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#众测主题赛1.整体情况如下： 12月22号提车，目前总里程2300KM，混动里程1200KM，整体加油三次845元（294+220+350），充电十次左右，大概花费150元，基本的花费情况各位可以自己大概算一下；目前车内油还剩燃油里程899KM，电里程117KM（这个里程会跟你当前的油耗情况有细微出入）。 2.运行模式描述： 据荣威官方发布，DMH有五种工作模式：①纯电模式——电池放电驱动，发动机不工作；②串联模式——发动机带动，发电机为电池充电；③全负荷模式——发动机驱动，电池放电驱动；④直驱模式——发动机驱动车轮，电机不工作；⑤能量回收——车辆减速为电池充电； 但整体我们车主在车机上可以调整的只有纯电优先和智能混动两个模式，其实从实际开车结果来看，就算开的纯电优先，速度达到80以上也是会烧油的，这个点之前也咨询过荣威官方，他们说是车自动调节工作模式，保证在最佳工况下运行，这一点没有释放给我们车主自主选择，有优点也有缺点吧。 3.驾驶里程分享： 2300KM里程中，有三次往返长途，其余都是常州周边市区的短途。 ①常州——扬州——淮安： 这一趟是第一次开车长途，高速油耗基本上在5.5左右，速度开到130以上的话，能达到5.8，当时是开着空调的，而且电还剩里程大概70KM左右，行驶途中油还会给电稍微充电续航。 返程车基本上是满载的，后备箱和后座都放了好多东西，虽然没那么重高速油耗还是在5.5左右，从常州下来走高架，油耗基本上在4.3左右。 ②常州——南京： 这一趟基本上与第一次里程油耗相似； ③常州——淮安： 这是过年返乡，因为返乡时间比较晚，所以回去的时候没那么堵，油耗较之前好一点，基本上高速在5.3左右，下了高速因为还要走40KM国道乡道，基本上都使用纯电优先模式，没细扣电损耗情况。 返程从淮安回常州，一开始高速油耗基本上在5.8，越接近常州越堵，在高速上开出了3.9的油耗，车显示里程是越开越长，还是有点好玩。
#荣威D7 DMH官图发布 纯电续航125km买车背景： 本来跟媳妇计划年前提个车，因为前段时间油价居高不下，所以就没考虑油车，电车的话 因为有三百以及七百以上的里程需求，所以也没考虑纯电，主要看比亚迪秦pulsdmi、五菱星光、银河和D7的插混。 费用明细： 裸车价122800+5500保险，能送的东西4S都送了，价格上跟山东和河南的车友们相比的话肯定没法比；因为当地的新能源补贴这个月月底就到期了，所以就没有细磨4S店价格，总的这个价位自己也能接受； 用车体验（中配驭光蓝+墨染内饰）： 1、 空间和舒适度：这个价位买B级车还是比较香的，除了后排放脚的地方有点高之外（新能源车通病吧？），空间也完全ok，座椅比较舒服、内饰也相对好看； 2、 颜色外观：一共有五款颜色（黑、白、灰、银和蓝色），因为我老婆不喜欢白色，之前一直在纠结蓝色和黑色，结果黑色基本不排产，等货时间较长，就想定蓝色（虽然订货时间也不短），本来还担心蓝色不如那些豪车的蓝色，会显得不高级，到货后一看在黑暗中有点偏紫色，白天显示蓝色，我老婆对这颜色很是满意； 3、 里程油耗：销售交付时将我电充满，油加了八十块钱，一开始开油耗稍微高点，我周日开车从常州新北去无锡江阴全程大概40km，走的是芙蓉大道省道，车速60-90区间，模式：comfort、智能混动，一个人开着空调（26度），室外温度零下，综合油耗4.7/8/9，整体满意； 4、 驾驶感受：混动专用架构+多连杆后悬，行驶质感相对较好，提速也比较快比较稳；中配带360，提示行车轨迹，很适合我老婆这种。有座椅加热功能后试机加热和自动折叠，配置也可以。 总体感受： 作为十来万家用车使用需求，D7DMH的空间、内饰、行驶质感和油耗都是一个不错的选择。 以上谨代表我个人看法，欢迎大家探讨指正;具体其他的车机配置，混动和纯电模式智能化逻辑，等后面开一段时间后再详细研究发帖探讨，有其他问题也欢迎评论或私信探讨。
