lven54979

lven54979：2025款智己LS6长续航灵蜥智驾版真是台好车，开了两个多月，行驶了6000+公里，现在说说真实用车体验。 先说乘坐空间：4910*1988大五座，轴距2960，前排和后座正常入座后还有很宽松的空间，长途出行活动伸展手脚非常轻松舒适。停车休息时主驾座椅放倒、副驾开启0重力模式，后排增加一个座椅间隙气垫墩子，后排座椅睡个大人和小孩非常宽松。 再说储物空间：前备箱3L、后备箱665-1640L，春节回老家，3个大人1个小孩的所有物品和食物全部轻松装下，下沉式储物空间放置东西不会担心倾倒、也不担心被压坏，太喜欢了。车内中控台下有个开放式储物空间，长途出行可以用来放一些零食很方便。中控扶手箱里放一些重要的物品很安全。四门可以放置雨伞、饮料之类的物品。唯一不习惯的是少个扶手箱，但是副驾腿部空间大了很多。 再说底盘和动力：后驱单电机最大输出248kW，扭矩500，5.4秒零百加速，最高车速235，不管是个人上下班、周末带家人市区闲逛、或是长途出行，澎湃的动力应对各种路况全都轻松驾驭。老家怀化溆浦山路崎岖急转弯、上下陡坡、坑坑洼洼，智己的云台车身、灵蜥地盘、悬挂、后轮转向全都发挥了最大的作用，保障了驾驶体验和乘坐体验，窄路一把过弯、坑洼路段车身平稳摇摆、急弯侧倾小、陡坡轻松上去，体验一级棒👍。 再说说续航：83度三元锂电池，800V高压平台，在120千瓦的充电桩上，20-95只要40分钟左右，上班时间中午吃个午饭的时间就充好了，够用一周。长途出行在服务区上个厕所，吃点东西就充好了，没有充电焦虑。关于电耗，冬天这段时间上海气温较低，根据我个人的开车习惯：偏于激进、压限速20开，喜欢超车，用节能模式+关闭动能回收，出门前15分钟左右开启方向盘加热、座椅加热、空调22度自动风，上车后只开空调，关闭加热。在市区平均电耗14-17，高速130-140电耗24-26，能开300多公里，电量低于40就去就近服务区充电。期望看到夏天的电耗和续航表现。 再说说智驾：智己无图NOA真的表现优秀，但是基于安全性，目前市区道路都是自己开，高速高架匝道自己开，车辆较密集的时候为了速度也自己开，只有车子少路况好的时候会开启NOA，轻松出行，享受科技带来的松弛感；在严重堵车的时候我也会开启NOA，自动跟车解放双脚也释放因堵车而产生烦躁的心情，和家人聊聊天很舒适。小孩也体验到了科技的进步，经常让我开自动驾驶，他觉得自动驾驶很先进、起步刹车很平顺，觉得舒适，也觉得科技感强。 情绪价值：每逢节日都有新的开机主题和ISC智慧灯语，心情瞬间愉快起来，行驶在路上回头率超高，新时代年轻人应有的车子的感觉油然而生，享受关注、自信提升，同时也更注意自己的一举一动和驾驶行为。获取水晶、原石，也是一种小小的获得感乐趣。 总结：我从昂科拉换成LS6之后，用车体验是个巨大的提升，从刚开始的担心、忐忑，到觉得舒适、再习以为常，享受科技带来的便利性、舒适性，充电那点时间也都正常挤出来的，没有特意花时间。之后我想说：这是一台好看、好开的高科技车！ 对于大家的用车感受都来交流下吧！