全文
上汽设计师懒得狠,2+2+的座椅,二排独立座椅不能放平,也不去弄一个放平方案备选,直接把这样的座椅布局取消了。我为了这个二排独立座椅左思右想,发愁。三排座椅还不能拆
汽车点评车叔:氮气减震+2.0T柴油,大通D90 Pro亚马逊版购买指南
2+2+2的二排独立座椅,应该考虑车床需要,提供可以放平模式
58汽车:上汽大通D90 Pro新车型申报信息曝光 家族化造型/2.5吨牵引质量
今天实测了一下油耗。3410公里县城加满跳枪,零号柴油目前8.15。行车里程正好200公里,回来后还在原加油站加满跳枪,正好13升,百公里6.5个。从县城海拔1150,出发一路上坡经野鸡山隧道,海拔约1900,到温泉,海拔约1200,然后走汤泉后山G112绕行到赤城向北到云州水库,然后爬山经野鸡山隧道回县城。全程正好200公里。沿路限速70,有的60,估计全程平均时速45。供参考。感觉这车确实省油。 关于动力,沿路动力输出控制的比较平缓,除了几次超车,没有急加油或紧急刹车,转数一般在1500-2000,下山挂入手动挡,速度控制平缓,档位清晰。超车时,扭力爆发响应快速,超车提速很利索。爬坡时动力强进,后劲十足,风噪不大。 这次因为室外气温约20°,下午逐步下降,回到县城晚上19点,气温15°,全程没有开空调,只是开窗,或关闭车窗,使用外循环,开到4挡感觉车内温度就合适,不冷不热。全程驾驶采用自动模式。 等可以跑高速了,再测试一下高速油耗。 以上供参考。 该车主要配置 上汽π柴油双涡轮增压发动机,(感觉小涡轮是机械增压,刚起步就会介入),2.0T采埃孚8AT,带大梁,轴距2.95,倍耐力蝎子AT胎,车长5米,智能全地形四驱,后桥牙嵌式差速锁。自重2.4吨。自带2.5吨牵引资质(行驶本标注)。该车换挡平顺,基本没有顿挫感。原厂素车,没有任何改装。无天窗,手动尾门。座椅2+2+2。主驾座椅,加热按摩通风记忆,方向盘加热。全尺寸备胎。自带两条行李架基座。换挡拨片,二排往后隐私玻璃。离地间隙220mm。 等可以跑高速时,争取测试一下ACC自适应巡航。 当然,每一辆车的数据不一定会完全相同,所以以上信息供参考。
目前国内提供高清洁柴油,油耗低一些,油价也便宜些,柴油车备一个大容量启动电源,冬季寒冷天气,长时间不开,容易亏电。尿素中石油中石化都有卖的,20公斤一桶含加注水管一般90元,估计能跑几千公里(具体咨询服务店),看到提示加油的时候补上就好,如果不及时补,等报空了,有可能系统锁死发动机,需要服务店电脑复位。如果车内密封好,室外声音大一点问题不大。开到一定公里数,可以主动低速高转数3000转左右,让DPF工作清除颗粒,或者咨询服务店。以上供柴油车爱好者参考。柴油车跑起来确实有劲。
世恩房车:聊聊自由炮这款房车 柴油版和汽油版的区别到底是什么 您怎么选?
车顶行李架?行李箱?一些物品放进去。后窗确实需要让开,流媒体后视镜我也在琢磨。
猛哥聊车车:扛不住了,直接在路上找了个建材市场,就地改车
上汽大通D90PRO.轴距2900mm,5米车身,座位2+3或2+3+2,二排,三排可以放平,内部1.9米长大床。自带行李架。底盘大梁。离地220mm.
守望的车旅生活:新车友选床车,关注“5个硬指标”和“2个不必要”
安装了铝镁合金3mm的。油箱护板安装时有啥注意事项,比如需要与油箱预留多少缝隙?
久牛星牛哥说车:发动机护板,为啥不建议后装钢板!
上汽大通d90pro双涡轮增压发动机柴油版。张家口途虎养车工厂店施工。固特威树脂+橡胶各6瓶,服务费395元。中午开始粘贴隔离报纸,估计三小时贴好,喷涂到晚上18:30完工。由于底盘各种管线系统复杂,购买了终身质保,也不敢拆卸零件。所以和师傅商量,做好防护,避免上汽售后争议,能喷哪里喷哪里,能喷到什么程度就喷到什么程度。据说底盘拆干净再喷很彻底,我不敢这么弄啊。 最后喷涂厚度约3mm.符合厚度要求。只是把备胎拆下,我顺便学习了一下备胎拆装。晚上经过高速,时速80,前天晚上同样路段,时速同样。今晚感觉噪音下降约15%,还是比较明显的。所以,花点钱,底盘装甲喷一下,应该有超过价格的价值。至于融雪剂防腐,泥路,雪路防水,砂石路穿越,底盘遭遇机关枪似的石子弹射,底盘装甲应该都有一定防护作用。喷前喷后,录制底盘视频,用于对比,售后服务说明,原厂带有一块塑料的水箱护板,过几天拆下,安装美铝合金全套护板。 用车感受 1.这车有劲儿,一不留神,油门深一点那就上一百,赶紧收油降速。而且越是上坡越有劲儿。 2.还在磨合,油耗约11.5,等首保过后再看看。时速80左右,风噪大一些,但是能接受,底盘装甲喷涂后,噪音有降低。 3.操控轻盈,高速上方向盘很稳重。 4.超速报警提示,车道压线提示音
提问各位前辈好,请问大通d90pro柴油版,底盘装甲喷涂,固特威的一公斤一罐,用多少罐?外加四轮翼子板。谢谢!喷涂时有啥特别注意事项?
十月八号定车,今天终于喷漆了。。。不知还有多久
10月8号定车,今天终于开始喷漆了
经过四次试驾,20款和21款,都是标题版,感觉这车底盘调教的不错,过沟沟坎坎减震适中,提速超车理想,d档行进中还有换挡拨片提速,方向盘指向清晰,不框,驾驶轻盈,车内噪声低,可以接受,车身宽大,满足空间需求。我目前打算选配adas,无天窗,手动尾门,前排座椅功能顶配,备胎全尺寸,18寸蝎子at胎,县城出门很多山林石子土路可以穿越。座椅选pu革的,方便套座套。二排座椅不带vip功能。橙色车身+横幅式熏黑套件,目前就是在座椅布局2+3或2+2+3在纠结。2+3可以方便改床车,一般就俩人。2+2+3二排独立座椅,中间过道,到三排方便取物,但是独立椅背不能放平,无法形成单人床。打算某宝购买底盘护板。图片中形成大床的是2+3+2布局座椅,两个黑色独立座椅,可以拆掉头枕,只能尽量放平,三排放平,可以架一个单人床。目前选配25w多一点。 为啥选这个车, 1.喜欢有越野风格的suv,带大梁,一下就过滤了很多车。 2.试驾了坦克,感觉车身紧凑,本人体型大,做进去感觉加在那里了,长途驾驶肯定不舒服。而d90可以满足。 3.车身必须宽大,d90轴距2950,这个好。 4.对我来说,2+2座椅最好。户外自驾游四位最多了,也比较合适。但是,坦克,哈佛h9都没有设计6座,根本不可能找到2+2的感觉。d90,2+2+3,三排可以放平,这样长轴距,行李空间够大。如果是2+2四座就最理想了,后面设计一个床车魔盒,可单,可双,中间有过道,取物方便。我冬天雪板放在座位中间非常理想。 我还有一辆大型自行车,长1.9米,这车也可以放进去,等提车后再研究怎么放吧。应该不用往外购买外挂的自行车架了。 以上感受,欢迎同好拍砖指点。
提问请问各位前辈:打算购买d90pro的终身质保,问题是,假如开到偏远地区,没有上汽服务站,车又需要维修,这时候如果找其他店维修,恐怕影响质保服务,如果不修,可能无法正常驾驶,请问哪位了解该咋办?
提问请问哪位了解,定速巡航配置和ADAS配置(自适应巡航和其他辅助功能),两套配置其他有啥区别?
成都车展那么热闹,为啥不见领克09
提问请问摩卡48v轻混,电池用的什么?锂电?磷酸铁锂?