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#你最近在关注什么车选择缤果是家里之前有一台宝骏510，我每天开车出去上班代步用，媳妇在家带娃，娃三岁了，马上就要上幼儿园了，所以想给媳妇买台代步车接娃用，于是就看上了缤果，主要是要是缤果的外观吸引人，而且续航也有保证，最后就提车五菱缤果了，实话实说，缤果的性价比真的挺高的。 因为就是媳妇用车，加上二岁的娃，所以空间是足够的，后排非常的宽敞，我放上了儿童安全座椅，孩子就在后排坐着，还有很大空余，后备箱也都是娃的玩具，车内的储物的地方也是很多的，就算我这一米八二的身高坐在后排也很宽敞，不得不说缤果的座椅真的很舒服，包惠性很好。 花瓣一样设计的轮毅很好看，车身造型也是比较复古的设计，看起来很清洗脱俗一般，缤果出淤泥而不染的一样的存在，侧面车门下方银色的镀铬装饰看起来增加了运动的气质。 缤果是有快充和慢充的，我觉得慢充比较扎实一些，所以大部分都是慢充，也不着急用车，晚上充电，早上媳妇就可以开车出去逛街和溜娃了，而且还有倒车雷达和倒车影像，智能化不用担心，该有的都有的。
#你最近在关注什么车第一次见到缤果，就被它的颜值所吸引了，缤果的设计比较符合我的审美，也是比较符合年轻人的审美吧，外观的设计非常的有特点，开在路上的辨识度很高，很吸引人，细节做工都很精致，而且还有很多时尚的元素的加持，我总结了一下缤果，好看，好开，续航长，好操控。 虽然缤果的车不是很大，但是车内的空间确实让我很惊喜，因为没有变速箱的原因，操控台的位置剩下了很多的空间，所以前排的空间要比后排的大的多，而且后备箱是下沉式的，可以装很多大件物品，就算后排坐二人一米七的人也没有问题。 缤果的方向盘还是很好的，手感细腻舒服，一只手握着正正好好，还有一点就是重心很稳，可能是底盘比较扎实的原因吧，转弯什么的没有侧倾，这点不错，缤果还没有上过高速，我也就是在城市内代步，郊区是我去过最远的地方动力表现我觉得可以了，我不喜欢开太快，安安全全，稳稳当当的开就挺好 内饰用的是双联屏，看起来真的很有科技感，长长的屏幕，上车第一眼就能看见，中间屏幕下方的陶瓷白一样的烤漆，手感光滑，看起来也是高级，车内的许多的地方都是软包的材质，做工什么的也是不错的。外观复古，内饰也有复古的设计，内外呼应。
#试驾宝骏悦也悦也上市以来热度还挺高的，我看好多网友都说它的价格偏高，但我个人觉得一分价钱一分货，这台车给到的配置就非常丰富，让我最满意的就是它所给到的智能化配置了，除过360度全景影像和前后驻车雷达之外这台车还有车道偏离预警和车道保持辅助功能，包括主动刹车也是非常实用的，而且它还支持自动泊车和遥控泊车以及记忆泊车，这些功能就已经相当丰富了，再加上本身的车身尺寸比较小，所以也是特别容易掌控的。 2门车进出后排的确不太方便，但我一个人用车后边也确实不怎么用，前面坐着足够宽敞就行，况目还可以放到后排座椅当做储物空间，所以我觉得它空间实用性还不错 悦也的车身造型跟很多硬派越野车类似，底盘离地间隙比较高，再加上后边还采用的是多连杆非独立悬架，所以车子开起来还是不太稳。 这辆车的续航能力还是很不错的，我大概统计了一下满电续航，基本就在230到240公里之间，所以平时的充电花费真没有多少。
#缤果建议收集缤果，取义为“缤纷多彩的生活”，宏光MINI EV虽好，不过在最基础的代步之余，承担更多家庭场景就显得爱莫能及了。 無論在什麽時代，長得好看的人給人的第一印象永遠都不會太差，這對於工業品來說也適用，車就更不用說了 缤果造型圆润，线条简约，无论从哪个方向看都给人一种活泼、俏皮的形象；不得不说，五菱在审美方面，的确是把年轻小姑娘的心拿捏到位的。 缤果长宽高分别为3950/1708/1580mm，虽说五菱缤果的定位是一台车长不足4m的小型纯电动车，但它的轴距却达到了2560mm，轴长比更是达到0.65，车内的乘坐空间相比同级别竞品来说看略显夸张。 從五菱宏光到宏光MINIEV，新能源時代下的五菱汽車，實現了底層技術與核心市場的順利轉移，如何深耕純電動車領域，成為其近兩年樂此不疲的事情， 如何在不影響繽果市場的同時，帶來一個具有誠意的價格，成為影響其成敗的關鍵所在
