简介：这个人很懒，什么都没写~
WIller
深蓝这营销团队真是太拉胯了，啪啪打脸老用户，难怪深蓝的用户推荐指数这么低
提问这车离地间隙数据现在有没？
根据今天发布会信息猜测，感觉新车价格会有惊喜：（以增程后驱为例、其他版本适应参考） 新款全系标配激光雷达等高阶辅助驾驶硬件（因为申报只有这个版本），价格也保持25.98原价甚至更低（这样利于营销，25以内的激光雷达车辆），高阶辅助驾驶需要花钱一次性买断或后续订阅，不付费选装高阶的保证标配基础辅助驾驶功能，这样买断大概相当于高阶版29w左右或更低（选装3.6w，刚发售可能有活动可以更低）。 旧款逐步清库存后推出市场。这样m5后续也没有普通版的更新了，不想要高阶的不付费开通即可。
提问特斯拉降价了，问界会跟进吗？
为了做高价格，明明是个三档DHT，非要宣传是增程式。 要是真想做个增程式吧，又只给了个100kw的驱动电机，这增程加速估计拉胯的不行。 还是个贼复杂的增程式。
以现有HIF为参考是最准的， 现有HIF睿版价格18W，含税后在19左右（含购置税，不含保险，服务费等）。 到时候插混与油混睿同配置多了40度电池和一套充电装置，差价按4W算，算上新能源补贴0.5W，差价应在3.5W左右。这样价格在21.5W（无购置税，同样不含保险，服务费等）。 这样实际消费者感知的差价为2.5W，可以接受。 同配置的话超过这个价格，理性的消费者估计不会买账。 配置不同的话就看具体配置变化。 因此插混睿版价格在21-22W为最佳，吉利可以再通过加减配置控制价格。
就算和拿铁phev同样的起步价，两车差不多大小的电池，拿铁4缸，雷神三缸，拿铁两档和雷神三档功能性上差不多，整体复杂性还更低，到时候消费者一比较，就是给拿铁送助攻，问界就更不用比了。还一堆营销26+，28+
如题，插混这么大的电池配个100kw电机纯电行驶的话感觉拉不动啊
买新能源车最大的顾虑就是电池安全了，找到的两车的一些电池信息对比如下： 对于汉DMI： 上面图片里面疑虑部分说的很清楚，虽然磷酸铁锂的安全性本身就要优于三元锂，但厚刀片的安全性肯定是比不上薄刀片的，应该是介于薄刀片和普通磷酸铁锂电池之间的...查看全文
汉DMI价格公布后，就一直在问界m5和汉dmi之间纠结，这段时间的学习让我对这两款有了一定的了解，这里正好对问界的增程式和dmi插混动力、油耗进行对比（这里均以我预算范围内的版本为例，都是两驱版对比一致性也更好）： 对这两套系统...查看全文
�汉DMI预售价公布后，就一直在问界m5和汉dmi之间纠结，这段时间的学习让我对这两款有了一定的了解，这里正好对问界的增程式和dmi插混动力、油耗进行对比（这里均以我预算范围内的版本为例，都是两驱版对比一致性也更好）： 对这两套...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
