简介：这个人很懒，什么都没写~
铁飞云
1车辆解锁 2打开充电盖 3插枪 4手机app开始充电（人离开车辆锁车） 5解锁车辆中控大屏点击结束充电 6拔枪 7关上充电盖 有谁和我不一样的？
走线必须固定在墙上吗？不然就不给安装？
提问极氪车子没有绿本吗？
如果后续结果出来那么001估计就该减配降价了，后续融资完成上市后就该走领克的路了。个人也和朋友在聊天中提出了李总貌似不像一个正经造车的，可能是第一波沃尔沃成为经典案列收益远远超越了造车卖车吧。不知道有没有同感的。
我是不是疯了
001的口碑本质来说并不是极氪给的。路特斯调教的底盘，对吧。那么其实和极氪半毛钱关系都么有。老牌欧洲贵族还是厉害啊。也就是说没有路特斯，001出来可能就是个彻头彻尾的垃圾车，早在21年年底就该消失的品牌吧。我是不是说的太过分了。真是不争气啊，国产车。质量打不过，价格也打不过。
老婆喜欢X，我喜欢001。但是如果定价20w，也太不当人了。140的极氪多了40度贵了10w，按这个价格算60的001也就是20w。那么60度的X呢。
这图明显，甩锅给生产线。我说这不是台好车你们杠我理解，个人接受度和需求不同，经济条件也不同，可以理解。但是极氪厂商很坏，那种阴险小人暗都都的坏，明显就是口碑下滑导致的订单减少，他要甩锅的生产线升级。极氪品牌除非车机满血复活，救不了的。老车主的口碑是极其重要的，因为圈子效应，老车主（排除少数贷款强上车的）的圈子基本上其实都买得起，但是口碑崩盘了。厂商利润下滑车子后续服务会更差。唉，等着等着，感觉从小众车要凉凉了。或许003还能救一下。走量是不可能靠009。加油阿极氪，别骗人了，又不是90年代了，还玩这种店大欺客？太落伍了吧。
假如啊，和标题一样，然后后续的车机研发费用都给你或者你们。民间大神应该能搞定这个车机，一年时间，车友们肯定等得起。我觉的肯定行。那帮臭鱼烂虾嘿嘿嘿
就是许多电车都会说自己的三电多多牛逼，冬天续航怎么怎么滴，反正就吹嘘自己的续航，但是在0℃左右的基本就是续航对折。奇怪的来了，我有辆电动小毛驴夏天56冬天大概42这这里不说品牌，有知识分子能讲讲有啥区别吗？是车重的问题？还是电池的问题。
不降价下定锁单的都不排产提车，新订单也少，降价又因为增配亏太多 。难受啊，安冤种走了，新来的接了个烂摊子
2月估计和刚阳的时候一样，嘴巴很硬，加点权益。3月一看还不行直接降价，但是口碑已经崩盘，销量直接拉稀，最后和领克一个下场。会不会这样？好像下定啊，但是这该死的品控和售后（连个自己的4s都没有）你们是真有钱啊，这也敢冲
极氪，领克都一样。什么高端品牌，就那服务团队和技术团队，能安安心心做好自己的产品？老老实实减配降价。一个人在怎么换脸，本心在哪里，又怎么会变呢？还是等一波降价，反正电车就不值这个价，再降5w差不多来喷我。
谁不想自己买车的时候车子降价呢！谁想自己买车后车子降价呢。进入正题， 我想买一辆25w的毛坯001，安冤种会安排吗？车子我自己会开，就正常油车配置就可以了，其他杂七杂八的电动去掉我还能多开几公里。异响只要不比胎噪大我也能接受，当然三电是不能有问题的。续航100度单电机够了，加速7秒也够了，空间001不要太舒服。天窗最好也不要，终身质保也不需要要，三电有个10年30w公里家用绝对够了。我再想屁吃，但是兜里的钱捂不住了啊。安冤种，真不是所有人都喜欢智能啊。再说你家001就算换了脑子也就是从智障变弱智的过程，本身还是个傻子啊等死个人。
四驱变后驱。假设没有闪现切换，依然是四驱，车子应该能走吧，不过肯定是失控了，接着撞车或者撞墙。看后轮的冒烟程度说他必定失控不过分吧，没黑吧，真的，单踏板没事别开，电车都买了，这么在乎续航干啥，咱不是说续航不重要，在安全面前，续航还是靠边等下波吧。另外换标估计就是头条吧
昨天在做核酸的时候边上开过极氪，车速在10左右，但是极氪的电机真的太响了。我提了一句极氪电机声怎么这么响，老婆就说这就是极氪啊，确实有点响。至于为啥，因为在医院地库遇到过特斯拉启动，基本听不到电机声，就从立体车库开走了。不过车内应该是差别不大的，毕竟胎噪才是影响最大的。
终于还是等到特斯拉降价了。那些说特斯拉降价关我极氪什么事的人非蠢既坏。市场就这么大，买了特斯拉就不会买极氪，蔚来，byd同类型了。为啥上半年都不敢加价，特斯拉一加都找借口加了呢。极氪降价了是好事啊，买了的可以等下次换车了再买一辆，没买的更好了。总之，只要不是那种增配降价的操作出来，车企之间是越卷越好的。就像很多小企业老板喜欢看工人之间互相卷工价。总之目前要入场的可以继续等，或者捏一个特斯拉的订单在手上。不过不是用车很急的小伙伴等下q的消息吧。本人是站队极氪的，看看决策层的诚意了，如情非得已是不会买特斯拉的。将军了啊，期待其他车企的应对。真棒，明年刚好想买一辆新车。
是因为终身质保吗？一般无论价格多少的燃油车只要在首保前动了三大件基本都是要求退车退款或者换车的。但是在电车这里好像没有这么回事，电机电池包电控属于电车的三大件吧，但是这些有问题厂家说换你们除了吐槽然后就想着搞点补偿就好了。目前没有在极氪这个品牌看到有三电出现问题后要求厂商退车换车的，是怕等车周期长吗？还是没车开？总归是有原因的喽。目前极氪的品控很差，一个底盘行驶质感和用料扎实完全不能掩盖的问题啊。看不懂那些买到次品的，另外节假日期间下线的品控尤其差，原因自己想。继续观望中～～～期待极氪能给出更好的产品。当然最好能有自己的4儿子，和领克油车挤一起总不是个事吧。建充电站可以缓缓的，水能载舟亦能覆舟，当大家都说这车不好的时候这品牌就凉了。
7月卖4月黄牛单，8月卖5月黄牛单。我上次就发贴了，极氪不发当月订单量只敢发交付量。自己加价心里没数吗？30w区间的就他家加的最凶了。9月下定量有多少没人知道，但是他急了。
如标题，9月就知道极氪权益退坡后的大概销量了，交车数没用，前面的单子都够交到年底了，目前极氪也没有发每月新增的订单数。车子好不好不是看现有车主怎么在网上发帖，而是复购量。电车整体价格偏高，所以才造成极氪性价比高于同行，年底假如4680量产加降价，其他电车厂家势必会有动作。（明年国补也没有了）拭目以待吧。
提问we100在雨天高速行驶下会出现摇摆吗？后驱车子没有开过，就怕老婆回家上高速雨天不安全。120会打滑我就买四驱的。这娘们在服务区门口撞了条野狗会在右车道停下来的，真的不省心
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