对下一款五菱之光ev plus的一些建议

很简单。 将缤果plus的电机电控电池与车长，与500续航 五菱之光的1吨级载货量，最起码轻轻松松放进去个摩托，或者2米的门 新Kcar的座椅放平技术，最好能做到前备箱加后置电机。空间这不就有了，前备箱放私人物品后厢拉货。跑到外地能睡车里。空调得吹到后箱人不受罪。 以上三车优点糅合起来，就是好车 电池不能小，4米09的就上50度得了。卖个6.97万，反正也是低配，就用个最掉价的收音机吧。 pro版做4米5长，极限版做5米5长，。电池60度至80度，直逼超级碗，卖到12万14万就行了，心别太沉。这个就适合跑长途的哥们儿。载重1吨5。 反正第二排座椅彻底放平就是应付交警审车用一下。 谁现在会去挤面包车。 备胎给配上。跑长途爆胎扔路上时你猜他们会恨透了谁