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#选择速腾您后悔了吗1，大众的干式双离合在耐久性方面还是差强人意，在头两三年，这台双离合其实没有什么毛病，换挡干脆动力直接，开着非常爽，但出了质保期之后就会慢慢表现出顿挫，此时又要自己掏钱去维修，而且越修越容易坏。为什么大众就不肯搞一个1.4T+6AT的动力搭配给消费者选择呢？ 2，当年速腾刚刚推出的时候，打着的旗号可是“高品质汽车”，定位则是“德系高性能轿车”，但看看今天的速腾还剩下什么？不可否认内饰方面运用了钢琴烤漆面板和皮质材料装饰，看起来的质感很不错，但坐在车厢里，那种塑料感也很强烈，尤其是今天国产车都做得那么丰富优秀的情况之下，更加凸显出速腾的“寒酸”。不过在外观方面，速腾倒是做得越来越有高级感，我想这都是因为国内的消费者更注重外表导致的。 3，要求速腾用铝合金的防撞梁是有点过分，但是冲压钢板的钢梁起码也做得长一点厚一点吧，前防撞梁的厚度只有1.65mm，后防撞梁厚度只有1.02mm，前后防撞梁覆盖的宽度都很一般，尤其是前防撞梁根本保护不了大灯，如果发生小于25%的正面偏置碰撞，大灯准是要报废掉。 4，速腾中低速噪音控制还是不错的，不过一旦超过100噪音就上来了，噪音主要来自于胎噪，柏油路还好，一上水泥路面轮胎就开始嘶吼，再加上发动机的噪音，想要安静的确是难事。可能也是因为我们的车配备的是锦湖ECSTA系列轮胎吧，这条胎是抓地性能比较好的胎，在静音方面确实会差点。 5，速腾后排的宽度确实不愧是加长过轴距，但中间位置的凸起实在是太高了，很影响乘坐舒适性。导致这种情况的原因是MQB平台过强的兼容性，要兼容四驱车型让它的传动轴可以穿过去，就导致了速腾这种全系前驱的车型也有这么高的后排凸起。
#你最近在关注什么车为什么买这台车，当然是因为大众高级。 俗话说得好，一汽大众买的早，媳妇也比别人好！ 从前从前有一只鸟 他每天都会经过一片玉米田 但是很不幸的 有一天那片玉米田发生了火灾 所有的玉米都变成了爆米花 小鸟飞过去以後…… 以为下雪，就冷死了… 有只鸭子叫小黄，一天他被车撞到，他就大叫一声：「呱！」从此他就变成小黄瓜了！！
#2021年度爱车总结用车近一年概述：�3月12日提车，到今天(12月29日)总计行驶48236公里(别问为啥这么多，不是网约车，也不靠跑车挣钱)，综合油耗5.6升每百公里，累计保养5次，共花费约1500大洋别问我为啥这么少，因为有双保 用车感受...查看全文
#聊聊养车的花销买车9月，目前公里数四万五， 每个月油费大约在2500，九个月就是2500×9=22500元，平均每公里五毛钱，按加95号油来，不算高。 保养的话前4万公里刚好有双保，每次保养的话机油不花钱，只是2万跟4万的时候换换空气滤芯，空调滤芯这样，总费用五六百吧！ 洗车？洗车是不可能自费洗车的，都是蹭免费洗车。
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风的线条1984：东莞地区速腾 2021款1.4T舒适智联版落地价最便宜是多少？