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#一万公里打卡提车到现在里程已经10000多公里了，为了截一万公里的图作纪念，下班专门开车绕了两圈。今天来重点说一下能耗情况。 E5的表显能耗其实挺迷的，在本次里程显示的能耗就没上过20。而小计里程显示的平均能耗已经达到23.8。所以后边我用小熊来自己记录电耗，小熊显示的平均电耗是17.5，因为他是按充电桩端的度数计算的，充电过程中有损耗，算10%充电损耗的话，实际电耗应该是15.7。冬天约6、7折，夏天约8、9折。主要取决于温度，即使不开空调只要室外温度下降，能耗就会上升。 驾驶模式：舒适模式，动能回收中档，空调冬天24度两挡风，其余时间18度两挡风，座椅加热通风设为自动，正常开音乐市区通勤。 总结一下对续航影响比较大的点 1、驾驶模式：舒适比节能百公里多一个点的能耗。 2、动能回收，越高越省电，自动模式和高档感觉是一样的。 3、速度：高速行驶时速度100左右比较省电，速度再朝上越快越费电。 4、温度影响：这个影响最大，即使不开空调，只要降温续航就会下降，可能是因为磷酸铁锂低低温性能差？也可能是因为只要温度低了，车就在加热电池以获得等好的电池活性？（纯猜测） 总结一下，温度影响最大，想续航高使用节能+高动能回收。但是节能模式的动力比较弱，高动能回收刹车感太重，具体还是要看个人。 大家银河E5的续航怎么样？
#我和我的银河E5很多车友应该已经安装家桩了，但有人可能不知道即插即充或者看到它提示即插即充只支持E8没有试就放弃了。 但E5其实是支持即插即充的，下边我给大家说一下什么是即插即充和怎么绑定。 即插即充就是，通过绑定车辆，让充...查看全文
#我和我的银河E5星舰7这个车很多车友也已经注意到了，虽然这个车听名字好像和银河l7的关系很近，但实际上和l7除了名字和前脸有点像，两者没有半毛钱关系。 星舰7和银河E5采用相同的底盘构架，车身侧面和车内布局也都和E5一模一样。可以说就是银河E5的混动版。 ...查看全文
#银河E5提车日记银河E5终于提车了，一开始看车就打算买纯电，考虑到底盘高度想买suv，轿车底盘太低一但发生剐蹭比较危险，维修成本也高。 买车过程:从开始看车看了比亚迪、深蓝、哪吒和零跑。新势力考虑到前段时间的高合没敢买。深蓝s07纯电定价不合理，主推的还是混动。宋plus油改电，元plus内饰实在无法接受，只剩下元up可以选择，银河E5出来后就比较关注，价格出来后就选择了E5。 提车价格:119800-1500小定-500答题卷+4600保险+15上牌。牌子是自己上的，15是邮费。赠品贴膜，脚垫，和小礼品。 用车感受:目前整体比较满意，驾驶感受、外观内饰、车机智能化、音响效果、空间大小都不错。
#银河E5试驾打卡去店里看了车并试驾了一下，店里还是比较重视E5的，搞了两台E5的展车，一辆顶配一辆530远航，一辆白内一辆蓝内。 内饰的确好看，本来想着蓝内比较压抑，实际看起来还可以，如果怕脏可以选蓝内，为了颜值的话还是白内好看，看起来更惊艳一点。 外观方面，需要注意一下，440两个版本和530远航是没有行李架和车窗边框镀铬的，如果需要行李架请上高配。 音响试了一下，木耳也听不出来，不过毕竟数量放在这里，超越统计问题不大，其实主要还是馋头枕音响，导航接电话隐私性强一点。 车机没啥说的，语音操作都很流畅，就是目前能安装的应用很少，希望将来增加可安装的应用。 试驾过程中，加速很猛，动力很足，HUD的效果不错，本来像这种非AR HUD我不太看好，实际体验还不错，除了不能把地图投上去，该有的都有了，联动导航之后会有红灯读秒。都说后排地盘晃，我专门做后边让销售开了一下，并没有什么感觉，建议还是去试一下，以自己的体验为准。 最后说一下槽点，超声波雷达给的太少了，除了顶配其他都只有后三，四个角都是盲区，虽然有360，但是四个角还是很容易挂，群里已经有朋友前边左右都刮了，没用过360的朋友请不要太相信那个俯视图，后期合成的，有畸变。 银河E5这个车主要竞品其实就是元plus，E5在车身尺寸，电机功率，音响，车机，外观内饰（这个看各人审美，我认为E5好看）等方面都略压一头，唯独超声波雷达这里砍了一刀不如元，我个人不是很理解为什么要砍这里。
