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验车无奈：me5销售管理团队简直就是摆烂，换人吧
越渊：天际ME5一万公里打卡
越渊：天际ME5一万公里打卡
小金桔爱烟花：📸爱车美图 感觉复杂了啊
用户1925571835091：大家好我是天际用户，我提车三个月了，遇到好多故障，我们经常去玩的时候就被甩在路边，要拖车拖，油耗高得很，动力跑不起来
每日提醒报告器：今天跑了70多公里，有城市道路有快速路，从家到A项目，再从A项目到B最后返回，能耗17度左右，感觉还可以啊，路上也试了下自适应巡航，简直一级棒！
每日提醒报告器：📉能耗分享 想想就觉得惨，小时候在老家觉得从家到学校30分钟要命了，现在在成都觉得100公里也不远嘛 提车两天就来回门店，结果今天车管所没材料，拿不到车牌，得了又白来一趟 不过也可以给大家看看能耗，今天跑了一小段高速，从成都机场高速上，然后走错路又下，再上最后开到门店，基本上全程也就100，机场高速限速100没办法，不开空调不开发动机充能，开导航蓝牙连手机听歌，然后又跑一段三环回家，总体一共开了128公里，平均能耗17.9kwh，换算大概按3换算（网上搜的具体应该差不多吧），也就是17.9当18/3就6升油了基本上跟之前紧凑轿车油耗相当……图1 顺便今天试了下投屏（感谢小伙伴的提示），小米可以直接投镜像，虽然十分衰，小的受不了具体看图2，不过能投就行了，具体方法其实中控有不太好找我放图3 然后用乐播投屏直接投屏放视频还是挺乐呵，厂家还是开放安装app吧，我用AB站的人看什么爱奇艺啊
最大问题是成本，电池成本大概在七八万，增程器大概是1-2万，白车身大概1-2万，还不算其他的覆盖件，人工，屏，玻璃，电子元器件，轮毂，轮胎，大天幕玻璃我是真心觉得天际这车定价基本是不怎么挣钱的一个价格
user7885743435382：1. 门店数量不是一般的少，全国城市包含县级市总共只有2%左右（可能还说多了）的城市有门店（包含只做售后的店）。 2. 广告投入不是一般的少，就连我这样天天泡汽车网看电视汽车频道的人也只是在看宋plusdmi论坛的一贴时首次知道有这个牌子一看不错才过来关注的。
用户6014931915970：看长安油腻k插混版出来了，价格也就17.5上下，有点心动了，可以下定了天际me5 ，不知道能不能把订单转出去？长安油腻k空间大，品牌售后也会强于天际，主要现在还没有去试驾具体也不好判断驾驶体验，还有天际等待时间太久了，真是让人蛋疼，上次问了一下销售，不让转订单，那不是我的6千大洋打水漂了，有没有大佬转过订单的
清新饭团FO：最近，一条消息引起了华为赛力斯车友圈强烈震动。那就是华为赛力斯的退市和华为问道的上市。我在想，天际和赛力斯为同一类型的车型，天际会不会也出现象华为寒力斯同类的情况？
动能回收就是给你自动刹车，然后把动能转化为电能，提高行车经济性，但是驾驶感受很有可能是一脚油门一脚刹车的拉扯感，开的不舒服，坐的也不舒服，晕电车很大一部分原因就是加速过快，然后动能回收又过强，反反复复
清新饭团FO：电车动能回收的优缺点？
玩车小飞：一个都没听说过的新势力造车品牌，还有这么多人关注，车不推荐买，搞不好哪天经销商退网了
