认证：ID.4 CROZZ车主·车龄2年
简介：交流
寒山江枫
德系安全典范：一汽-大众ID.4如何用硬核实力守护出行安全** 在新能源汽车快速发展的当下，消费者对电动车的关注已从续航里程逐渐转向安全性。作为德系造车工艺的代表，一汽-大众ID.4以"硬核安全"为核心，凭借扎实的用料、严苛的测试标准以及多项主动与被动安全配置，成为纯电市场中当之无愧的"安全标杆"。 **车身刚性与用料：德系基因的底气** ID.4延续了大众品牌对安全近乎偏执的追求。其车身采用28%热成型钢材打造，抗拉强度高达1500MPa以上，相当于指甲盖大小的面积承受15吨重量，配合笼式车身结构，形成高强度安全堡垒。电池包被铝合金外壳与防撞横梁360°包裹，底部覆盖高强铝合金护板，即使面对复杂路况或意外碰撞，也能最大限度保障电池安全。 **碰撞测试全优：用数据证明实力** 在权威的Euro NCAP碰撞测试中，ID.4以综合评分五星的成绩验证了其安全可靠性。正面碰撞时，吸能区精准溃缩分散冲击力，乘员舱则保持完整不变形；侧面碰撞测试中，B柱与门槛梁的高强度设计有效抵御侵入，配合座椅侧气囊形成双重防护。更值得称道的是，ID.4对行人保护同样用心，主动弹起式发动机盖技术大幅降低碰撞伤害。 **全方位防护：安全配置不留死角** 全系标配6安全气囊，包含前排双气囊、侧气囊及前后贯穿式侧气帘，形成环抱式保护。预紧式安全带能在0.01秒内主动收紧，配合第三代头枕防甩鞭设计，将追尾风险降至最低。主动安全方面，Front Assist预碰撞系统、Lane Assist车道保持、Travel Assist全速域驾驶辅助等功能协同工作，提前预判风险，防患于未然。 从车身材料的精挑细选到智能系统的精准干预，一汽-大众ID.4始终以"护主"为使命，将德系安全理念融入每一处细节。这不仅是对消费者生命的敬畏，更是对"安全无小事"承诺的坚守。在电动化浪潮中，ID.4用实力证明：真正的安全，从来都是科技与匠心的双向奔赴。
在新能源车“内卷”加剧的当下，消费者既想要德系品质的安心感，又追求高价值的获得感。一汽-大众ID.4以“真质价比”破局，用亲民价格搭载越级配置，让每一分投入都物超所值，成为20万级纯电SUV中“闭眼入”的实力派。 价格诚意背后，藏着德系的“降维打击” ID.4打破“德系车溢价高”的刻板印象，以18.74万元起售价杀入市场，却全系标配84.8kWh大电池、550km+真实续航和L2+级智驾系统。对比同级车型，其续航达成率高达90%，冬季低温续航缩水仅15%，远超行业平均水平。更难得的是，大众MEB平台规模化优势让电池成本降低30%，真正让利消费者，实现“油电同价”的颠覆性体验。 配置越级：把钱花在刀刃上 ID.4深谙用户痛点，全系标配AR-HUD增强现实导航、IQ.Light矩阵大灯、全景天幕等高端配置，而这些往往是竞品高配专属。其搭载的智慧车机支持连续语音指令识别，充电地图实时整合国家电网、特来电等主流充电桩，消除续航焦虑。三电系统提供8年/16万公里超长质保，电池衰减至70%可免费更换，用长期承诺诠释“德系靠谱”。 品质即价值：省心才是硬道理 “开不坏”的口碑为ID.4的质价比注入灵魂。车身采用空腔注蜡+双面镀锌工艺，12年防锈穿保修远超行业标准；底盘铝合金部件占比达30%，杜绝生锈异响隐患。车主实测数据显示，10万公里后电池健康度仍保持95%以上，电机零故障率。这种“省去大修烦恼”的隐形价值，让后续用车成本直降40%，真正实现“买车不贵，养车不累”。 从看得见的配置到看不见的工艺，一汽-大众ID.4用德系百年造车底蕴重新定义质价比——它不靠噱头堆砌参数，而是用真材实料和持久耐用征服市场。当别人还在比拼屏幕数量时，ID.4已用“十年如新”的品质证明：高价值的选择，从来与短期浮华无关，只为长久陪伴而生。
在电动车市场蓬勃发展的今天，消费者对车辆品质的要求愈发严苛。一汽-大众ID.4以“德系品质”为内核，凭借远超行业标准的耐久性、抗腐蚀性和可靠性，重新定义了纯电车型的“长寿基因”，成为用户心中“开不坏”的安心之选。 超越国标的制造哲学：从材料到工艺的苛求 ID.4延续了德系车对品质的极致追求。车身采用双面镀锌钢板，镀锌层厚度达到行业领先，配合空腔注蜡工艺，形成长达12年的防腐保障。全车焊点数量超过5000个，关键部位采用激光焊接技术，强度提升30%，确保车身在十年使用周期内仍保持“筋骨强健”。电池包更经历197项严苛测试，远超国标要求的179项，从-30℃极寒到50℃高温反复验证，杜绝因环境变化导致的性能衰减。 无惧岁月：全场景耐久验证体系 为兑现“无大修”承诺，ID.4投入超600万公里耐久试，涵盖戈壁碎石、高原冻土、沿海盐雾等极端环境。其底盘防腐涂层厚度达到120μm，较普通车型增加50%，配合铝合金悬架部件，即便在潮湿多雨的南方，也能避免锈蚀导致的异响与松散。三电系统设计寿命长达8年/16万公里，电机轴承采用航天级密封技术，杜绝灰尘侵入，保障动力输出始终如新。 用户见证：品质藏在细节里 在真实用车场景中，ID.4的品质优势被不断验证。车主反馈显示，其车门铰链经过10万次开合测试，五年后依然顺滑如初；内饰采用抗紫外线PVC材质，长期暴晒无变色开裂；线束接口使用黄金触点镀层，避免氧化导致的电路故障。这些“看不见的投入”，正是德系工艺对“零缺陷”追求的缩影。 从生产线上的毫米级精度，到用户手中的十年如一日，一汽-大众ID.4用超越国标的品质标准，诠释了“耐久”二字的真正含义。它不仅是一辆电动车，更是德系匠心与工业美学的结晶——用时间证明，真正的品质无需华丽修饰，自能在岁月中沉淀价值。
在新能源汽车快速发展的当下，消费者对电动车的关注已从续航里程逐渐转向安全性。作为德系造车工艺的代表，一汽-大众ID.4以"硬核安全"为核心，凭借扎实的用料、严苛的测试标准以及多项主动与被动安全配置，成为纯电市场中当之无愧的"安全标杆"。 车身刚性与用料：德系基因的底气 ID.4延续了大众品牌对安全近乎偏执的追求。其车身采用热成型钢材打造，抗拉强度高，配合笼式车身结构，形成高强度安全堡垒。电池包被铝合金外壳与防撞横梁360°包裹，底部覆盖高强铝合金护板，即使面对复杂路况或意外碰撞，也能最大限度保障电池安全。 碰撞测试全优：在权威碰撞测试中，ID.4以综合评分五星的成绩验证了其安全可靠性。正面碰撞时，吸能区精准溃缩分散冲击力，乘员舱则保持完整不变形；侧面碰撞测试中，B柱与门槛梁的高强度设计有效抵御侵入，配合座椅侧气囊形成双重防护。更值得称道的是，ID.4对行人保护同样用心，主动弹起式发动机盖技术大幅降低碰撞伤害。 全方位防护：安全配置不留死角 全系标配6安全气囊，包含前排双气囊、侧气囊及前后贯穿式侧气帘，形成环抱式保护。预紧式安全带能在0.01秒内主动收紧，配合第三代头枕防甩鞭设计，将追尾风险降至最低。主动安全方面，预碰撞系统、车道保持、全速域驾驶辅助等功能协同工作，提前预判风险，防患于未然。 从车身材料的精挑细选到智能系统的精准干预，一汽-大众ID.4始终以"护主"为使命，将德系安全理念融入每一处细节。这不仅是对消费者生命的敬畏，更是对"安全无小事"承诺的坚守。在电动化浪潮中，ID.4用实力证明：真正的安全，从来都是科技与匠心的双向奔赴。
2022年7月，我迎来了家庭新成员——一汽大众ID.4 CROZZ。转眼间，它已陪伴我行驶了近3万公里，成为了我生活中不可或缺的伙伴。 当初选择ID.4，主要是看中了它时尚的外观、宽敞的空间以及大众品牌的口碑。实际使用下来，它确实没有让我失望。 颜值在线，空间宽敞： ID.4的流线型车身和贯穿式灯带设计，在路上回头率十足。内饰简洁大气，用料扎实，营造出舒适的驾乘环境。超大的后备箱空间，轻松容纳全家出游的行李，周末露营装备也能轻松装下。 续航扎实，充电便捷： 我购买的是长续航版本，官方续航里程为550公里，实际使用下来，春秋季节续航能达8成左右，冬季续航略有下降，但也能满足日常通勤和周末出游的需求。家附近就有充电桩，充电非常方便，快充半小时就能充到80%，完全没有续航焦虑。 驾驶舒适，操控灵活： ID.4的底盘调校偏向舒适，过减速带和坑洼路面时滤震效果不错。转向轻盈精准，即使是新手司机也能轻松驾驭。动力输出平顺，加速超车毫不费力。 智能科技，安全可靠： ID.4配备了丰富的智能驾驶辅助系统，例如自适应巡航、车道保持、主动刹车等，大大提升了行车安全性。车机系统操作流畅，语音识别准确，导航、音乐等功能一应俱全。 总的来说，我对ID.4的表现非常满意。它不仅是一辆交通工具，更是我探索生活、享受生活的伙伴。相信在未来的日子里，ID.4会继续陪伴我，开启更多精彩的旅程。
2022年，我购入了一汽大众ID.4 CROZZ 21款Lite Pro版本，作为一款入门级纯电SUV，它以出色的性价比成为了我开启纯电生活的理想选择。以下从价格、省电、保养、保险等方面分享我的用车体验。 价格亲民，配置实用： 我这款车当年的落地价为22万元左右。作为一款合资品牌纯电SUV，这个价格当时非常具有吸引力。作为顶配版，LED大灯、全景天窗、电动尾门、方向盘加热、座椅按摩等实用功能一应俱全，在当时可谓最靓的仔。 省电经济，续航扎实： Lite Pro搭载83.2kWh电池组，NEDC续航里程为550公里。实际使用中，春秋季节续航可达420公里左右，冬季续航略有下降，但也能满足我的日常通勤和短途出行需求。充电方面，家用充电桩每度电约0.55元，充满一次电仅需30元左右，相比燃油车每公里成本低至0.1元，非常经济实惠。 保养省心，费用低廉： 纯电动车没有发动机和变速箱，保养项目比燃油车简单很多。ID.4的保养周期为1年或2万公里，主要检查三电系统和更换空调滤芯等，单次保养费用在300-500元之间，远低于同级别燃油车。 保险费用适中： 由于是新能源车，ID.4享受车船税减免政策，保险费用与同价位燃油车相近。我的保险包含交强险、车损险和三者险（100万），首年保费约5000元，后续逐年降低。 ID.4 以其亲民的价格、经济的用车成本、扎实的续航表现以及大众品牌的可靠性，成为一款高性价比的纯电SUV。对于追求实用性和经济性的消费者来说，它无疑是一个值得考虑的选择。如果你预算在15到20万元左右，想要一款品质可靠的纯电SUV，ID.4 绝对值得一试。
购买id4差不多三年了，车按时保养和升级车机系统，使老机车历久弥新。 目前已经做了三次保养。分别是5000公里、10000公里、两万公里。首先提前在APP上预约了保养时间，不得不说，这个功能真的太方便了，不仅能避免到店后长时间等待，还能让4S店提前做好准备，提高保养效率。工作人员首先对车辆外观进行了仔细检查，看看有没有刮痕、掉漆等情况，还特别检查了轮胎的磨损程度和气压。内饰方面，主要检查了座椅、仪表盘、中控屏幕等是否正常工作，还贴心地帮我清理了车内的灰尘和杂物。电系统检测：这可是电车保养的重点！维修师傅拿出专业的检测设备，连接到车辆的数据线，对电池组、电机、电控系统进行了全面检测。通过电脑屏幕上的数据，可以清晰地看到电池的健康状况、剩余电量、充电效率等信息。检测结果显示，我的电池状态良好，各项数据都在正常范围内，这让我心里踏实了不少。线路与底盘检查：打开机舱盖，师傅开始检查线路的连接情况，看看有没有松动、老化或者破损的地方。同时，还对底盘进行了细致的检查，包括悬挂系统、刹车系统、转向系统等。经过一番检查，发现一切正常，只是底盘上有一些轻微的灰尘，师傅顺手帮我清理干净了。更换空调滤芯：空调滤芯直接关系到车内空气质量，所以我这次选择了更换新的滤芯。师傅熟练地打开手套箱，取出旧滤芯，好家伙，上面全是灰尘和杂质，怪不得最近感觉空调出风有股怪味。新滤芯安装好后，车内的空气瞬间清新了许多。其他检查项目：除了以上这些，师傅还检查了刹车油、防冻液、雨刮器等的液位和状态，确保它们都能正常工作。整个保养过程大概花了一个多小时，师傅们专业又认真，让我对他们的服务非常满意。保养费用不高，关键是用一汽大众积分可以兑换保养券，等于是免费，香得不得了。 我的车辆还做了两次车机升级。第一次从1516升级到2820，第二次从2820升级到2949。两次所花费时间都较长。升级后，电耗音响得到了改善，界面变得更加简洁美观，操作也更加流畅了。之前偶尔会出现的卡顿现象，这次完全没有了。其次，新增了一些实用的功能，比如智能语音助手变得更加智能了，不仅能准确识别我的指令，还能根据我的习惯提供个性化的服务。还有导航系统，也进行了优化，路线规划更加精准了。 经过保养和车机升级，我的ID.4就像换了一辆新车一样，开起来更加顺畅，驾驶体验也得到了极大的提升。保养不仅让车辆的性能得到了保障，也让我更加放心地驾驶。而车机升级则为我带来了更多的便利和乐趣，让我感受到了科技的魅力。 如果你也是ID.4的车主，建议你按照保养手册的要求，定期给爱车做保养。同时，也要关注车机系统的更新，及时升级，让你的爱车始终保持最佳状态！
2022年6月，我迎来了家庭新成员——一汽-大众ID.4 Lite Pro。如今，它已陪伴我行驶了28148公里，足迹遍布城市各个角落以及山山水水，成为了我生活中不可或缺的出行伙伴。我总结了两年多的用车体验，有以下几点： 省电省钱，出行无压力： ID.4 最让我满意的就是其出色的能耗表现。折算下来平均百公里17.1度的电耗，我装有家充，每公里仅需1毛多，相比燃油车节省了一大笔开支。即使在长途旅行中，我也无需为充电费用担忧，大大降低了出行成本。 续航扎实，远行无忧：ID.4 的续航里程十分扎实，日常出行续航430公里左右。即使在高速行驶或开启空调的情况下，续航表现依然稳定可靠，可以达到390公里左右。这让我在自驾游时更加安心，无需频繁寻找充电桩，尽情享受旅途乐趣。 空间宽敞，驾乘舒适： ID.4 虽然定位为紧凑型SUV，但内部空间却十分宽敞，足以满足一家五口的出行需求。后备箱容积也相当可观，能够轻松容纳行李和露营装备。此外，车辆的悬挂调校偏向舒适，即使长时间驾驶也不会感到疲惫。 智能科技，便捷安全： ID.4 配备了丰富的智能科技配置，例如AR-HUD增强现实抬头显示、智能驾驶辅助系统等，不仅提升了驾驶乐趣，也为行车安全提供了有力保障。 操控方便，平稳顺捷：转向系统精准灵敏，指哪打哪，方向盘的回馈力度恰到好处，给驾驶者带来了十足的信心。底盘调校扎实稳健，在过弯时能够提供强有力的支撑，车身侧倾控制得非常好，即使是快速过弯也能保持稳定。此外，ID.4的刹车系统也十分线性，制动效果出色，能够让驾驶者在紧急情况下迅速安全地停车。 总的来说，一汽-大众ID.4 是一款性价比极高的纯电动SUV。它省电省钱、续航扎实、空间宽敞、配置丰富，操作方便，品质卓越，完美契合了我的日常通勤和长途旅行需求。如果你也在寻找一款经济实用的电动车，ID.4 绝对值得考虑。
提问我的车辆能ota吗？ 我id4是litePro21款，之前在4s店升级到2820.后来自己U盘升级到2959。请教各位，我的车能直接收到ota吗？还是需要去4s线下升级？
大运会期间，在成都作了一次深度游。10天时间，打卡了宽窄巷子、锦里、春熙路、玉林路、武侯祠、杜甫草堂、人民公园以及前蜀皇帝王建的永陵，畅游了熊猫基地和都江堰，顺便也登了峨眉山，船游乐山大佛。蜀国之美，令人流连忘返。漫步成都街头，历史与现代交融，自然与人文汇聚一起，不禁吟诵陆放翁的诗“剑南山水尽清晖，濯锦江边天下稀。烟柳不遮楼角断，风花时傍马头飞。”。 当然，来成都另一项重要任务是品尝美食。据说成都单是小吃就有三百多种。像耳熟能详的钟水饺、红油抄手、冰凉粉、双流老妈兔头、钵钵鸡，还有叶儿粑、凉糕、糖油果子等等。令吃货们大快朵颐，鲸吞海塞，直呼过瘾。 当然咯，美食中的王者自然是火锅。成都火锅没有重庆那么麻辣，但自有其绝妙之处。味道鲜辣，香味浓郁，食材新鲜，多种多样。店家还会赠送地方小吃如冰粉、糍粑等，有宾至如归的感觉。特别称道是成都人的热情，品尝美食余味一直到心理。 成都是一座令人怀念的城市，每一个角落，每一处街头，都有不同的人和事。每一道美食，每一次品味，都让人回味。漫步成都街头，到处都有新能源汽车，尤其惊喜的是，我们的id4并不孤单，在车流中如惊鸿般耀眼，像流星在夜幕中闪烁。希望下次能与我的星黛蓝再游成都，再战美食！再见成都！
文创好物评测#史上最强0元来袭。之前多次参与都没成功，这次早早做好准备，瞄准了儿童短袖T桖.还好这次手速够快，下单成功。经过近一周的等待，终于到货。 拆封后，与商城图片一致，质地柔软，全棉材料。小朋友试过大小合适，非常喜欢，也是即将到来的一件生日礼物。现在商城商品越来越丰富，车主们也有越来越多的选择。希望以后能增加多些电子类产品。祝商城越办越好！
之前断网是家常便饭，自从2月份升级2820以后，美了4个月，但断网终于还是不期而至。这次更麻烦，无论是重启，还是重新登录账号，甚至于终极大法～拔保险，通通归于无效。无奈只能去4s店激活。希望以后的固件升级能够改进吧。顺便也问了下4s店是否能升级2914，答复说官方只有2820。
私桩星星充电，由于经常跳枪，于是在车机里将充电功能都设置了一下，解决了跳枪问题，但充电功率也降到1.8kw／h。昨晚到今早充电16小时， 电桩显示充电32.9度，车辆APP显示实际充进24.9度。相差8度。充电桩线大概50米。以前也没有损耗这么多，难道跟充电时间长有关？还有充电10几个小时对电池到底好不好？谢谢各位解惑！
点击不动，毛没见啥都没了。还有电卡也是，就从来没成功过，是不是要换个上万元手机抢才行？
版本更新，未发现有什么变化
提问车机版咪咕视频搜索键在哪？找死找不到，是不是根本就没有？
昨天积分到账，看到群里面，应该都是同时收到，不知以后升级还有没有？
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