认证:eπ008车主·新提车
简介:减脂中 聊聊读书、运动和生活
笨扶苏
东风奕派也做了自己的商城,物品还是蛮多,按对应的价格来看还是有点贵的,但质感都还是非常不错。尤其是赚一些积分去兑换,还是感觉非常棒的。 一、刚买车的第一件物品就是全包脚垫。 质感不错,贴合的非常完美,但是8990(899元)的价格(送的一...查看全文
转眼换了新车四个多月,除了过年回老家基本上没怎么出去游玩。 正值清明时节,带着老婆孩子去武汉周边游玩。本计划去木兰天池,但想到节假日必然人多所以想着找一个小众的地方-灵山花海 一个名字有些有意思,但没听说的地方。4月5日,早晨带着老婆孩子开...查看全文
东风奕派相对于其他新势力,绝对是升级(OTA)比较慢的,尤其是车升级配置还降价的大环境,不跟进OTA太容易被淘汰了。 购车两个月,终于迎来了一次升级,从OS1.0升级到2.0 . 从这点来看绝对是个大升级最直观的感受就是外观变得好看了,有一...查看全文
买了东风奕派008已经两个多月了,一般情况一两个星期才冲一次电,感觉和原来油车加油频率差不多,所以还算满意。 如果不开空调,每次在车机上看百公里电耗才12度左右,按这个来算至少能跑六百多公里。但实际真的如此吗? 2025年2月13日晚上充...查看全文
开了六年的油车,终于在12月中旬换了电车,一开始对电车高速,还是有所焦虑的,考虑到一年也就那么几次回老家,部分时候还是用电,如果买增程也大部分时间当纯电开,可能对电池更加不友好,所以毅然决然的选择了纯电。 真正开上纯电车,才发现充电是真的香...查看全文
转眼之间,已经买了东风奕派008五座纯电车已经快两个月了,恰逢冬日和春节,经历过城市堵车、快速路以及高速和开暖气,各种复杂路况。能把电车开出百公里11度电,也经历过百公里30度电的情况。 本人开车柔和节约惯了,所以也总结了一些冬日省电的...查看全文
在繁忙的都市生活中,选择一款合适的家庭用车显得尤为重要。经过多方比较和深思熟虑,我最终选择了东风奕派008五座版作为我的出行伙伴。如今,与这辆新车相伴已有一个月的时间,我想借此机会分享一下我的真实感受。 初见东风奕派008五座版时,我就被其...查看全文
对于东风奕派008纯电版本,初上手时我对它的续航表现略感失望。毕竟,无论是宣传还是车型命名都标榜着636km的续航里程,然而实际出厂时的CLTC综合续航里程仅为600km,切换到WLTC标准下更是降至500km。按照我以往的认知,冬季续航往...查看全文
一款车长达到五米、轴距三米、宽度接近两米的中大型SUV,原本并不在我的购车考虑范畴之内。毕竟,这样的规格往往意味着价格会轻松突破二十万大关,即便是能以十八万的价格成交,对于普通家庭而言也需要慎重权衡。 然而,一次偶然的进店经历让我邂...查看全文
#提车日记大概在去年年底,就有了想换车的苗头,在那时自己的名爵6已经开快六年了,虽然没出过大毛病,但因为油管漏油而晾在了高速公路上,对它有些不放心了。而孩子一天天长大,自己也慢慢成熟,suv可能更适合奶爸。 而关注东风奕派也在今年四月份刚刚出007的...查看全文