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天燕九零

提问秦plus是不是改款了？

2021-03-21

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我就想知道秦DMI电池在下面那么低走农村坑洼路面会不会碰到电池啊这样的磕碰比亚迪是不保修的吧

身边故事：我就想知道秦DMI电池在下面那么低走农村坑洼路面会不会碰到电池啊这样的磕碰比亚迪是不保修的吧

2021-03-14

天燕九零

说一下目前爆料出的55KM两个版本的配置对比旗舰型对比低配看似多了很多配置，但是其中相当一部分对于日常使用意义不大或者是可以轻松升级举个例子，手机无线充电这个功能完全可以自己买一个无线充电器来实现，例如小米的无线车充，还能自动感应手机并夹持，比市售大部分的自带无线充电更加实用还有就是遥控驾驶这个功能，我在朋友的汉EV上用过，最大的用处是用手机把左右俩车卡死的汉EV遥控出来，而不是用手机遥控停车，因为目前手机遥控的操纵并不好用。再说智能语音交互，比亚迪没有设计阵列式麦克风，更没有应用波束成形，所以灵敏度一般，再加上比亚迪的大数据能力远不及互联网公司，实用性也只能说是一般。目前我觉得旗舰款仅有四处的升级配置是比较实用的，一是天窗；二是后视镜自动折叠；三是后排空调出风口；四是直接胎压监测重点说下第四个，目前间接胎压监测大部分都是通过ABS系统检测四个轮子的转速差来报警，精度差且误报率高，直接胎压监测是对于安全性有较大提升的剩下的什么十六寸十七寸轮毂、内饰之类的都没啥好说的，这个价位给你二十寸又能干什么？内饰再烂还能烂过十万价位的合资车？我在杭州，现在浙A车牌三万五一个，估计三月以后要奔着四万去，新能源绿牌不限行不收购置税，12万这个价位真的没什么可挑剔的了

2021-01-20

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间接式没用的，没有轮胎内的传感器，而是通过检测轮胎之间的转速差别来判断，误报率高而且精度极差

烎2021：请问55丐版3英寸仪表是多大？肉眼看的清不？间接式胎压监测啥意思？秦plus配置

2021-01-19

天燕九零

说一下DM-I发布会上一笔带过的几个东西 1.扁线电机这不是什么新奇的东西，但是在车辆上应用还是比较少的，最有名的就是保时捷taycan。扁线电机虽然叫“扁线”，但是看起来更像是“扁铜片”，这可以有效提升槽满率，简单地说，在体积不变的情况下，扁线电机可以有效提升功率。当然，扁线电机最大的问题就是由其“扁线”带来的生产难度提升，使得采用扁线电机的车型非常少，这次比亚迪全系DM-I车型都有扁线电机，应该是扁线电机首次出现在十万这个售价的车型上 2.脉冲自加热和冷媒直冷众所周知，低温环境会对电池造成很大的负面影响，所以新能源车型都会对电池进行保温，而最常见的就是通过导热液加热电池包。这种方式不能说不好，但是这种加热方式效率远不及比亚迪的脉冲自加热，而且能耗是远大于脉冲自加热。电池包是比较娇贵的，冷了不行热了也不行，这就需要散热，传统散热方式就两种，一种风冷一种液冷，风冷比较常见于城市里的电动公交车；液冷（乙二醇）常见于特斯拉，通过冷却液-均热板-电池包的路径对电池进行冷却。而冷媒直冷就是省略了冷却液，直接用冷媒对电池包进行冷却，常见于宝马i3，简单地说就是没有中间商（乙二醇）赚差价，效率更高

2021-01-16

天燕九零

目前看，后座的问题是电池占用后排座椅空间，导致头部空间偏窄，而不是腿部空间。电池包目前照片太少，不评价。仪表盘我也不太喜欢，虽然说类似柯尼塞格，但是并不能说柯尼塞格用我就要喜欢

2021-01-16

天燕九零

上高速和日常使用关系很大？日常使用最多的就是上下班通勤，至多就是十几公里的高架，更多的是市区道路，测试应该走早高峰的市区道路，看看堵车+空调下的续航

车聚网：这才是实测！汉EV冬季续航打折率54%Model 3为58%

2021-01-16

天燕九零

秦PLUS DM，这个插电混日常要充电吗？一直不插电，用油电混合的一直这个油耗吗？电池终身质保吗？换电池继续终身质保吗？我想买台省油的车，主要是我工作和我老婆工作两地差50公里远，天天跑，一个来回要100公里了，心累，想换台省油的车。

2021-01-16

天燕九零

买55好还是120？120没钱买太贵了

上进的湖泊x：买55好还是120？120没钱买太贵了

2021-01-16

天燕九零

各位车友，我平时上班不怎么用车，主要是有个小孩子一个月大概跑一千五百公里，其中一千多公里高速我在想买秦DMi 还是宋DMi或者唐 DMi之前其实想买汉的

广州市越秀区悦享：各位车友，我平时上班不怎么用车，主要是有个小孩子一个月大概跑一千五百公里，其中一千多公里高速我在想买秦DMi 还是宋DMi或者唐 DMi之前其实想买汉的

2021-01-15