学习下智己的安全性

最近研究了一下智己LS6的安全知识，跟大家做个分享。不是讲专业哦，仅仅是了解原理。 1、汽车安全设计思路 1951年，汽车设计师贝拉-巴恩伊发明汽车安全设计专利：将车子分为前部、座舱、后部三部分设计，遇到碰撞时，让车辆前部与后部变形来吸收撞击能量，最大程度保护座舱内乘客安全。 2、汽车正面撞击处理思路 撞击受力及传递分析： 防撞梁》吸能盒〉前纵梁》 A：上层纵梁〉A柱 B：下层副车架》门槛梁 经过这几个安全结构间吸收大部分撞击能量 撞击泄力处理思路： 前部仓作为溃缩区，钢材强度略低于乘坐仓，让溃缩区撞击折叠起来，保护乘坐仓。 当撞击力道更强时，为了防止前机盖中的零件进入驾驶舱和伤害电池，聪明的设计师在驾驶舱和前舱连接处增加楔形体，一旦撞击力道过强，前部零件自动斜着往地面降落，真是天才设计。 3、汽车侧面撞击处理思路 侧面撞击对于门槛梁是主要受力点，车身越长防护越要考究，LS6车身近5米，轴距近3米，智己用目字型门槛梁，最大程度支撑整根门槛梁上强度，防止上下弯折、内外弯折和扭曲翻转。还将两侧防撞梁增加地板横梁形成梯子型，相互支撑和拉扯，也可以向另一侧泄力。 4、智己的电池保护处理思路 当遇到路面有较高凸起物时，在汽车底盘电池前部设计了最低的防撞梁，让防撞梁先接触凸起物进行泄力，电池底盘用高强度铝合金保护电池。 采用三元锂电芯，为单个点芯的电解液中添加阻燃剂，改进正负极隔膜稳定性和穿刺强度。实时检测每个电芯的温度，一旦遇到过热立即在车技上提醒热失控，让车内乘员立即下车。每个电芯外包裹气凝胶片，阻止热量传递到隔壁电芯。电芯上盖板配备冲淋板，冲淋板被电芯热量刺穿后立即喷射冷却液降温。冲淋版上层配备PSG复合金属氧化物，遇火瓷化变防火罩，1000度烧10分钟也扛得住，气流还可以通过四周预留到防爆阀排出，保护座舱。 5、汽车防碰撞系统强悍 主动安全系统AEB，自动刹车。 打转向灯自动在车机左右两侧显示盲区画面。 灵蜥数字底盘+四轮转向+空气悬挂+电磁减震，遇到障碍物紧急避险车身也非常稳当，相当安全。 猎鹰灯光系统，配备角灯，可以在转向的时候照射到转向侧的路面，增强安全性，也能在有盲区时自动闪灯提醒盲区人车。 6、NOA辅助驾驶也很强 在高速高架路面NOA非常强，在正常路面完全可以信任他，但为了安全，一定一定要把住方向盘，视线关注前方，一旦遇到上下匝道、施工路段、有车辆强行变道、有车流汇入等情况一定要立即接管！！！机器只能辅助，安全还是要靠自己。 7、车门机械开关 当车门的电子开关出现故障，可以利用车门储物仓内的机械开关打开车门。 后备箱也有机械开关哦。