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我是大王o：你不买，我不买，价格跳水求你买，宝马X1库存积压，降价开始了... #宝马

日照汽车圈小刘：“卧龙”收这台顶配丰田SUV没有波折，不过小刘给制造了点波折

G-DRAGON7890：兄弟们 刚开始22.96死活谈不下 现在他说我多少能接受时我说了句22.5结果他说可以 我感觉给高了 难过😢

老郭机械局：这些品牌能不买就别买了：英菲尼迪、jeep、阿尔法罗密欧、斯巴鲁，未来可能还有斯柯达、起亚和捷豹@抖音汽车 @DOU+小助手 #汽车知识 #带你懂车 #买车 #选车 #英菲尼迪 #jeep #阿尔法罗密欧 #斯巴鲁 #捷豹 #起亚 #斯柯达 #suv #家用车 #豪华车

日照汽车圈小刘：老刘刚准备夸奖下卧龙，卧龙就开始“作妖”了

玩车情报局：中国人买走了全球一半的大众车，大众凭啥还歧视对待国人？

AL频道出品：三缸奇骏除了玩沙漠，还有哪些优缺点？#车知识分享计划 #奇骏 #汽车人共创计划 @DOU+小助手

玩车情报局：双标的国人！合资车失速门断轴门都能原谅，偏偏对国产车要求太高

四轮儿车：日产轩逸一个月卖6万台因为什么？其中一点就是长得和天籁太像了，俩车停一起看第一眼觉得是一台车。

有车以后：1.5T马力200匹，这台合资SUV火了20年，换代后却遭网友疯狂diss

亮哥谈车：4万多预算能收台啥样的本田思域，看看今天收的这台车咋样

途便变速箱专修连锁：日产天籁CVT变速箱打滑，钢带磨损后崩裂，维修不省心

MAybexLee：粗滤研究再听官方一营销觉得14万能买个b级车，赚大了。仔细一研究哪有车长这么小的b级车，纯胡说八道的。 算个a+ ，后排空间没有速腾坐着宽敞，官方给硬扯到b级真下饭。外加雪铁龙这个品牌跟店面那么少甚至很多地方都没有店了，14～18这个品牌力一点也没便宜了。 别吹人家日系 德系 这个那个好像都没你质量好一样 就跟那么多品牌就你质量最好一样 你都快质量好的没门头没地方卖了 还吹啥呢

壹切自有天意：千万不要选法系,你会后悔的。

安娜1188：身为一名本田车主，虽然车子买的很早，但是负责人的说，本田锋范这辆车真的开不坏，距离购买已经过了12年，这么多年，总共只换了一只轮胎，经历过一次召回，因为误操作的原因导致蓄电池亏电而更换了一次就没有任何问题了，这辆小车陪伴我经历了12个年头，让我无比省心，陪我经历风风雨雨，给我一个避风的小港湾，让我带着女儿和母亲游玩过远近的各个景点，说实话，写这篇文章也是为了能够为这个好伙伴留下一些文字回忆。 我的车是灰色的，首先想要说的就是它太耐脏了，洗车的频率都比白车黑车要少很多，它看起来不算大，但是空间绝对够用。下面我来详细介绍下这个好伙伴吧。 【提车价格】 虽然已经过了很久，但是提车价格还是印象比较深的，本田从以前到现在都是优惠很少，这也保证了它的保值率，我的提车价格在11万5左右，没有什么优惠。 【油耗】 这是一辆1.5l的小车，完美继承了日本车的优点，十分省油。我所在的城市是一座山城，身边朋友的车基本油耗都比我高，在这样的丘陵城市，美系车德系车甚至国产车的油耗都无法超越日系车。我的驾驶习惯也比较好，在这样的小城肯定要有悠闲的心态，佛系上路佛系开车，慢踩油门，平路的时候油门踩到一定程度就可以放开，然后再渐踩，保持匀速，下坡的时候可以把油门丢掉，但是朋友们注意，不论什么时候，油门一旦丢掉脚就要搭在刹车上。还有就是开车的新手朋友们可能会因为害怕 所以在路上会保持比较低的速度 其实是完全没有必要的，如果你在路上保持低速的话，可能会产生危险，最好的就是在路上保持和其他车子一样的速度 这样的话会比较安全，同样的，保持一个速度前进的话会比较省油，再有就是新手朋友们通常会忽略一个车况的观察，在行驶途中 如果发现前方有红绿灯，或者是一些不好的路况，可以及时丢掉刹车，以免产生急刹，而且大家也都知道点杀是比较安全的刹车方式 。 最后想要省油的朋友们可以考虑技术日益更新的电车和混动车。 【乘坐体验】 这是一辆典型的日本小车，正是因为在车的体积以及重量上进行了一些简化，所以他才能保持很优秀的一个油耗 ，在前排驾驶座位上还是比较舒适的，因为我的个子也不高，所以不会顶头，但是身高一旦超过175 可能前排的驾驶座位就会有点小了。后排的座椅 由于是织物，所以为了防止车座变脏，也购买了配套的保护垫，想要一个好的乘坐体验也可以在保护垫上下功夫 ，如果后排做的都是比较瘦的人 空间还是很够用的，但是如果有体积较大的朋友 ，可能就会略显拥挤了 ，后排的地上凸起 不算很大，对乘坐的人很友好了。车辆的减震效果也不错，但是相比独立悬挂的车肯定没得比了，但是价格摆在这里，懂得。车辆的座椅舒适度总得来说属于一般吧。 【空间表现】 空间表现也说了，驾驶员如果身高超过175的话驾驶空间就比较小 驾驶体验感也略差 ，后排如果三个乘客都是比较瘦的体型那是完全够用的 如果有两个体型比较壮的话，空间就会比较拥挤 。 【驾驶感受】 车辆的驾驶感受总体上来说还是非常好的，已经和这个老伙计磨合了12年，他很适应我 我也很适应他 ，方向盘的稳定性很好 ，转向灵敏。这辆车没有那么多的电子器械，这是我个人比较喜欢的一个点 ，可能现在很多人都很喜欢高科技的一些电子操控 ，。但是作为一个老司机 我个人认为机械才是最有安全保障的，看了很多新闻由于车辆进水导致电子元件失灵导致的事件还是很痛心的，当然，朋友们看好天气预报出门，有安全隐患的地方尽量避免，遇险一定要及时逃脱，不论怎么样，生命最重要。 【亮点配置】 我个人觉得比较有亮点的配置就是后排座位可以完全放平，和后备箱高度保持水平，这也体现日系车工艺对空间使用的高水准，如果拿一床被子，就可以在车里睡觉了。 方向盘可以调整高度，驾驶员可以根据自己的喜好调整方向盘的高度。这对像我这样的小个子女司机来说还是很友好的，在我还是新手司机时，容易端坐着开车，方向盘高一点还是很方便的。 自带车机是收音机，可以放光盘。没有更换多媒体车机，听听收音机或者喜欢的光盘，也许是我们这一代人最后的倔强了吧。 【动力】 这太小车使用的发动机是地球梦，十分可靠的发动机，在动力表现上也有不俗的表现，如果只有驾驶员一个人，整体感受还是很轻松的。毕竟只有1.5l自吸，在满载的时候，动力提升表现不算好，夏天的时候空调需要在5分钟后才能感受到，但是冷气还是很足，总的来说也是完全够用的。前面有说，生活在丘陵地区，所以上坡的时候，动力不足的表现比较明显，但是如果在平地上，应该不会差。还有年轻的朋友们说的一句话很有道理，只要肯踩油，没有怂车子，哈哈。 【最不满意】 如果说最不满意的地方应该算是车子的气味了，这么多年味道还是没法完全消散，这也和日系车使用较多塑制材料导致的 。 最后，开车这么多年，因为时刻保持谨慎，所以一直平安，希望这个老伙计可以再陪伴我几年，也希望所有的驾驶员朋友们都顺顺利利，一路平安。

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