简介：热爱我的热爱！
Y夜晚的风F
于近日的QQ 超级巅峰之夜这一星光闪耀的舞台上，长安第四代 CS75PLUS 以辉耀之姿完成了全球首发 500Bar 超高压直喷发动机，同时，展现出实现全系智慧版升级，一瞬间，它成为了众人关注的热点，从中，我感受到爆款cs75plus的魅力，十年磨一剑，这辆车已成为我再次换车的不二之选。 看看500Bar 超高压直喷发动机的亮相，堪称汽车动力领域的又一次重大突破。相比上一次的350Bar直喷发动机，它更能将燃油达到极细的雾化状态，就像通常的浇花，一般人用的喷洒，而细致的人用的是喷雾，这样的状态，燃油与空气的混合更加均匀和可燃。最终使得燃烧状态更充分、输送动力更强劲，谁说鱼与熊掌不能兼得，这样的改善不就达到了燃油更经济、动力更充沛吗。如此可以体验到（实际我试驾的体验），毫秒级的动力响应，随处可感受推背、烧胎的状态，驾驶时的源源不断推背感，让我非常振奋。然而，燃油经济性也的体现就是同比我现在正在开的车百公里油耗降低20%以上。这项新技术让 CS75PLUS在重量提升下，油耗控制以及排放优化等方面反而跃升至技术领先地位。 同样的，CS75PLUS 的全系智慧版升级上，为所有用户带来了全面的智能驾驶体验。更先进的智能驾驶辅助系统涵盖了 L2 + 级辅助驾驶、达到了自动的全场景自适应巡航以及智能泊车等实用功能，在沉浸式影音体验中，日常驾驶里L2 + 级自动驾驶能在高速等路况下，辅助驾驶者自动保持车距、控制车速，减轻驾驶疲劳带来的安全隐患。全场景自适应巡航上，我的体验是，它可根据路况和车速自动调整行驶状态，最差也不至于上车辆进入危险境地，无论是在拥堵的城市道路还是畅通的高速，都能提供舒适安全的驾驶体验。智能泊车功能更是司机的福音，无论白天还是黑夜，它都能轻松应对各种停车难题，同时给司机选择位置，精准无误地将车停入车位。 这次QQ 超级巅峰之夜汇聚了众多明星，让CS75PLUS 在此环境下发布，让平台的强大传播力，可让更多用户了解到更多cs75plus的卓越性能与智能魅力。长安品牌一直以无微不至的关怀、以人为本的科技性能、更炫酷的外观设计，尊重客户的体验，在持续辉煌的路上勇于前行。 #CS75PLUS燃油车王炸 #动力卷王新蓝鲸500Bar #QQ音乐巅峰之夜
于近日的QQ 超级巅峰之夜这一星光闪耀的舞台上，长安第四代 CS75PLUS 以辉耀之姿完成了全球首发 500Bar 超高压直喷发动机，同时，展现出实现全系智慧版升级，一瞬间，它成为了众人关注的热点，从中，我感受到爆款cs75plus的魅力...查看全文
深秋下临近寒冬之用车体会一年四季，我住在京城已经很多年了，虽然离开东北家乡，但京城的秋冬还是有些冷，虽冷得不是那么天寒地冻。近些年，京城也出现了很大的变化，深秋的雨水多了、也大了，深秋到寒冬的天气比之以往感觉更凉了，之所以不用冷，是因为京城...查看全文
很多人问，10万能买什么样的SUV，估计也就两样不行，就是这也不行、那也不行吧。。。 2023年的端午节就这样匆匆到来，不知道什么原因，现状所有经济都不理想，不理想就不理想吧，就跟工作一样，累了就休息一下，经济不行那咱们就出门游玩休息一下。 出门游玩，那就是拖家带口的大工程，怎么说呢，媳妇和孩子都是顾家型，所以，要带的东西那叫一个多，什么衣服好几件、数码产品好几样、甚至还让我带锅碗瓢盆，因为要自己做海鲜。。。 好吧，那就装，反正我对家里的欧尚x7很有信心，出门托它的福，从来装东西没怕过，空间之大、非五楼一块出门才能装个够劲，而这次还只是三口出门，那就太简单不要了。 以前开轿车，后备箱没有电动很正常，自从开了大SUV，还是电动更方便，尤其是女同志，手动、拧不开矿泉水的劲，还是整电动吧。 就说我的x7从来没让我失望过，管你什么旅行手拉大拖车、还是自己的底盘想自己做饭的锅碗瓢盆，通通装进去，还没装满。 空间大的好处就是，可以更合理分配装物品的布局，副驾驶没人就直接装了一堆吃的，随时随地开吃。 明明是一辆乘用车，整的每次出行感觉都是开的房车，因为只要车一出发，我家公主就直接横躺在第二排开始睡起来，媳妇坐在一二排中间，这都快成七座车了。 稍作休整后，立马出发去附近景区游玩，不得不说，拉着一车东西，结果不好的路照样风驰电掣，而欧尚x7又是出了名的底盘调教好，烂路也没有太颠簸。 有欧尚x7这么个大背景下，我们到了哪都喜欢留念合影，怎么杨，是不是有股子气势。 我家公主只要开心，那不管到哪都是疯狂的玩。 广阔无垠的海，包罗万象的蓝天，到了这里真的可以让你忘却一切，瞬间也会让你的心空静、变大。 自疫情后，这是开放来首次撒欢，所以就得带着我家的公主疯狂席卷周边景点，这不，第二站多玛乐园走起。 端午节里带孩子享受了一下生活，劳逸结合嘛，所以，整个旅途都是孩子的欢声笑语。 很感谢我家的小欧（欧尚x7），整个路程如此的惬意都是因为它能装下我们想装的一切、累了还有舒适的座供孩子睡觉和媳妇随意侧坐（后排也带角度调整、椅子既软还有支撑力）。虽然作为司机的我很累下还要再开5个小时的车，实际欧尚x7作为旅途伴侣很安心，大空间不会让你缺氧容易困、包裹性很强的椅子让你不会开车很累、一路驾驶不颠簸还特别有路感让你很舒服的开车，最最重要的是特别不错的音质播放音乐不会无聊、超亮的led大灯照亮前方，最终安全送我们到家。 一次难忘的旅行，长安欧尚与美好生活同行！
自2006年有了人生第一辆车后，我就有了一个习惯，保养维护车辆，自然而然又关心起了车的性能。 网络舆论实在太多，而现如今胡说八道的人也越来越多，多到没买过车的人也是跟风品头论足。 有些时候不想吐槽国产和合资车的对比，但是，确实有些时候看不惯那些特别骗人的合资车，就比如说这次五一出行，对这方面感受颇深。 时隔三年之久的第一个“五一”就这样到来了，兴奋之余也发现，马上要出发远行了，可天工就是不作美啊，哩哩啦啦下了一天的雨，还是那种暴雨夹冰雹。 你问我心中是否担忧影响出行？完全没有，小欧伴随我三年多，比这还大的雨+冰雹都经历过了，完全无问题，小欧照样行驶的平顺且无任何危险干扰。 这完全是因为欧尚车品主动带的十多项主被动安全功能。 很多网友说一提国产就先说大，问题是，夸合资车也是说大啊。。。更大的问题是，国产确实现在做的比合资大啊（同型比较），那我不说怎么办呢？！ 话说回来，幸亏我的小欧很大，所以，五一出游去再远也无顾虑，咱们就是一个字“装”！ 心早已起飞，人也终于开始出行，不要犹豫，出发就要随心而欲。 虽然心有准备，但还是没预料到第一个彻底放开的五一会有这么惊人的车流量，一早4点就出发，结果还是被堵在了旅程之中。 我虽然不喜吐槽，但耳边总听到过分诋毁的声音，尤其还是国人喷自己的产品，总是心中十分不舒服。是的，我认为正常反馈问题有助于国产进步，但同样的问题放在合资品牌叫正常或小概率事件、放在国产就被喷为质量就这么差或大问题，这公平吗？！ 这不，路上无意中看到一辆价格不低的轿车，结果一看，底盘快托底了、减震悬挂基本趴窝，所以，不要只指责国产有问题、合资也一样。 一台看似笨重的车（外观大且是suv），然而在大车流中，只要你技术可以，那依然穿梭在车流中游刃有余，蓝鲸动力表现充沛，不用拿数据说话、不用拿所谓的测试结果，清者自清、真实车主自己跑跑看，动力是不是随叫随到、动力是不是小越野也无压力。 终于在集中精神奔波了三个小时后，来到一处服务区内休息，这里也要提醒各位，开车不要疲劳驾驶，不要抱有侥幸，真出问题后悔莫及。 在人性化方面，不得不说小欧的贴心，可以设定多久后提醒休息，而且高配车型还有人脸识别疲劳提醒、甚至叫醒疲劳功能（比如主动播放音乐等）。 我自己的心得体会可能真的跟别人不一样，以前开轿车要是跑个长途，很累！危险的是，如果终于过后跑，那非常容易困，多次出现奔着隔离带冲去的吓人精力。 但是我确实不知道为什么，总之，自从开上suv跑长途后，不管是什么时候、开多久（当然、我没有开过连续6小时以上的情况）都没有再出现很困、眼睛睁不开容易出现冲向隔离带的情况。 而且，我驾驶和乘坐过别的品牌的suv，我发现确实像网友说的，跑长途开suv有肢体更疲惫的感觉，但是，我的欧尚x7却完全相反，开长途比轿车还轻松、舒适，甚至路上随时可以伸懒腰。 当然，唯一让我感受开x7的痛点可能就是相比轿车油耗要高2个点，这个油耗要高点是必然的、我也能理解，我不能理解的是为啥油箱容积竟然比我的轿车做得还低？！（以前的轿车能加65升、欧尚x7把油箱加到能看到汽油也才47升、不建议大家把油箱加到能看到汽油、尤其是缸内直喷的发动机汽车） 所以，我开x7遇到过几次差点没油停半路的情况，因此，在跑长途时，建议大家别抱侥幸心理，油箱低于3格后，见到加油站就赶紧补油吧。 我承认合资车在一些组装工艺、三大件调教等方面要体现更好，谁让人家发展年头更久呢。 但是，合资车对于国人的“耍聪明”，难道国人真看不见？ 一说撞损大就叫吸能、把车内乘坐人员都吸没了也对？一说国产撞损大就是质量不好、咋滴国产就翻不了身了吗？ 总之，我驾驶我的长安欧尚x7，感受就是无比的安全无顾虑，哦，你们问我又没试过，怎么就安全了。（以前有发过真实碰撞视频了、合资车受损10000、我车抛光后什么痕迹都没有了） 这是在路上巧遇的一个事故，跟上边曾遇到的事故车正好对比，省的又有人说车屁股最结实，说实话，我看过自己车型的拆车了，后边比前边要弱的，但欧尚车主要做的是“囚笼保护”技术，不是全车坦克技术，当然，这还是被国人的不公平逼迫的（合资卖多少钱都叫合理、国产就不能卖贵了）。 不得不说专业店洗得是慢了点，但洗得真精致啊，将小欧洗出了三年多前刚提回家的感觉。 这个五一沿路的故事还在继续，我要带着小欧闯一次天涯。 长安欧尚，与美好生活同行！
虽然提车已经三年了，但是时至今日对车的体验感依然如新，不是开的少，而是感觉长安欧尚x7作为老款车依然不退伍，外观还是那么霸气、酷炫运动又不失稳重，内饰拥有简约美、但不失高科技功能和软包围等上档次的氛围，所以，虽然这款车已经停产，但我依然想发帖，想让更多的人了解长安欧尚的车品非常好！ 作为老欧尚车主，咱们有车就不吹不黑，欧尚车品作为性价比的车品，那肯定是优缺点并存的，你怎么也不可能用最低的钱买到最豪华的配置，这是异想天开，那么，我们就来说说欧尚车的优缺点。 优点：动力强（不看测试看马路实际驾驶体验）、科技高（小欧你好一声语音帮你控制多项车功能）、安全足（实际事故比测试更显实力、300米高山翻滚无人伤、前后货车夹击abc柱不变形）、外观酷炫运动不失稳重、空间大（不说2排放倒、就1.8米身高辞职坐5人轻松自在、后备箱装6个20寸登机箱轻松）、油耗低（跟同级别suv比油耗就是低、敞开了开非飙车市区10个、高速8个）。 缺点：时速超过80会有明显路噪和风噪（路噪建议换轮胎时换米其林或马牌可解决、风噪增加密封带可解决）、离合器程序调教不足（偶有空转、打齿和顿挫）、偶有异响（车门锁涂润滑脂可解决）、倒车等亮度一般（可追加倒车灯），总之，缺点全是因为成本控制问题造成的，所以说，又想价格低、又想什么缺点都没有，可能只能在梦里才能有了。。。
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