认证：索兰托车主·车龄8年
简介：我不懒，反而很勤奋，但是我什么也不会留下。
水番公子
提问请各位车友帮个忙，看看我这车怎么回事。 1:刚加满的尿素显示尿素液位低，发动机灯也同时亮起。 2:最近半年车辆在行驶过程中颗粒捕集器不能自洁了，想要自洁就必须手动，手动很浪费时间。
自去年11月把小狐狸接回家到现在已经一年了，这一年小狐狸陪伴我上班、出游已经跑了3W余公里，在这期间也积累了不少心得体会，今天在这里分享给大家，给准车主和未来车主一些参考和建议。 当初选小狐狸也是一波三折，主要家里是领导说了算。我和领导的...查看全文
上次保养师傅拆开机舱盖板才看到我的708S+大灯标签上写的是低配。最近我又在某鱼上看到有小狐狸高配大灯卖，高配是矩阵式的大灯，不知道我们车款车能不能支持高配矩阵大灯，有没有大神解答一下。
不知不觉小狐狸已经来到我身边一年了，这一年无论天晴下雨它都默默的陪伴着我。我带着它上班、郊游、长途旅行，小狐狸确实给我的家庭生活带来许多乐趣。今天下班回家路上路过一个老厂区，看到满地落叶景色还不错，一时手痒拍下几张小狐狸纪念我们相互守护一周...查看全文
当初我不顾家人反对选择极狐，看中的就是极狐优良的品质和行驶质感。但是极狐销量不高那也是不争的事实。在我购买极狐后我也总结了一下极狐销量不高的原因。 因为极狐在宣传上都会提到两个字“华为”，这是很多人去了解极狐汽车的重要原因。但是当人家冲着华为两个字去了解极狐的时候会发现价格都已经上到了40W，虽然HI版极狐在功能上有很大的提升，但是现在就自动驾驶来说估计很多老司机也是使用不上的。其原因就是现在没人能把自己的安危交给一个车载电脑。所以让别人多花十来W选择一个噱头大于实用性的功能很难。但是换普通款看吧又失去了华为这个招牌。这就会让人心里落差很大，再加上普通款极狐价格也不算便宜，所以会让人在两难中选择，其最终结果就是两款都不选。 综上所述，我觉得极狐厂家如果真想提升销量的话在下次车机升级或改款的时候可以把华为鸿蒙系统下放到普通款、把热泵空调再装回来，并且不要加价。毕竟现在极狐车机系统真的不是那么很好用。 这些只是我一个极狐阿尔法708S+车主的一些愚见，希望厂家能考虑考虑。
前天去极狐遵义吾悦广场店领了新年礼物（图一，一盒坚果和两个小狐狸手办），今天手机又提示我有快递到了，打开一看是极狐的新年礼物（图二，一个钥匙扣、对联和红包）。 虽然东西不多，但是礼轻情意重，极狐还是很在乎我们这些车主。之前1.9版本更新，我提的一键打开360全景影像和后排控制按键锁定也得到了增加，我为极狐点赞！
昨天早上成功升级了1.9的车机系统，我之前建议的两个功能都得到了升级。 1：方向盘上的快捷按键增加了全景影像，增加这个功能后过窄路和车辆拥挤的场景下就方便了很多，可以一键打开570⁰全景影像查看当前车辆的位置，减少车子的挂擦几率。 2：后排控制屏能锁定了。之前我在前面开车，后排小孩经常图好玩去按后排控制按键，时而把音量调大，时而把空调关闭，如果扭头去管小孩或重新调整的话又存在一定不安全因素。现在能锁住后排控制按键后上车调好就锁住，小孩再也不能进行后排操作了。
红旗H9在大街上气场够强了吧？但是和小狐狸并排在一起也就那么回事。这就是得益于小狐狸1940mm的车宽和1599mm的车高，这就保证了车内宽大空间，所以平时我的小狐狸后排坐两个大人两个小孩都不会觉得拥挤。
我出生在贵州遵义，1935年，中国共产党在遵义召开了著名的“遵义会议”，成为了党的生死攸关的转折点，被称为“转折之城，会议之都”。 因为贵州特有的喀斯特地貌和很高的森林覆盖率，所以这里也是当年三线建设工程的首选地。上世纪80年代是工厂最为红...查看全文
新车提车满电标准续航显示708km，换成动态续航显示653km。跑了几天去快充站充到100%动态续航显示546km，今天去充到98%自动停了，动态续航显示只有449km了。我的平均电耗也就16.5kwh/100km左右，车一直都是停地下车库的，温度在15℃左右。我的续航被谁偷了吗？
在街上看到有人居然开着恒驰5,我真的很想上去采访下这位车主他是怎么成为恒驰车主的。是股东还是员工？或者又是恒大业主？车主身份成迷，但是不管你什么身份，在我看来你就是天选之子。
11月21号提车，提车时候是满电标准续航显示708KM，换成动态续航显示是659KM，期间上下班和回老家跑了400公里左右。由于家充还没有安装好，所以25号和老婆逛街就用快充给小狐狸喂了第一口奶。因为之前没有开过电车，所以这个吃奶时间也不知道是长还是短，但是也还算方便，因为我自己楼下也有奶站。
今天终于在4S店提走了我的小狐狸。小狐狸虽然不是我的第一辆新车（前面两辆分别是帝豪和本田英诗派），但是它是我的第一辆新能源车。开在路上总是莫名的激动，所以内饰啥的就忘了拍照，车主认证中，过两天我会来分享用车心得。ᥬ😎᭄ᥬ😎᭄
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