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4S发来说可以提升动力，有广州车友做了吗

4S发来的说是可以提升动力，不知有没广州的车友已经做了的？能达到声称的6大优势效果吗？

4S发来说可以提升动力，有广州车友做了吗图1

4S发来说可以提升动力，有广州车友做了吗图1

4S发来说可以提升动力，有广州车友做了吗图2

4S发来说可以提升动力，有广州车友做了吗图2

4天前

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更换后避震

今天把两根后避震都换了，新换的一根上个月新鲜出炉，另一根24年10月生产的，日立安斯泰莫公司苏州生产，不知原车是否也是这个厂，希望是改进过的，出保前再检查一下。可以确定，更换后避震不用重做定位。

更换后避震图1

更换后避震图1

更换后避震图2

更换后避震图2

更换后避震图3

更换后避震图3

更换后避震图4

更换后避震图4

更换后避震图5

更换后避震图5

更换后避震图6

更换后避震图6

03-27

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换后避震是否需要重新做定位

请教各位大神，大探2根后避震都换，需要重新做四轮定位吗？大探后避震只是起减震作用吗？如果没有支撑作用，应该就不用重新做定位？

换后避震是否需要重新做定位图1

换后避震是否需要重新做定位图1

03-14

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林肯迎宾灯效

最近有朋友想了解探险者的林肯迎宾灯效果，即接近车辆2～3米时，日行灯和后视镜照地灯自动点亮，是否23款的ST-Line、赤金、昆仑版才有？知道的车友麻烦回答下

林肯迎宾灯效图1

林肯迎宾灯效图1

2024-12-20

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实际上路测试亿联导航，依然维持不好用评价

回复原贴只能贴一张图，所以新开一贴。今天下午实际上路跑了一下亿联导航，发现以下问题: 1、之前有车友指导如何通过手机热点及车机投屏功能连接亿联，试过后，发现虽可连接，但也有问题，一是不用说，这种方式消耗手机流量。二是手机热点依赖手机信号，信号弱时连接不稳定，时通时断。三是发现，用热点方式连接的亿联和扫码通过蓝牙连接的亿联实际是两个不同界面功能的亿联，见图，图一是扫码用蓝牙方式连接的，之前说过，导航语音大小无法调节而且很小声，几乎听不见。图二是热点方式连接的亿联，热点方式连接的亿联可用原手机语音助理，但导航语音好像有点问题，导航提示音在车机里，导航人声在手机里。 2、不论是上述哪种方式连接的亿联，界面都非常不人性化，把刷新、缩放、返回当前位置等功能键都放在屏幕右边，对左侧司机来说操作不便不友好。加上车机语音只支持调用原车导航，所以总的来说，尝鲜可以，但要好用，还是期待百度继续优化升级吧

实际上路测试亿联导航，依然维持不好用评价图1

实际上路测试亿联导航，依然维持不好用评价图1

实际上路测试亿联导航，依然维持不好用评价图2

实际上路测试亿联导航，依然维持不好用评价图2

2024-11-30

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升级亿联，用后感觉确实鸡肋！

昨天试了一下升级后的亿联感觉确实鸡肋！其实包括我在内的广大车友估计也就想要个好用的导航地图，其他什么QQ音乐，原车的已经OK，所以还真不如将原车百度升级成最新版，或者说能像手机ap那样自主更新的百度地图就更好了(高德估计就不用想了) 下面说说对于我来说的3个槽点 1、并非如之前有车有说的，对OV米友好，我的手机是O，手机最近也更新到最新系统，连接车辆的手机菜单叫智慧车载，如图，扫描车机上亿联的二维码根本连不上，还得老老实实安装亿联的驾驶伴侣app才能连上。 2、亿联自带的高德地图比较简陋，我还没在路上测试过，到发现设置选项很少，也没有语音音量调节，声音相对车机的很小声，选路方式里没有高德推荐，最不方便的是用语音指令则会自动开启原车百度地图，所以这个亿联可以说是脱离车机的，只是查询输入目的地等可以在手机上操作还算方便。 3、所谓的手机镜像，投在车机后，显示的界面非常小，根本没法看，Carplay应该是能把手机上显示的界面按车机屏幕大小把各app做平铺吧？其他还在摸索中

升级亿联，用后感觉确实鸡肋！图1

升级亿联，用后感觉确实鸡肋！图1

2024-11-30

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主动提醒OTA升级，这次点赞

这次要给长安福特点赞👍🏻，虽然是在广大车友投诉，吐槽，催促之下终于迎来较大的OTA升级，但还是看到了与以往不同的是，车机主动推送了这个提醒，算是稍提前回应车主期待，也算是有所进步了，作为探险者车主，也希望长安福特能越做越好，服务好，保值率好，车卖得好。但话说回来，也顺便替20款车主呼吁下，长安福特，也该抓紧准备了，别忘了还有20款的OTA，当初也是第一批支持探险者国产的拥趸。

主动提醒OTA升级，这次点赞图1

主动提醒OTA升级，这次点赞图1

2024-11-23

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23款防冻液的消耗量正常吗？

今天特意观察了一下防冻液量，2万公里保养时发现低于最低刻度，让4S加到两刻度中间位置，才开了4千多公里，又已低于最低刻度线，这消耗量不太正常吧。网上查了一下，进口探险者由于发动机缸壁设计问题，防冻液会漏进发动机，或者是水泵密封圈老化导致防冻液外漏。防冻液外漏没发现，难道国产款的发动机也还有类似进防冻液问题？或是所谓的热渗漏？

23款防冻液的消耗量正常吗？图1

23款防冻液的消耗量正常吗？图1

2024-09-14

纵置后驱23T

继续探寻探险者电瓶亏电原因

之前，连续做了一段时的下班后回到家的电瓶电量和第二天早上上班前的电量测量，上下班单程约16公里，回到家电量80%左右，第二天剩余40%左右，虽已更换为瓦尔塔H8，且之前也从未发生过不能启动的情况，但还是想搞清楚为啥隔夜掉电如此之多！买了电瓶测试仪后，又花钱买了万用表和测电瓶暗电流的桩头连接线，分2天各测了1次，每次一个多小时，发现期间每隔10分钟左右，电瓶电流会从0到50毫安再到0跳变，图一最大170毫安，但次数不多，多数时候电流为0。我已关闭每2小时自启动的馨风系统，也尝试过断掉电动踏板的取电插头，都对电量测量结果没影响。测完电流后，我也已将与远程启动无关的共享关闭以及关闭系统自动更新。个人初步怀疑，也许探险者在熄火期间，车内ECU可能与厂家远程服务器或手机福特派互联APP进行定时的通信？才导致电流跳变，隔夜后电瓶大量耗电？

继续探寻探险者电瓶亏电原因图1

继续探寻探险者电瓶亏电原因图1

继续探寻探险者电瓶亏电原因图2

继续探寻探险者电瓶亏电原因图2

继续探寻探险者电瓶亏电原因图3

继续探寻探险者电瓶亏电原因图3

继续探寻探险者电瓶亏电原因图4

继续探寻探险者电瓶亏电原因图4

2024-06-20

纵置后驱23T

长安林肯已更新CarPlay，长安福特何时跟上？

纵置后驱23T图1

纵置后驱23T图1

2024-05-14

纵置后驱23T

提问20000公里保养，4S建议清洗节气门，要价300多。感觉太贵，节气门清洗剂网上卖几十块，4S光这材料要价一百五六十。公里数也有点早了，车也没有异常，没同意做，等30000公里再说。另外，关于防冻液，自己发现处于MIN的位置，告知4S技师，给免费补充了一些。大家留意一下，跑20000公里就得补充防冻液，不知是否正常。

2024-04-30

纵置后驱23T

提问延保有必要吗？已买过的车友请说说看按长安福特厂家政策，购车30个月内能买延保，我的马上就到期了，有买过的车友能说说看，当时决定买的时候，是如何考虑的？过保后变速箱、传动轴可能出现的问题一般只是漏油吗？处理费用不高吧？费用不高的话，没必要买延保吧？谢谢！

纵置后驱23T图2

纵置后驱23T图2

2024-04-07

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众车友普大喜奔奔走相告，但事实是被降维了

日盼夜盼，包括有车友去各种渠道投诉后，OTA升级终于来了，升级成功后众车友普大喜奔奔走相告，确实是升级了实用的功能，如语音开启360，百度地图也更新到5.2版本，但事实还是被长安福特降维对待了，蒙迪欧去年9月份的OTA升级，360是遇障碍物自启动的，蒙迪欧才是亲生的吗？

众车友普大喜奔奔走相告，但事实是被降维了图1

众车友普大喜奔奔走相告，但事实是被降维了图1

2024-03-09

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关于电动踏板伸缩

23款探险者，22年11月安装原厂电动踏板。最近和圈内车友讨论伸缩合理性设计时，发现不少车友说他们的电踏是不论在车辆熄火或点火状态，车门都是单开单出，但我的在熄火状态是单开双出。虽然熄火状态单开双出是符合说明书的，但很纳闷，为啥这些车友的不一样？安装说明书上的指导视频我研究了一下，有旧版和3.0两个版本，3.0是新版，接线需要破线，我去年安装时是旧版视频那种直接有插头对插的。有懂的车友吗？

关于电动踏板伸缩图1

关于电动踏板伸缩图1

关于电动踏板伸缩图2

关于电动踏板伸缩图2

关于电动踏板伸缩图3

关于电动踏板伸缩图3

2023-12-27

纵置后驱23T

关于刷隐藏

探险者不论23款还是20款，都可以刷几个非常实用的功能，如钥匙一键升窗、关自动启停，但刚开始会担心新车刷隐藏引发副作用，一直犹豫中，后来下定决心刷机的，还是因为电瓶的关系。之前因为电瓶常处于亏电边缘，而且后备箱开启不正常我刚开始以为是电瓶电压电流偏低造成的撑杆电机功率不足，就更换了瓦尔塔AGM H8电瓶，但跑的路途短或天冷时，还是感觉H8电瓶启动不是太干脆。所以才下定决心刷隐藏，一是一键升窗的确非常实用，有时门把手触摸锁车后，还得再左顾右盼检查看看到底窗都关了没有，车钥匙一键升窗功能完美解决痛点；二是关闭自动启停适合我这个希望能不动手就不动的懒人，上车启动后再也不用多此一举按一下自动启停键；但最重要的是，可以修改电瓶目标充电状态%参数，提高充电阀值，增加每次单程的充电量！目前冷启动时感觉好了不少，这个冷冬应该比较稳妥了

关于刷隐藏图1

关于刷隐藏图1

2023-12-20

纵置后驱23T

昆仑版还不如江铃福特Ranger？

对比性能指标，感觉39.98万的昆仑版还不如刚引进亮相广州车展的26.98万的江铃福特？光Carplay一项已让人羡慕吧

昆仑版还不如江铃福特Ranger？图1

昆仑版还不如江铃福特Ranger？图1

昆仑版还不如江铃福特Ranger？图2

昆仑版还不如江铃福特Ranger？图2

2023-11-17

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泊车系统故障

探险者总是会不经意给你个惊喜，但是没有意外，莫名其妙的故障不少今天早上停车后，看没停好车位，就再上车重新着车，就提示这个，脚踩刹车试了几次点火不成功，将启动按钮断电，再启动才恢复。

泊车系统故障图1

泊车系统故障图1

2023-09-13

纵置后驱23T

百度地图汽车版6.0.4安装说明

不知23款探险者是否支持车机安装？长福你不提供地图OTA，至少给我们开放自己下载在USB安装也好啊

百度地图汽车版6.0.4安装说明图1

百度地图汽车版6.0.4安装说明图1

2023-09-02

纵置后驱23T

大探天生车重，在各种测评中，刹车距离偏长，不如大众途昂揽境，实际使用也是感觉前段不灵敏，后段比较软。看了些资料及视频，想以最低成本，最小改装优化一下脚感，综合网络建议，方案是，换刹车片、刹车钢喉、刹车油。想换刹车钢喉试试能否最大限度减少油管膨胀，考虑到换钢喉会漏掉一些油，所以干脆连油一起换掉，刹车片则因才跑了1万公里多点，暂时不换，也好做只换钢喉和刹车油的效果对比。不知有没有经验的车友可以指教并推荐一下，用什么牌子型号的钢喉和刹车油比较合适大探？涉及安全，最好是改过用过的，专车专用的。谢谢！

纵置后驱23T图3

纵置后驱23T图3

2023-08-30

纵置后驱23T

之前出现多次倒车影像及360影像故障，包括出现蓝屏、黑屏，上周到4S保养顺便处理，升级IPMB软件，经过一周时间，目前正常。有类似问题车友可以去处理试试。

纵置后驱23T图4

纵置后驱23T图4

纵置后驱23T图5

纵置后驱23T图5

纵置后驱23T图6

纵置后驱23T图6

2023-08-29

纵置后驱23T

23款钛金，用车10个月，只说缺点

1、后备箱门一小段时间不开后，用4种开后备箱方式都不能一次开启 2、用驾驶位门把手锁车触摸键锁车，至今有过3次锁车不成功，即锁车后马上又自动解锁 3、车机死机过一次，有显示但触摸无反应，熄火再启动恢复 4、后摄像头在倒车时无图像2次...查看全文

23款钛金，用车10个月，只说缺点图1

23款钛金，用车10个月，只说缺点图1

2023-08-15

纵置后驱23T

OTA后“开机启动的记忆能力”并没实现

23款探险者，OTA升级后，显示是优化了“开机启动的记忆能力”，音频类功能可记忆上次关机状态。但我至今车机的收音机在熄火前静音了，下次着车后收音机还是会自动播放，比较烦。车友们是这样吗？

OTA后“开机启动的记忆能力”并没实现图1

OTA后“开机启动的记忆能力”并没实现图1

OTA后“开机启动的记忆能力”并没实现图2

OTA后“开机启动的记忆能力”并没实现图2

2023-06-26

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23款探险者原车电瓶亏电实锤了

去年11月提车，除了送的电动踏板，车上没有装别的用电设备，车辆使用一切正常。但到了今年3月份，后备箱门在一段时间不开后，首次开启，不论用钥匙遥控、中控按键、尾门按键或脚踢感应这4种方式，都要2～3次才能自动打开，但打开后，短时间内开和关则都正常。去4S检查，查不出问题原因，至今仍未解决。期间用4S的蓄电池检测仪，连续几天测试了原厂FEB电瓶，发现不仅充不满，一直处于低电量状态，还出现严重亏电的情况。换了AGM电瓶后，自己也买了个检测仪测试了几天，即使上下班单程16公里，也是可以充满的。但晚上到第二天早上，电瓶掉电约25%。有图为证，图1～5为原车电瓶，图6～9为AGM电瓶。探险者国产后，原厂更换了配置的电瓶类型，但系统内的电源管理类型并未做相应更改(这个已有动手能力强的车友验证过)，而且电瓶容量偏低，才70Ah。再加上部分设计或设置不合理，比如，电动踏板在熄火状态下，不论开那边车门，两边踏板都会开启，确不能由车主自行更改；中控手机无线充储物盒照明灯，在熄火锁车后还要持续亮一段时间，完全没有必要；馨风系统停车期间会自动运行多次，车内没人必要性何在？等等。电瓶隔夜就掉约25%的电，以上这些不合理的设计里，电踏和储物盒照明灯夜间停车应该是不会工作耗电的，馨风系统有可能耗电，但25%电量不少，如此大量耗电，不知还有没其他原因？

23款探险者原车电瓶亏电实锤了图1

23款探险者原车电瓶亏电实锤了图1

23款探险者原车电瓶亏电实锤了图2

23款探险者原车电瓶亏电实锤了图2

23款探险者原车电瓶亏电实锤了图3

23款探险者原车电瓶亏电实锤了图3

23款探险者原车电瓶亏电实锤了图4

23款探险者原车电瓶亏电实锤了图4

23款探险者原车电瓶亏电实锤了图5

23款探险者原车电瓶亏电实锤了图5

23款探险者原车电瓶亏电实锤了图6

23款探险者原车电瓶亏电实锤了图6

23款探险者原车电瓶亏电实锤了图7

23款探险者原车电瓶亏电实锤了图7

23款探险者原车电瓶亏电实锤了图8

23款探险者原车电瓶亏电实锤了图8

23款探险者原车电瓶亏电实锤了图9

23款探险者原车电瓶亏电实锤了图9

2023-06-19

纵置后驱23T

电动尾门是否故障？

2023款探险者，去年11月提车，最近一个月电动尾门开启时出现问题，即每天第一次启用时，要连续开2到3次才能打开尾门，不论是直接按尾门开关、车钥匙遥控或者脚踢都是这个情况。请问大家碰到过这问题吗？是否尾门电机扭力不足？

电动尾门是否故障？图1

电动尾门是否故障？图1

2023-03-16

纵置后驱23T

提问23款探险者，广州，空调设定的温度若高于车外温度1~2度以上，则不制冷，出热风，已开AC。比如车外21度，空调开23度感觉不凉，而上一台车一般开25度就够了。请问各位车友，特别是南方的，这正常吗？

2023-02-23

没有更多了～