偷着乐的杜锦雨

用户294879965030：理性讨论，理想汽车就像现阶段的华为4g手机 现在的华为手机，在外观设计、操作系统、摄像水平等方面跟同行比都不落下风，而芯片是肉眼可见的落后同行-只能使用4g网络。 如果把cpu芯片比喻成一台手机的心脏，那一台汽车的心脏应该就是发动机。 我觉得理想汽车就像现阶段的华为手机。L系列有着非常明显的优点，外观设计、车机系统、功能配置都是行业领先水平。唯独增程式动力是理想绕不开的一个短板。 说到这里，也许有人认为我是黑理想。先别急，听我把话说完。 【4g芯片和增程式动力在技术上是落后的，但是这并不代表使用了落后技术的产品就是平庸的产品。】 拿华为4g手机来说，虽然网速慢，但是仍然有很多用户不太介意这一点。他们大部分时候都是wifi上网，5g的优势这时是体现不出来的。即使需要移动网络上网时，4g速度慢也不影响正常刷微信抖音。除去这个黑点之外，华为手机几乎没有其他短板了，是一台不折不扣的旗舰机。 同样的，增程式串联技术上虽然是落后的（相较于混联而言），体现在产品功能上就是高速行驶工况下动力下降和油耗更高，但这仅仅是在高速工况下。而理想车主大部分使用场景是市区低速行驶，这部分直接用电，混联的优势完全体现不出来。即使部分时候上了高速，多出的那点油耗也在可以接受的范围之内。除了这点之外，L系列几乎没有其它明显短板了。 【基于这一点，理想车主购买理想，是因为被理想汽车其他方面的优势打动，而增程式动力的短板，并不足以让他们放弃理想。这跟华为4g用户的购买逻辑是一样的。】 以上是我的个人观点，不知道各位理想车主怎么看。

车友圈管理员辣辣子：造车新势力的5月销量数据出来了，昔日的“新势力三巨头”差距明显。理想汽车连续三月破两万，小鹏汽车稳步增长，蔚来汽车持续下滑；“蔚小理”变成了“理小蔚”，大家觉得三个品牌的差距在哪里呢？评论区说说你的看法>>

战神Roronoa：提L9快八九个月了，对这车非常满意，但是还有两个比较大的缺点。 1、胎噪真的比较大，比我的极氪001大不少。 2、转向拨档和怀档拨杆，阻尼感，档位清晰度都特别差。比起我的极氪001和领克05+差太多。建议更换成领克的供应商。

我是郑2：理想L9如果拿下，没有地方安装充电桩怎么办，当油车开行吗

街拍酷车：奥迪A7L市场遇冷：A7L失败原因3

无敌大猪猪：就喜欢看他一本正经的胡说八道 5米2跟5米1的比例 能用180跟120的比例来比较吗 上次钢筋混凝土的事刚过 这又一出神奇言论 用房子比较 L9最多算125的三居 L8是119的三居

爱家亚历克西斯9j3：L8完全可以和L9一起发布，分批上市纯纯是为了割第一批L9用户的韭菜，吃相真的难看，如果当时一起发布相信很多人不会买L9，不知道已经提车或锁单的人还好吗

财新说：国产轮胎质量不输欧美，卖得比进口货便宜，为啥还被国人“嫌弃”

努力奔跑的JC：理想L9定了几天后的感想

车市速递：奇骏，真的快要支撑不住了

玩车情报局：不耐烧、保质期仅15天？乙醇汽油和普通汽油差别到底有多大？

航空之家：荣威Ei5出租车，师傅2个月跑了1.1万公里 自己买的车（牌照）政府补贴7万，自己掏了7万在。师傅说郑州在12月份前就会淘汰所有蓝牌车，充一次电表显300多公里，实际能跑270公里。师傅原来来的丰田，加气，一次也是跑300多公里。 当初师傅买一个牌照要40多万，现在一个月交220块管理费。一个月能挣1万。一个月全包能挣4千多。 电动车最大的短板还是跑长途，师傅更新了电动车，基本只在市区跑。