天天抱娃睡

贰肆hia：目前跑了八千多公里了，续航没有一点下降，今天下雨又跑了一天，充满电跑了182公里还剩接近两百的续航，而且还跑了一次山，全程空调24度，今天下雨了温度15度左右，打八折 说一下充电情况，由于没有条件装慢充桩，所以车子一直都是在外边充的野电，就是随便到处找快充桩充的电，基本跑的城市道路，偶尔高速，这个成绩已经很不错了，再加上这个车已经涨价了，所以当初的选择没错！

klijiajiax嘉兴ACE：比亚迪元，提车10天，电耗达到惊人的22.2度！！！ 还是ECO➕较大回馈，不过空调28-30度一直开着！！！

爱吃一袋半：📉能耗分享 新车第四次充电。前几次都是夜里充满到早上车和电池都冻透了，所以每次续航都要打5折。这次充电算好时间早上出门前5分钟正好充满，上路发现电池比之前耐用多了，基本上每公里掉1.15公里续航。晚上下班的时候由于车又放在露天冻了一天，结果续航不出意外哗哗的掉，看来电池预热确实对提升冬季续航效果明显。坐标天津，温度零下4度到零度。

没钱也想换车：12月31日上完牌从4s店开回家，车价10.3W，保险4500，现在已经行驶1176公里（个人感觉这个里程不准高的离谱了实际行驶根本没这么多），我上班单程34公里，掉电24%左右，一般情况可以开两天，第二天回家就有点不踏实了，实际续航大概打对折，提车12天就算我天天上班70公里×12天＝840公里，不知道这里程为啥是1176，估计这里程不是从轮子上计算的。家里安装的7kw充电桩充满在6个多小时，国网快充冲满50分钟左右，对比油车经济性没的说这个我要点赞。作为新手我想请教一下，大家在驾驶过程中有什么节能好办法？或者是我的汽车设置不对？按照我这个里程一年三万公里肯定是要超过了，超过了的话怎么办？

用户4518654358394：今天因为安装充电线一股脑疼，事情原因呢，就是原来以为物业允许车库安装充电桩就万事了。结果这个还只是一个开头，车买了，电表按了，后面安排充电桩时候才知道，那个距离150米的线需要五千块钱。。。 因为距离远，即使免费三十米，也只是杯水车薪，其余的线因为距离太长还需升级10平方线缆，所以免费三十米的也升级了+300元。 超出一米按人工费用就是50元。也就是我需要再花5000按这条线接充电桩。可想而知是我太单纯了。真的以为国家扶持买个电动车就是万事俱备，只差你的电动汽车了。 线我是不打算迁了，但给的免费三十米还有属于我的充电桩还是要给我装上。用不用就是自己事了。 既然比亚迪公司会出这样的章条，写明明白白高中你超出的范围收费。就肯定没想过客人如果是100米到150米的客户很尴尬吧！ 卖车不管安装充电桩这个事，因为承包给别人了。他们这么收费你们公司也就默认？ 卖车，不是卖出去了就算了。 每件事情发生，即使你没接触过这样的事情，是不是应该重视下现在已经出现的问题和投诉原因？ 我希望这帖子比亚迪高层可以看见，希望你认真看看我现在尴尬处境。 不然，像你售后充电桩客服说的，我换地方，我买新房子？

用户5846041933475：我从下图这个电量72%开始跑的，回家来回差不多120公里的路程，开车速度差不多50到60的样子，回去的时候有开空调，后面发现耗电很快，再回来的时候外面还在下雪，空调时开时关，车里雾太大了要除雾，不开空调实在太冷了，又怕没电跑不回来，差不多还有三四公里快到的时候去充电桩充了电，当时没拍照我记得剩余电量是17%还能跑60多km，如果全程开空调的话肯定是跑不到的，空调我一般开的28度，风速2档，我感觉这个电车电池太虚了，耗电好快，难道是我买的这个车的电池有问题吗？有没有会算的朋友帮我看看这个续航打了几折啊？总感觉这个车不开空调400km的续航，估计200km都跑不到

用户3992246968219：新提的高配版本，这几天冷，满电到20%，续航才160公里，和心里预期差的有点远呀，其他车友的续航怎么样，这种也不知道正常不正常 🤦🏻新车一血

把苹果咬哭17：零下4.5度续航也就200，真是不怎么样，谨慎购买

不良人李：看看有没有比我还惨的？坐标辽宁锦州，暖风常开，温度零下4到零上5度左右吧，基本都是国道，车速80以内。今天中午温度高，9度左右关了空调跑一会，电耗还可以。