简介：这个人很懒，什么都没写~
热情枫叶aDU
前几天车旁边的老油车自燃，把我吓得赶紧开车去3检测，一顿查下来没发现没问题，不过4s的小哥说发现有个必须要升级的软件，说是BMS电池管理系统要升级，于是就升级了，发现升级以后慢充变成5kw了，我记得以前是7kw的，估计是想保护电池吧，反正咱这电池容量，一晚上怎么都能充满的，我基本上就是25%左右到100%需要3个半小时，以前差不多是3小时的样子。
虽说是冬天，为咩我的城区油耗跟跑高速一样，我实在是没有暴力驾驶啊 之前一直在猜测这个t9的智能保电机制是什么样的，还有就是发电到底是怎么个机制。由于城区堵车，我还能悠闲的观察到底什么时候发动机介入，最早发现是低于25%发动机就介入，后来又发现如果你一直低于20km时速蠕行，那么就算电量低于25%发动机还是不会介入，于是底线又降到了20%，不过我实在是没碰到连续狂堵的情况，始终没机会让电量蠕行降至20%以下。就是在这样的情况下，我跑出了如图所示的油耗。本来想去充电，后来听一些网友说要在首保前多让发动机干活，好让它尽早进入最优状态，于是还是继续跑燃油了。 关于发动机发电的问题，高于20公里时速时，发动机介入但是速度又不快，那么问题来了，照理说我这驱动车辆应该用不到多少电，应该能存不少 但是事实是确是变化不大，那我只能理解为发动机其实并没有在最优状态工作，或者说是效率不高。 我一直觉得市区应该会很省才对，尤其是蠕行的情况，但是现实却是不一样，难道是我的车单独的问题？有没有同学和我一样的感受？或者有清楚这个逻辑关系的同学能讲解一下也行啊 最后说一下我空调22度2档风，也没听歌或者干其他啥的，还是normal模式，这样应当是不存在高耗电的。
春节回了躺怀化老家，正好试试咱t9高速表现。 先说说优点，第一，稳，别看是suv，但是比我以前开的轿车还要稳，也听不到我那老308在120车速时3300转的嘶吼，真正大的噪音来源反而是风噪，这车撞风面积确实大了些，但是这些都是可以接受的。第二，加速快，我原来的1.6的308车跑到120时想加速，那就是光踩油门，车不往前冲啊，而t9则是在120想加速，只要你敢踩油门，那他就真的敢往前冲啊。 大部分人都很看重油耗，我这次高速也试了下油耗，去的时候强制保电50%，跑125的速度，油耗大概时7个多吧，跑100的时候大概时6个多点点，我也只是瞟了瞟，没敢拍照，本身我对这个也不是很在乎，之所以搞强制保电，就是怕失速，但好像没有发生，不过我发现如果上坡比较多的情况下，保电也保不住，还是会往下掉，但是掉的不多，而回来的时候我就大胆的用智能保电了，电量一直保持在25%左右，回来开115的速度，油耗大概是6.5吧。如果有兄弟经常跑山路，可能强制高电位保电会比较合适，低电位我还真担心，当然新车问题应该不大，电池都还健康。 再说说问题吧，我的是豪华版的，没有后排b柱出风口，就中间有个出风口，但是家人们的反馈是：那没啥风，即便我开最大档的风，后排和前排的风量还是差了不少。还有一个问题是我导航的时候，开着开着小屏突然变成地图模式了。。。。我真的是没有按那个圆圈确定啊，而且还没切到地图模式，一直都是看的是50平均油耗那个，结果突然变成地图了，我也很无语。这算bug吗？至于智能领航，我也试了，怎么说呢大部分时候都很不错，但有时候他会开小差，对不准车道中间，而且在车多的时候确实操作起来很麻烦，那个娃娃声音不停在你耳边回响，好烦。 对了，还遇到个事，在服务区休息时，把娃锁在车里了，然后她自己开门下车，车就开始报警，提示有非法位移迹象，这个我就觉得是不是有问题啊。希望奇瑞能处理这个问题。
新车1个月了，跑的不算多，加了200块油，剩下的全是充电，t9还是很不错的，刹车，加速都很线性。偶买的是豪华版磷酸铁锂，为的就是并线辅助那个功能，老司机都知道，右后方真有一块盲区，对变道还是很有帮助的。之前在网上看很多人晒能耗，我特意测了一下，我这温度在2到11度之间，行车温度大概是7-8度（早上上班时和晚上下班时差不多就这温度），胎压255的样子，加满99%显示能跑95公里，实际呢，也就65公里吧，在剩余15公里时发动机就介入了。后来俺又试了下亏电油耗，并没有车友们发的三点几升，我跑出6.5后面甚至一度跑到了7.6，我用的是标准模式，智能保电。空调偶尔开一下，音乐偶尔听一下。个人觉得吧，他这个智能保电发动机貌似没有跑在最高功率上，发电量不多，在市区走走停停，因为停下来之后为了保证安静，发动机也停了，这样一来二去，油耗必然上来了。下回试试强制保电看看。缺点方面，小奇很弱智，还喜欢多嘴，这个好解决，按一下语音键就好，另外座椅记忆呢，有时候会失灵，你得手动调节一下，唤出恢复保存键，这样就就可以点恢复来归位。隔音还行吧，发动机介入的声音我是听得很清楚。目前没出什么故障，算好吧，不过当我亏电跑时，显示能跑200公里就提示我油量低，要我加油，每次启动都提示，烦死了，然后还剩100多公里的时候直接不显示剩余里程了，只显示油量低了，我发现如果家里没有家充，其实和油跑差不太多，我这在外面充电一度要1.1甚至更多，换算下来也要快要2毛7的样子，当然这是冬天，夏天也许就有优势了吧。先写这么多吧，大家可以多交流哈。
上午去洗车，高压水枪冲洗以后我担心充电口会不会漏水，一打开，发现慢充口的盖子都下来了，我敢肯定我上次充电后是盖好的状态，发现有泡沫进到充电仓了，这个真的是个安全隐患，充电仓盖密闭性很差，请改进！还有就是洗车的时候水冲到门把手就自动解锁了，这很尴尬，这我只能怪水的导电性太好了，只是有点担心门把手内部进水会不会出现故障之类！
我用倍思的气泵给轮胎充气，原本是发现右侧胎压低了点，想补点气，结果车上显示225，我寻思着是不是我哪里不对，于是又用倍思测量了一下，显示胎压255，但是车上胎压监测还是没有变动，我不信邪把所有轮胎胎压都打到255，然后就如上图所示，有懂的朋友给我科普一下不，我用同一个气泵打气，姑且认为我的气泵和车载胎压监测不一样，但是我控制气泵全打到255，只有左前轮给我的反馈是对的，这个该怎么解释呢？
在车上等娃，无聊就看了下工程模式里的电池，电量91%，这是个什么情况呢，我的车只剩下12公里的电续航了，咋还是91%，有懂的童鞋吗？
现在我来讲一下我T9选购之路 。家里有一台标致的308，已经服役了12年了，这个牌子的车大家也知道。保值率非常非常低，在使用12年以后，我直接卖掉或者是报废，根本就没有多少钱，想着趁着这次国家补贴，那就来一个利益最大化吧。。在选择车上，我有一个最大的前提，那就是必须得安全，。当初选308的时候，就是因为觉得它安全，它的笼式车身安全性还是很高的，。总有一些人说，安全不重要，自己路上小心开就没什么事了。但是我不撞人，人家撞我呀，。所以还是得换一个安全性高的车。眼下，新能源车越来越多，我也想体验一下新能源，考虑了一下纯电和混动，根据我自己的需求，最后还是选择了混动，没办法，得回老家，有几百公里，有人说电车也能，是的，确实能，但是遇到堵车咋办，冬天续航太虚，过年的时候很多高速站点都关门了，要找充电站还得下高速，处处要精打细算，实在不是我喜欢的方式。找了一圈下来，发现这个高强度钢占比很高的车，。在网络铺天盖地的宣传下，我认识了星途的星纪元ET。这台车的高强度钢占比达到88%，安全配置铺满，我试驾了3次了，增程Pro版，基本上已经准备下定了，结果最后一次带了老婆来看了下，她说前脸难看，不喜欢😔，算了我也不能因为一台车搞得家宅不宁，只能放缓了，中间我又陆续看了一些车，想到一个问题，眼下这新能源贬值太快一台20多万的车没几年降大几万，着实有些心疼，而且现在经济下行，实在没必要多花些钱在车上，于是把预算降了降，改成十多万，这样备选车型又变了不少，映入眼帘的就是深蓝s07，零跑c10，c11，风云t9，深蓝s07钢材强度70%多，零跑好像是76%，t9是85%，在一番科普之后，觉得深蓝还是不错，试驾了，油门跟脚，刹车也很合适，电池还是宁德时代的，唯二的问题是空间确实小了点，我坐前排，头部空间少，我才170啊，都有点局促了，另外一个就是外形，我四十好几的人了，这样式有点不能接受，又听说长安的电控还是多少有点问题，所以最终选择放弃了，至于零跑，去试驾了，空间什么的都OK，油门很硬，开着有点不习惯，刹车很贼，轻踩点头，最关键的是人家优惠太少了，我预计是12w多落地，价格上有点难。最后来到t9，t9也是刷抖音刷到的，起初觉得前脸太难看，后面多看了几次，发现还行，没那么不顺眼了，去试驾了几次，发现各项都还不错，虽然没有星纪元ET那种操控，但是也还不赖，加速，刹车都不错，虽然网传奇瑞的品控很垃圾，但是买车这玩意，真得碰运气，而且据说这还是奇瑞最高级的工厂出品，t2x平台，液压衬套，铝合金羊角，也没有375那些事，除了电池拉了一点，也是二线国轩，其他都还不错，最后就是聊天扯价格，在11月的最后一天提车了，另外有t9群吗？
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