简介:这个人很懒,什么都没写~
用户29803578
很简单。 将缤果plus的电机电控电池与车长,与500续航 五菱之光的1吨级载货量,最起码轻轻松松放进去个摩托,或者2米的门 新Kcar的座椅放平技术,最好能做到前备箱加后置电机。空间这不就有了,前备箱放私人物品后厢拉货。跑到外地能睡车里。空调得吹到后箱人不受罪。 以上三车优点糅合起来,就是好车 电池不能小,4米09的就上50度得了。卖个6.97万,反正也是低配,就用个最掉价的收音机吧。 pro版做4米5长,极限版做5米5长,。电池60度至80度,直逼超级碗,卖到12万14万就行了,心别太沉。这个就适合跑长途的哥们儿。载重1吨5。 反正第二排座椅彻底放平就是应付交警审车用一下。 谁现在会去挤面包车。 备胎给配上。跑长途爆胎扔路上时你猜他们会恨透了谁
连续几天晚上睡不着觉满脑子都在想怎么解决你们这些跑长途的人衣食住行问题。包括在外洗澡洗衣服 我心目中设计五菱下一款车的想法是五菱之家(电房车:/五菱之盆。(货运长途),大电池做到90度。5.99米,驾驶室内留220v外放电,最起码3000瓦。 没活的时候就可以在车内烧水做饭游乐。 衣,电机放后面去,前备箱放衣物/杂物,带个折叠桶合起来就是盆,买个USB洗衣机放进去插充电宝就能在桶内洗衣服。热水倒桶里也能在车里洗澡。 食,带个小电锅几十块钱,煮饭热菜最起码偏远地区趴窝不怕饿着。赵小刚经常自己车里做饭。 住,我原先是想的。车顶预留折扇式硬顶塑料棚,帆布围挡,前方链接驾驶室,使用时驾驶室顶部向上方翻起,这一升顶不就拉出一片空间了,里面被子提前铺车顶。升顶两旁一定做结实,别让人掉下来了。用来在载货途中货厢占用充电时应急休息一个小时。就睡这么一下,远比路上开车迷迷瞪瞪磕着碰着划得来。驾驶楼睡得难受死了。 行,要么有空间的话塞个最小号折叠电动车。到一处名胜,车充电,骑着自行车四处乱转拍拍景色看看姑娘不要总是皱眉头
吃了安眠药也睡不着,还在惦记这事。 我的想法是离春天跑还有几个月,五菱再努力一下,可以一口气推出三款五菱之光ev。 最小3米6那个,叫kcar。就那样吧,能躺下休息也挺好的,电池别太小要不把人冻着了。 第二款4米09,就叫五菱之光ev,还内造型挺好看的,后箱向后延伸3、40厘米,尽量做到180以上,第二排彻底放平不考虑舒适性,纯粹应付年检与交警查车。都21世纪20年代中期了,谁会去挤面包车,我拉货时遇到2人一律让另一个做后箱轮毂上,都没意见但换做顺风车,女性个个嫌弃副驾寒蝉。说重点,载重1000公斤能轻松爬出地库,同时能半坡起步。后箱一定要能放摩托。续航,别比缤果SUV差就行了。 第三款4米5,就叫五菱之光ev plus。后箱2米6。第二排座椅样子货,重点是能趴下放平,应急时刻能坐俩人。能跑外地能休息能睡人,一定要有220v输出✘2,冬天烧水洗脸,带女人出门能开电吹风给她吹头发,冬天能开暖风夏天放空调,早上起来附近充便宜电。后面能放大堆杂七杂八, 约等于 (家⊙∀⊙!:)了。是吧。 后双开门,如果跑货运遇到叉车噌一下就把托盘放进去,拉着钱就跑,若忘关门那就拉着风跑。 【这车电池做够。别丢人】对标远程超级碗。那咱再起个外号戏称【五菱之盆】超级碗卖18万,五菱之盆咱卖多钱呢,要不跟扬光一个价得了,电池60、70都行。加钱给点劲也上83度,再找旅游猛男跑全国,花点钱让绕一圈跑。吃喝拉撒电,几万块钱营销费够了吧。看谁鸡蛋是10万内全中国最勇猛电车。 争取再上【福布斯】封面,争取能进《gt赛车7》收藏款。 五菱要争气
有生之年之光会不会出电动版呢?,4米5的电动面包车一大堆,5米的也一小堆。 4米的很少,街上能见到只有瑞驰22年那款和电牛2号。那俩太老了。 五菱之光在很多狭小的空间太好开了。布满电动车的小区通道,大型菜场,建材城。有时候得掰后视镜才能过下去。昨天去的那个烂小区,4米5的车根本掉不了头,只能从垃圾桶和电动车之间倒回去。 2米货箱跑微面够用每周遇到一次装不下吧 主要还是因为我只有4米停车位。我电表就在旁边50厘米处。能把已经凉了的缤果510那块电池给之光配上就完美了,夏天敢开空调冬天开暖风抗两天充电。 看上缤果plus但不知道买回家干什么能赚钱